一种混动叫丰田，一种叫本田，它们有什么区别？

提起汽车的混动技术，很多人第一反应就是丰田和本田，这两家都是很早的时候就开始研究混动技术，那时候石油危机爆发，原油价格迅速飙升，没办法只能开始研究混动了。1997年的时候，丰田首先量产出自家的第一台混动车，随后本田也快马加鞭的赶上，就在2年之后推出了自家的第一台混动车Insight。一直到今天，这两家依旧占据着混动技术的天下，甚至还有不少网友戏称：世界上只有两种混动，一个是丰田，另一个是本田。虽然是比较夸张的说法，但也侧面印证了大家对于这两家混动技术的认可，那就是这两者谁比较好呢？今天就简单的跟大家讨论一下。

首先来看一下这两家代表的混动技术是什么，当初丰田可以说是最早开始研发混动车的企业。1997年的时候正式进行混动车型的量产，丰田混动车的设计原理还是比较复杂的，简单来说就是加进去两个电机。前一个电机负责发电，叫做发电机，后一个负责动力，就叫做电动机。它们两是一种相辅相成的关系。发动机可以带动发电机，发电机就可以给电池充电，电池再继续给电动机供电，最后驱动车子行驶。

与此同时，电机还可以自带回收能量功能，对电池进行反向充电，看起来是一套十分自洽的装备。在实际行驶的时候，电池如果快没电了，发动机就采用最省油的转速，给电池充一点电，充到差不多的时候发动机就开始休息，油耗自然降下来。不过实际操作的时候，需要一个行星齿轮组的调配，这个东西格外重要，丰田当年直接申请了专利。

由于这个技术被申请了专利，本田只好另辟蹊径，到2012年的时候，他们推出了i-MMD混动系统，不仅不需要采用丰田的专利技术，而且还能跟丰田的混动技术一较高下。本田利用E-CVT变速箱来代替行星齿轮组，完成动力分配的工作，通过这个变速箱，可以看到整体效能要比丰田THS的表现更好一些。

除此之外，本田还可以提供更多的动力输出模式，丰田的行星齿轮组在工作的时候，只要发动机要输出能力用来驱动车轮，那么必然就要损失掉一部分能量用来发电，这是丰田混动技术定好的死规则。而本田就不需要担心这个问题，可以直接将能量转化过去。最后就是本田的电机功率和电池容量都比丰田的要大，这样在低速行驶只依靠电动机就看出了区别，本田的混动系统动力响应会更加快速一点。

总体来看，究竟谁的混动技术比较厉害一点呢？

其实两家的技术都很成熟且先进，占据混动技术市场两大主要位置不是靠说说而已。对比起来，丰田的技术研发时间比较早，经过了20多年的发展，整体技术都要更加成熟稳定，而且在全球范围内的销量都还保持在第一。

写在最后：

本田算是后来的挑战者，虽然技术上进行了革新和改进，动力响应和省油方面也更加出众，但整体销量上还是比不过老大哥丰田。不过总体来看，两个品牌的混动技术都很不错，在全球的汽车市场上也累积了很多忠实车迷，丰田发家比较早，自然追随者较多，本田的创新和延伸也带来了很多年轻拥护者，并且销量也在逐年上升。光从国内市场来看，2019年上半年的雅阁混动销量就已经反超凯美瑞混动了，只能说两者都是有实力的品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁第八代和第九代有什么区别？第九代雅阁在外观、内饰、动力和安全性能上都进行了升级。与第八代雅阁相比，第九代雅阁更高效、更智能、更时尚、更高档。1.外观:汽车的外观可以说是见仁见智。第八代雅阁轮廓流畅，整体造型非常修长，运动品味

