公交司机属于事业单位吗？

开公交的属于公交司机，属于公交公司管辖，属于国营企业，公交司机不属于事业编制。

也不是公务员，属于企业员工，改革开放前，公交公司属于政府部门，经过体质的逐渐更改与完善，公交公司当前属于国有控股的普通企业。

注意事项：

政府的驾驶职责属于司机。因此，目前大部分的政府机构都是临时招聘，只有少数很个别的是成立的，如果想要拥有成立，必须等到前司机退休或者国外调动（也就是他的成立空缺），才有可能填补。

1、中国政府部门中的司机：要看司机是否属于官方工作人员，行政机关中也有员工，如果司机属于的工作人员是国家工作人员（不签合同），即公务员；如果你是合同工就不是公务员。

2、非政府部门司机：过去司机属于单位的工作岗位。如果没有技术水平，就是普通工人；如果有技术水平，他们就是熟练工人。不过在最近几年各地进行了一些改革，单位不再招用职工，所有新招用的司机都是单位招用人员，没有职工说，一般实行的是协商职工。

3、公共汽车司机是一种技术要求高、安全责任大的特殊职业。在过去，公交公司通常是国有企业，但随着中国经济的快速发展，越来越多的私营公司开始经营运输业务，但他们的员工与普通司机相似。此外，在购买相应的商业保险时，由于公交车司机属于司机职业类别，支付的保险金额高于其他普通人群。

辛苦是肯定的，早班开始特别早，晚班结束特别晚。至于堵车啥的，就更不用说了。在北方，有的公交车有空调暖气，还好点，有的车没有，很难受。没有节假日。

请假也是很不容易。责任大，一车人的命哦！还不能随便讲话，服务岗位，没有办法。和出租车公司一样，有违章罚款，交警罚，公司也罚，数目不算小。

司机，也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，所有掌管机器的人，都可称呼为司机。亦可称“驾驶员”，是指驾驶和控制车辆的人，包括路面车辆和铁路车辆在内。

日本称“运转手”或“运转士”，英文叫“Driver”。司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种。

司机对路面行人及第三者都有职业道德。有一些法例管制司机的不当行为，例如驾大胆车、顶包、肇事逃逸、鲁莽驾驶、酒后驾驶等。

司机是操控车辆运行，而司机不一定要位于所控制的车内，缆车司机通常位于顶峰站控制缆车，而不是在缆车内控制缆车。

公交司机的工资与跑圈数是挂钩的，多跑几圈就能多挣钱。由于工作压力和劳动强度大，很多公交司机容易患上各种职业病。

资料显示，腰部疾病、颈疾病、高血压、胃病成了困扰公交司机的四大职业病。据医生介绍，久坐和不规律的饮食是驾驶员健康的两大杀手。另外他们精神处于高度紧张状态，很容易诱发多种疾病。

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