阿尼玛格斯和变形学有什么区别?

区别如下：

麦格教授是注册阿尼玛格斯，那只猫是她的阿尼玛格斯形态。

亲世代四人组练的也是阿尼玛格斯，但是是属于自己偷偷练，且未注册，处于非法状态（四人组这种自己私下学习其实是危险系数很高的）。

变形术是麦格教授在霍格沃茨教授的一门课程，主要是通过魔杖输出，将物体a变成物体b。

变形术是需要在自己的脑子里将需要变出物体b的样子完整的想象出来，然后施于物体a（比如在原著里麦格教授展示变出一本变形术教材，而且里面的内容丝毫不差，那是因为麦格教授也是能够完整背下来整本书的）。

而阿尼玛格斯形态往往不是巫师本人能够决定的，而是一种be given的方式。同时，阿尼玛格斯对巫师的魔力与能力要求很高，也不是普通的巫师能够随便掌握的。

J.K罗琳女士把拉丁词magus（巫师）加在英语单词animal（动物）上，就创造出了Animagus（阿尼马格斯）这个词。该词出自魔幻小说《哈利·波特》中，指自身能够变成某种动物，同时又保留自身魔法法力的巫师。

阿尼马格斯不能随意地变成任何动物，且所变化的动物与巫师的性格和体重有关。一般地，每个人只能变成一种动物。

同时，阿尼玛格斯变形通常限定于非魔法生物，魔法生物变形（如凤凰、火龙、鹰头马身有翼兽等）将带来不可预期的后果。也许是因为巫师魔法与魔法生物魔法在运作上有本质区别的关系。

在练习阿尼马格斯的时候，人可能会走火入魔，无法变回正常人类，因此魔法部对它严加控制，要求所有阿尼马格斯的变身动物及特征必须在魔法部禁止滥用魔法办公室里登记。

但很多人练成之后都没有去登记：已知的有詹姆·波特（牡鹿）、小天狼星布莱克（黑狗）、小矮星彼得（老鼠）、丽塔·斯基特（甲虫），这些人属于非法的阿尼玛格斯。

练成阿尼马格斯需要好几年的时间，使人变成自己最适合的动物，但也有可能失败，所以变身也是需要勇气的。因此，20世纪登记过的阿尼马格斯只有七个人（其中包括米勒娃·麦格，是一只花斑猫，眼睛周围有眼镜框花纹）。

阿尼马格斯不同于易容马格斯（例如尼法朵拉·唐克斯和他的儿子泰迪·卢平），阿尼玛格斯是后期练成的，而易容马格斯为先天具备的能力。

詹姆·波特、小天狼星布莱克和小矮星彼得（需要詹姆和小天狼星的大力协助）在五年级时学成阿尼马格斯，和变成狼人的莱姆斯·卢平一起在月圆之夜探险。（囚徒18）

小矮星彼得在泄密导致詹姆和莉莉·波特夫妇被伏地魔杀死之后被小天狼星追击，随后彼得切掉了右手食指，高喊小天狼星杀了人，随后炸毁了一条街，造成20英尺之内麻瓜全部被炸死，趁乱变成老鼠躲到了阴沟里，随后溜进韦斯莱家，过了12年的逍遥日子，直到小天狼星越狱后开始惊慌失措。

这导致小天狼星被克劳奇未经审判送进阿兹卡班，小天狼星尽管知道自己是清白的，但无法原谅自己的过错，他认为哈利的苦难都是自己的责任。（哈利波特阿兹卡班囚徒18章）

克鲁克山可以识别阿尼马格斯，信任小天狼星，总想抓住斑斑（彼得），这导致罗恩和赫敏三年级时关系极度紧张。（哈利波特阿兹卡班囚徒18章）

1995年，丽塔·斯基特到处造谣生事，最后在变成甲虫偷听时被赫敏抓住，一直到赫敏离开霍格沃茨特快列车之后才被放出来。

轮胎的花纹有什么区别和作用

剪辑圈必须知道的专业术语

交叉剪辑

两个相关情节片段的动作线交替出现的过程，可使观众通过单一场景了解两条情节线的发展。

淡入谈出

由一个场景过渡至另一个场景的转场技法。淡入是指场景由全黑渐明，直至影像出现在银幕上。淡出是指明亮的影像渐渐暗淡，终至全黑。

叠化

用在剪辑点的一种剪辑技巧，即在一个场景淡出时，另一个场景淡入。

蒙太奇

在法语是“剪接”的意思，当不同镜头拼接在一起时，往往又会产生各个镜头单独存在时所不具有的特定含义。

渲染

渲染是将项目中的源文件生成最终影片的过程

画面尺寸

就是显示出来画面的宽和高，如果像素比有问题会导致某些视频的显示变形。

声轨

一段视频里包含的不同的独立的声音轨道。可以理解为原来 DVD 里的中文轨道、英文轨道等等，他们彼此独立相互并不影响，可以在播放器里切换。

顺片

在后期制作阶段，剪辑师初次将原始素材组合成基本故事结构的过程。

切出

在主戏中突然加入一个内容相关但非主要动作的镜头。剪辑师可将切出镜头插入已完成剪辑的一组连续镜头中，以获得必要的视觉停顿，或将切出镜头作为主戏中两个重要镜头的自然过渡。