广汽本田雅阁八代和九代有哪些区别

雅阁第八代和第九代有什么区别？第九代雅阁在外观、内饰、动力和安全性能上都进行了升级。与第八代雅阁相比，第九代雅阁更高效、更智能、更时尚、更高档。

1.外观:汽车的外观可以说是见仁见智。第八代雅阁轮廓流畅，整体造型非常修长，运动品味相当足。与第八代雅阁相比，第九代雅阁引入了更加硬朗的折线和凌厉的腰线设计，尾灯的组合尺寸更大，给人更科学、更饱满的感觉，尤其是车尾的视觉观感要厚得多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。尺寸方面，第九代雅阁的车身尺寸会比现在的车型要小，但是经过车内一系列的优化设计，它的内饰空厢，尤其是顶置空厢，会比现在的车型表现更好。

2.内饰:与第八代雅阁相比，第九代雅阁独特的双液晶中控台相当抢眼(上半部分的液晶主要显示驾驶信息和音响娱乐系统，下半部分较大的液晶包括功能设置和GPS导航。)，而且中控台的按钮数量大大减少，整体布局更有层次感。原有的仿木装饰件被更具现代感的镀铬框架所取代。此外，原厂音响单元与空调音单元有效分离，完全继承了前代车型稳重、端庄、温柔、优雅的氛围。值得一提的是，第九代雅阁中控台中上部的液晶屏首次搭载了智慧屏互联系统，可与手机连接，轻松掌握微信、导航、游戏等功能。

3.动力方面:第九代雅阁无论是双门版还是四门版，都将搭载搭载2.4L地球梦技术的4缸发动机，匹配CVT无级变速箱和六速手动变速箱，最大输出功率138kW(187PS)。同时还提供3.5L V6发动机，最大输出功率207 kW (281 PS)。V6发动机车型可以配备六速自动变速箱。与老款雅阁的5AT相比，CVT变速箱更容易满足更高的经济性和效率要求。不过双门版可以搭配六速手动变速箱。至于 混合动力 汽车的动力，混合动力版本将由一个6千瓦小时的锂电池和一个120千瓦(163马力)的电动机提供动力，并结合2.0L四缸汽油发动机和CVT无级变速器作为动力总成。

4.安全性能:第八代雅阁采用了本田先进的兼容性设计(ACE)车身结构技术。雅阁能够高效吸收正面碰撞能量，其48%的车身结构采用高强度钢，在与过大或过小的车辆发生碰撞时，可以最大限度地减少上下重叠的发生，在NCAP和C-NCAP测试中均被评为5星(5星以上)。第九代雅阁采用新一代ACE先进兼容车身结构和智能安全气囊配置，美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试结果可以作为参考:在北美销售的第九代雅阁达到了“Top Safety Pick+”的最高安全评级，即使在最严重的25%正面碰撞中，也获得了极其罕见的“良好”评级。

广汽本田雅阁八代是国几标准

第八代雅阁是第四个国家标准，也就是第四个国家机动车污染物排放标准。第四个国家比第三个国家升级了后处理系统，污染物排放标准比第三个国家低50%到60%。

雅阁现发售2018款第十代雅阁，售价16.98-22.98万。有11种型号可供选择。外观方面，雅阁采用了本田家族最新的设计理念。大灯造型犀利，灯组采用了LED光源，大灯连接了厚实的镀铬饰条，下方进气格栅尺寸明显增大，内部增加了ACC自适应巡航雷达探头。

第十代雅阁的内饰设计已经全面进化。8英寸中控屏采用浮动式设计，触控按键和旋钮的设计融合了可操作性和科技感。中控系统采用可定制的App图标界面，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机的上网功能。

第十代雅阁只提前提供了高低功率版本的1.5T发动机，传动匹配CVT变速箱。260TURBO车型的高功率版本最大功率为143kW(194PS)/5500rpm，最大扭矩为260N·m/1600-5000 rpm。230TURBO车型的低功率版本最大功率为130千瓦(177 PS)/6000转/分，最大扭矩为230牛·米/1500-3000转/分。 广汽本田雅阁八代和九代有哪些区别 广汽本田雅阁八代是国几标准 @2019

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