旧枕木都有什么用？

旧枕木具有: 价格实惠:好的旧枕木质量甚至比新枕木还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。防腐性能好:新枕木出厂的时候，防腐油进入枕木为1单位的话，道岔枕木使用时经过铁轨的挤压，阳光的暴晒，防腐油在枕木中的单位就能达到3了。这一点是不容忽视的。各种质量的都有，满足了不同客户的需求:有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新枕木依然差一倍左右。旧枕木被广泛应用于:铁路，交通，桥梁建设，建筑，园林装饰，矿山开采，垫木，机械，工程等行业。

火车轨道枕木是什么木材

木制枕木具有弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好等显著特点。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。水泥轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。我们中煤公司出售的水泥轨枕一直以来深受客户的喜欢和好评。

在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。

铁路轨枕在早期是使用木质的，后来为了节约木材，逐渐改为混凝土结构，目前正在推行无轨枕铁路，现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路。经得住压。

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体。

扩展资料

钢筋混凝土轨枕

使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。

当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。

所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，最好不采用。

百度百科——轨枕

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com