同价位的轿车和SUV哪个更好

同价位的轿车和SUV哪个更好

首先，轿车的性价比肯定是高于SUV的。

我们常见的那些SUV大多数都是基于轿车平台打造的城市SUV，同平台的SUV与轿车相比，价格却要高出很多。

SUV值这么多钱吗？纯理性的分析，不值。SUV基于轿车最基础的提升主要有两个，一个是升高底盘来提高它的通过性，一个是加大车内空间。很多人觉得SUV视野好，坐的高看的远嘛，这没错，但它也同时加大了正前方的盲区空间，因为车头更高嘛。

但是提高底盘的副作用有哪些呢？重心高了，侧倾的风险就更高，操控性自然就下降了，同时为了减少操控性的损失，悬架要调教的硬一点，悬架硬了那舒适性就差了；SUV体积更大，那风阻系数就更大，迎风面积也更大，这风噪又增加了；另外SUV的车更重，为了保证刹车距离，就需要增加轮胎的宽度，那油耗也增大了，那轮胎的噪音也变大了。

同级别SUV看着比轿车更高更大，更有安全感。SUV的被动安全性能会略高于同级别的轿车，但要与同价位的轿车比就没有什么优势了。因为同价位的轿车会比他高一个级别，差个级别各项硬件配置都差不少呢。

总结起来就是和同级轿车比，性价比、舒适性、操控性都是劣势，在空间和通过性上有优势。如果和同价位的轿车比，除了通过性的优势之外，其他都不行。

那么SUV就一定比轿车差吗？其实SUV的劣势是可以弥补的：关于风阻，可以采用空气悬挂，高度可调，路况好的时候把底盘调低以降低风阻，路况不好的时候把底盘升高来提高通过性；关于悬架，可以采用电子减震器，软硬可调，舒适性和运动性能就可以兼顾；再加个电子横向稳定杆，来抑制侧倾。升高底盘带来的损失，通过这些先进技术都可以补回来很大一部分。但是，你要花钱，要花很多钱。

因此前面所说的那些SUV的缺点在高端SUV上是微乎其微的，所以说只有高端的SUV才是真正的SUV，它既有接近轿车的性能，又有接近越野车的通过性。

第一，安全性能方面，众所周知SUV，整体比较高大，底盘也较高，因此SUV的重心是偏高的，如果是在跑高速的时候前方有紧急状况，需要急刹车的话，SUV很有可能会发生侧翻等意外。而如果是轿车就不太一样了，轿车的底盘较低，而且整体重心也是很低的，即便是急刹车。车辆发生侧翻的可能性也要远远小于SUV车型。

第二，油耗方面。如果单说汽车跑一公里的油耗，那么SUV汽车和轿车的差距并不是很大，不过跑高速往往都会涉及到上百公里的路程。这样算下来SUV汽车和轿车的油耗就会有明显的差距。原因就在于SUV汽车整体是比较高大的，在车辆行驶过程中风阻较大，车辆行驶需要克服的阻力也是较大的，需要达到相同的行驶效果，那么所需要的油耗也是更多的。而轿车则不同，轿车本身设计呈曲线形。而且高度较低，风阻较小，需要克服的阻力也是更低的，所以，在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。在中国跑高速的话，轻则几百公里，重着上千公里，那么这样的路程算下来，油费可能就差距很大了。

第三，乘坐舒适性方面，我们都知道轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势。在驾乘轿车的过程中，坐姿是比较舒适的，而SUV车型的靠背一般设计为直立的。短时间内，还没有太大的影响，如果是跑高速的话，开几个小时车下来就会感觉腰酸背痛，很不舒服。

suv特点

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

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