国产奔驰和进口奔驰到底有什么区别

国产的奔驰汽车在技术上和进口车，其实他们的核心技术都是一样的，然而在配置方面他们都会相对进行减配处理，以降低生产成本，所以我们在比较以后，它们之间还是有很多不同点的。从价格来说，或许我们很多人认为进口汽车一定比国产汽车贵，其实从真实的市场情况来看，两种类型的奔驰价格，在报价上基本相当。价格上的差别没有太大，所以我们在购买汽车的时候，并不要因为奔驰是进口的产品就比国产的奔驰要贵。

其实我们首先要说的也就是豪车国产之后，对于它的售价来说，成本也是会比进口的稍微低上一些，而且这一点对于消费者来说也算得上是特别划算的，就像是宝马和奥迪也是一样的，都会把旗下重磅的车型纷纷的出现了国产的加长，而且还会加强在国内的竞争路，还有他们的地位，但是对于奔驰作为豪华品牌来说，它的口碑也就会摆在那里了，不可能也都是因为国产之外，让自己的制作工作下降了不少，而且这也真的是要砸自己的牌子的呀。

进口的奔驰在保养方面，因为采用的是原厂生产的配件，所以在保养的过程当中比较麻烦，所花的费用也要相对较高，很多时候会遇到迎接断货的现象，有钱也买不到合适的配件。其实对于这些零部件来说，也都是由国内工厂所进行加工的。

而且在水准上面比较低级正统的一些德国血统来说，还是有着很大的距离，但从大家后期维护的成本来看的情况下，那么对于国产的奔驰，他更适合做的也就是国内的消费者，在购买的时候也会要达到670%，所以就像是进口的奔驰，他却能够达到1200%，但要说到哪里坏了的话，维修费也是可以能够买上好几辆普通车子的。

奔驰e进口与国产有什么区别

区别肯定是有的，而且还是比较明显的。

主要是从我们车子的做工和细节来说。?

1.比如现在人气最高的2015新款C级车（C200，C200L，C300）来说，国内的车子，请你仔细去检查一下细节：先是车门，打开四个车门，去看门的边边角角，凡是转角和比较里面的链接处的铁皮金属的处理都非常的粗糙；然后车子内部主要是驾驶座部分，油门和刹车的踏板还有方向盘低下，很多的塑料边缘和材料的安装都有毛边，模具制作精度不够的痕迹。

2.再者是后备箱和储物空间，打开后备箱乍一看上去都不错，但是仔细往里面一看，后备箱的最里面和后座链接的那块，一大块钢板就和样赤裸裸的杵在那里，黑黑的，完全没有任何保护，哪怕有塑料或者棉布材料遮住啊，北京奔驰实在是偷工减料。 如果你在北美或者欧洲看过国外车场生产的车辆，很少会有这样的细节让人感到不安。还有听别人说，有些车的底盘和一些塑料的拼装部分，很多应该拧上螺丝的地方并没有螺丝。 一个萝卜就应该一个坑，人家设计的时候，肯定是考虑到受力，角度，承重才规定到底是4个螺丝还是8个螺丝。 但是组装的时候就变成了2个和4个， 看上去是都拧紧了固定了，但是开上几千公里，问题肯定就显现出来。

3.从购车和广告宣传里可以间接看出： 就是刻意的去区分车子的不同型号和级别，以拉开车子的档次，品质和售价。 一辆一模一样的车子，就算是北奔国产，也要比国外贵，而且还要区分等级，多花几万块，才能选配类似 智能大灯，迎宾踏板，全景天窗这样的配置。 这些配置，在国外，都是标准配置，你不用加钱，都是理所应当配置在车里的。而国产的，就不是标配，另外加钱购置。

太平洋汽车网奔驰e级进口与国产区别在于一些豪华配置，序列代码不同，德国产：WDD和WDB开头中国产：LE4开头另外进口车要缴比较高的税。发动机总成以及变速箱方面没有区别。

外饰方面，新款E级敞篷版和Coupe版采用的前脸造型和新款E级轿车版保持了高度的一致，特别是新的前大灯组采用的一体式造型，用LED车灯进行区域分割从而勾勒出?四眼?的效果。和E级轿车版不同的是，敞篷版/Coupe版车型的进气格栅均采用单辐条设计，硕大的三叉车标位于中网之上，显得更加运动。

内饰配置，全新奔驰e级敞篷跑车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性。全球首创的AIRCAP自动挡风装置兼顾实用与审美需求，只需轻触按钮，车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板，改变气流运动方向，并在车内形成一个温暖、舒适的空间，极大提升了车辆在长途旅行时的乘坐舒适性。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

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