小汽车的档位与车速的关系

汽车每个档位的速度建议是1档时为15公里时速，2档时为25公里时速，3档时为35公里时速，4档时为55公里时速，5档时为65公里时速。

汽车变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮，挂上哪个档就是哪一对齿轮结合来传递动力。

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注意事项：

1、换档要及时正确，平稳和迅速。汽车起步时一般用低速档(一档)起步。起步后只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说高速档比低速档要省油。所以起步后应及时升档，不要拖档行驶。

2、不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。

3、一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

4、在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

百度百科-车速

百度百科-汽车变速箱

手动挡的档位与速度什么关系啊？

当使用2挡行驶时，发动机转速在1000-2000转范围内变化，对应的车速在11.8-23.6km/h。当使用3挡行驶时，发动机在1500-3000转内变化，对应的车速是26.3-52.6km/h，所以城市堵车行驶时，档位将在2，3，4之间跳动。

而每次挡位跳动，离合器K1，K2不停的分离结合，加快离合片的磨损，同时容易造成滑阀箱的油温升高。而采用手动模式3挡时，基本可以应付复杂的城市拥堵路况，减少频繁的换挡次数，也就减少离合器半联动滑磨。

简介：

绿色区域表示磨合期的工作转速。发动机在低转速与高转速工作时，活塞运动的线速度、气门开启频率、喷油嘴喷油频率、机油泵的转速、各种阀体、传感器的工作调节等都不一样。因此在磨合期，应该让这些部件在正常的工作转速下全面参与工作，让动力总成在不同负荷下都得到合适的锻炼。

而如果磨合期我们一直都是用D档，发动机转速基本都是在2000转以下，中高负荷状态下没有得到锻炼，如突然大负荷工作时，可能就会出现各种的不适应。

手动挡的档位是跟着车速走的，时速升高挡位随着要升高，不随之升高发动机就处于高转速，油耗就迅速升高，反之，时速降低挡位不随之降低，低速高挡，就会发动机抖动，甚至熄火。

手动档位介绍

1、一档

起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

2、二档

通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

3、三档

过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

4、四档

行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

5、五档

高速档，主要用于高速公路长途行驶。

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换挡的注意事项

1、加挡前，必须先进行加油、加速，当车速升高到高一挡位适合的速度时，也可看转速，一般2500~3000转，这样换挡后较平顺，过低会拖挡，过高会顿挫，及时挂入高一挡位；

加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的档位。

2、减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。 要注意的是，加挡时最好按顺序逐次序升挡，不要跳加，这样对变速箱冲击小，而减挡时就不需要了，根据时速挂适合的档位，必要时为了平顺，还要补脚空油。

百度百科—手动挡汽车

人民网—驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机？

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