像素比

每一个像素的长宽比，所以又叫长宽比。像素的小方格如果是正方形，那么像素比就是1.0，如果是长方形，通常是0-2之间的小数。

跳切

在完成剪辑的影片中，拍摄主体相同的两个相似镜头之间的突然过渡空间或时间的“跳切”，常导致故事情节的中断。

深度

指的是色彩深度。对于普通的 RGB 视频来说8bit是最常见的，对应到 pr,RGB 是三个通道乘上每个通道8bit，就是最常见的24bit。32bit一般是多了一个 alpha 通道，也就是蒙版 mask。同理可知，12bit深度在 pr 里对应的是36bit,16bit深度对应的是48bit。

声音深度

和视频深度类似，也有16bit,24bit等等，Pr都是支持的，一般来说用16bit就够了。

帧

视频的基础单位。视频的原理大家可能都听说过，就是连续播放的静态，造成人眼的视觉残留，形成的连续的动态视频。

帧速率

每秒播放帧的数量，单位是每秒多少帧，也就是fps。帧速率越高， 视频越流畅。基本上， 每秒24帧就很流畅了。不同格式的视频，帧速率不同它是重要参数，最好不要乱选。

节拍

衡量节奏的时间单位。节拍的基本时值取决于剪辑素材的要求。剪辑时，依照节拍剪辑师根据自己的感觉切换镜头、搭配字幕、营造过渡效果等

帧尺寸

就是指画面(帧)的宽和高，比如我们经常看到HD的版本，也就是1080P的，其实完整描述就是1920*1080，这个单位1是像素，1920*1080=207万个像素，帧的尺寸结果越大，视频画面也就越大越清晰。

转场

转场是指不同空间不同场景的两个镜头之间的衔接方法，分为无技巧转场和技巧转场。

精剪

剪辑的最后一道程序，在粗剪的基础上微调，是一个反复修缮、形成风格的过程。

图像锁定

不再对剪辑作品的图像进行任何更改(开始混合声音)。

生成母版和交付

将终剪制成能放映的胶片拷贝，或转换成计算机视频文件。

轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。

一、普通花纹

这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。

故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

二、越野花纹

越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

三、混合花纹

混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。

轮胎花纹的作用：其作用主要是改善轮胎的 行驶性能，同时也增进美观。

轮胎胎面花纹又称胎面花纹。通过模压或刻制在外胎胎面h的凸问部分，主要类型有:

（1）适宜在铺装路 面仁行驶的公路花纹，又称普通花纹;

（2）适宜在无路面条件 下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;?

（3）胎面行驶面中部为公路花纹、两侧 为越野花纹者，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹， 其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;

（5）有行驶 方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈“人”字形或斜条 形.适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引 性和自洁性，装用这种花纹的轮胎时。必须使“人”字形或斜条 形顶点与行驶方向一致，并在胎侧上用箭头标明行驶方向，如 反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能;

（5）适宜在泥泞 和冰秀路面_卜行驶的雪泥花纹，又称冬季胎面花纹.这是一种 采月带锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可 保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

轮胎花纹注意事项：

1、应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。

2、随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失操纵性。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。

影响滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式和深信芭为主要因素之一。经常在高速公路上行驶的轿车，在有条件的情况下，应尽量选择抗滑水轮胎。

这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。在主沟两则有通往胎侧的侧沟，故排水距离短，排水效率高，从而最大限度地养活了轮胎在湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，提高了行车的安全性。值得注意的是这种花纹具有方向性，安装时切忌大意。

3、有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的"箭头"，标记表示.如果按照箭头方向旋转，即"人字形"花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称反方向旋转。

抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则排水效率比非滑水轮胎的还要差。越野有向花纹轮胎，若安装在驱动桥上，则应顺方向旋转，“人字形”花纹尖端像链子嵌入雪泥地，抓着能力强，而且嵌入花纹沟槽中的雪泥可从两侧被挤压出来，花纹具有自洁性。

若安装在从动桥上的越野有向花纹轮胎，由于不输出牵引力，为减少滚动阻力和磨损起见，故应反方向旋转。

参考资料：

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