汽车186匹马力怎么样

一汽-大众新车新旗舰，预售价29.99-39.99万元，宽度2米，显得又大又圆。这辆车乍一看还以为是大众魏冉MPV呢！仔细看才知道不是。毕竟大众5.15米长的车身，轴距近三米。是合资品牌最大的合资SUV，远超福特探险者！

让人不解的是，大众居然会用2.0T低功率版本作为品牌入门动力，这是非常不匹配的。毕竟动力弱，身体太重。谁知道，2.0T低功率版受欢迎，2021款330TSI两驱豪华版预售价32.2万元。包括加价在内，这款车的落地价直接堪比奥迪Q5L 40TFSI！

蓝鲸2.0T 330TSI的最低售价绝对不会比大众途朗2.0的低功率版便宜，起步价至少29.99万。落地时肯定会有大概率的提价，这是大众4S店对于新大众SUV的一贯策略。毕竟未来四年不是涨价高峰5万，还是卖的不错的。经销商不会错过这么好的涨价机会。

毕竟途昂不是新车。如今的途昂不加价，但最低可以配途昂2.0T 330TSI的低功率版，落地价高达30万。比途昂的更新更大更长，新的内饰，新的配置。大众自然不会傻到和途昂的价格争夺市场。东本URV本质上比广本冠道贵2万多。目的是价格错位，不要误伤自己人。所以大众最低落地价也能和奥迪Q5L 40TFSI媲美。

最低配330TSI，参考大众途朗，功率只有186马力，峰值扭矩320牛·米，9.9s过百。大众的2.0T低功率入门级车型，车头更大更重更立体，效率自然不如途昂。按照途昂29.2万的起步价，大众的落地价是全球最大的城市SUV，不可能低于35万，主机厂也没有动力生产乞丐式的车。

答:入门级的大众2.0T 330TSI以后会来，186马力真的不敢恭维。这么大的车功率不到190马力，比本田冠道的1.5T 193马力还要稍逊一筹。

b:主力380TSI中功率版落地价稳稳40多万，跟一辆宝马X3 28i的价格差不多。而且四缸220马力也只是勉强够用。

c:六缸2.5T最大299马力大众是王者风范。一分钱一分货，预售价高达39.99万。性价比不够。有了这个预算，消费者早就去买奔驰GLC260L了！如何才能放弃奔驰中型豪华SUV的诱惑，选择自己非豪华品牌的大家伙？不方便停车。

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