广珠轻轨一等票二等票有什么区别？

1、座位数量不同：

一等座的座位数量远远少于二等座，通常八节车厢只有一两节一等座，有少量商务座，剩下的基本都是二等座。

2、空间不同：

动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽；

一等座座位布局为一排4个，一边各2座，分别为xF、xD、 xC、xA；二等座座位布局为一排5个，一边2座一边3座，分别为xF、xD、xC、 xB、xA。（x字符代表排号）。

一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适,另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

3、价格不同

一等座比二等座贵，价格方面一等座是二等座价格的1.68倍，二等座的价格相对较低，是普通大众最喜欢选择的坐席，而一等座的价格根据里程远近，一般要比二等座贵几十元到几百元不等。

4、车厢环境不同

动车一等座前后都设置有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较全面明朗，卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。总的来说，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景也不如一等座，卫生间相对窄小些。

二等座车厢由于坐的人比较多，所以车厢里的空气比较糟糕，旅客的事情就会比较多，经常会走来走去，如果想在二等座里睡个好觉是根本不可能的。但是在一等座，由于人少空间大，空气流通，呼吸顺畅，无论怎么睡觉都会感觉到非常舒服。

扩展资料：

动车二等座座位特点

1、舒适程度

二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、车票价格

二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。?

3、布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

4、附加功能

二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。

百度百科-动车

百度百科-动车二等座

动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适,另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。

一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

还有就是价格差距，一等座相对于二等座来说价格稍贵稍贵许多，差价大约在百分之20左右。

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