售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

Jeep指南者是这个价位为数不多的具有一些硬派气息的合资SUV车型，其2021款车型售价进一步下降，但是现在的汽车市场也在变化。

新车共推出7款车型，四款7DCT车型，三款9AT+四驱系统车型，售价区间13.98~20.98万元，2021款Jeep指南者长宽高分别为4424*1819*1652（1663/1675）mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm,其他四驱车型增加13mm），轴距2636mm，定位紧凑型SUV，提供整车三年10万公里质保。

新车延续了Jeep家族的七孔造型设计，镀铬装饰也很有质感，Jeep品牌标识位于引擎盖上方，下部造型运动立体，带有LED灯组+日行灯+雾灯。

侧面采用了类似悬浮车顶或小悬浮车顶设计，镀铬窗线很有质感和设计感。尾部比较饱满厚实，排气为单边双出设计。全车采用了黑色大包围。

内饰在设计和档次感上提升很大，黑灰配色也更加温馨，棕色皮质包裹设计也更加显档次，悬浮中控大屏也更加有科技感。

方向盘上新款的这个Jeep标识有些秀气了，还是喜欢老款的设计。

入门车型为3.5英寸单色液晶仪表，次低配车型为7英寸彩色液晶仪表，中高配车型为10.25英寸全液晶仪表，科技感和信息量提升很大。

中低配为8.4英寸悬浮屏，中高配为10.1英寸悬浮屏，对比老款提升很大，但放在现在这个市场还是比较一般的。

空调区域控制面板造型简约，按键尺寸很大，方便操作，没有电子档杆，中央控制台档次感还是不错，钢琴漆饰板需要勤打理。

高配车型配备了真皮座椅，相对于这个级别车型，尺寸还是比较大的，支撑性不错，还带有前排座椅电动调节+加热功能。

同样，相对这个尺寸来讲，这个后排空间表现还不错，后排座椅略薄，带有后排空调出风口，中央地台还是比较高的。

后备箱在常规状态下，空间不算大，仅能满足日常基本需求。后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

1.3T发动机动力比较强劲，可输出127kW/270N.m，分别匹配7DCT和9AT变速箱，AT车型带有适时四驱系统，机舱布置还是比较规整的。

全系标配225mm的轮胎，扁平率为60/55，尺寸为17/18英寸，轮拱空间比一般的城市SUV要大。前通风盘+后盘式刹车，悬架行程也相对大一些。

采用前麦弗逊+后多连杆悬架，后多连杆为摆臂连杆+拖曳臂形式。底盘平整度一般，排气管路布局略显凸出。

1.3T实际排量为1332ml，发动机净功率与额定功率一致，设计最大净载重为375kg。

Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般，也是销量下降的主要原因。前驱平台只能搭载采埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强。

Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一，当时还是以进口方式引入，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭。国产后Jeep指南者“火”过一阵子，后期因为种种原因被边缘化，新款车型外观更加精致，内饰档次感提升，配置更高，售价却下降了，但依然是比较贵的，核心的动力总成没有变化，注定其竞争力没有得到明显提升。 从配置层面上来讲，还是比较丰富的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近一段时间，感觉大家换车的问题越来越多，看来是对自己今年的年终奖很有信心了，哈哈。那好吧，今天咱们来聊聊Jeep指南者哪款性价比最高，这也是一些朋友提到的问题。

Jeep指南者在2019年的4月推出了国6排放标准的车型，价格跨度比较大，从15.58万元到22.98万元。Jeep对于很多朋友来说，都是一个绕不开的品牌，天天都要面对城市的使用环境，指南者确实是在15-20多万价位很吸引人的车型。?

外观方面，七孔式的中网造型设计是Jeep这个品牌的家族特征，就如同宝马的双肾中网一样。指南者的整体造型设计很饱满，样式上在同级别当中也算是比较好看的类型。

在车身颜色上，指南者提供了八种选择，其中还包括一种黑色车顶和白色车身的双色搭配方案，增加了个性色彩。

内饰的设计也同样很有Jeep品牌的特点，用料方面的表现一直都还是很不错的，粗壮的方向盘握感很不错。配色方面，会有全黑和灰色两种主题，顶配的高性能版则会有一套自己的专属方案。

动力上，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛?米，达到国6排放标准。变速箱方面，最低配车型使用的是6速手动变速箱，其它两驱版本则使用了7速双离合变速箱，四驱车型使用的是9AT变速箱。除了1.3T发动机之外，指南者还保留了一款2.0L+9AT变速箱动力组合。

简单了解之后，咱们开始看看各款车型在配置上的差异。最低配车型是220T手动劲享版，售价15.58万元，这也是全系唯一一款手动挡车型。在安全配置方面的表现相对比较基础，前排气囊、胎压显示、车身稳定系统等，其它的基础配置包括7英寸触控屏（蓝牙电话、前排双USB接口、CarPlay和CarLife）、前后排中央扶手、后排靠背按比例放倒、织物座椅等，作为日常的代步工具，这些配置倒也说得过去。

220T自动驭享版，售价16.28万元，是自动挡车型的最低配，价格上比手动劲享版提升了7000元，这部分的差价除了可以换来7速双离合变速箱之外，配置上增加了后排出风口以及亮色双排气管，其它方面表现与手动劲享版一样。

220T自动悦享版，售价16.58万元，价格提升了3000元，配置上增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮革与织物混搭的座椅、8.4英寸触控屏和6扬声器等?后视镜加热。增加的配置在日常使用中可以带来更多的便利性，价格上增加的3000元还是相当划算的。

220T自动家享版和家享-炫酷版，售价17.58万元，价格提升了10000元，相比上一款自动悦享版在配置上增加了后倒车雷达、定速巡航、7英寸仪表液晶屏、真皮座椅和双温区自动空调等?真皮方向盘?前排侧气囊?前后头部气帘。虽然增加的配置确实能够带来一些实用性，但是毕竟价格提升了一万元，性价比的表现不如自动悦享版来的更实际。至于家享-炫酷版，它只是在车身颜色上提供了上黑下白的配色方案，其它配置与家享版完全一样。

220T自动夜鹰版，售价17.58万元，这款车型是2019年广州车展上新推出的一款配置版本，价格上与家享版保持一致，配置方面的变化包括18英寸轮圈、黑色中网以及夜鹰版的外观和内饰套件（外观的黑色标识等）。如果是选择17.58万元的车型，那还是考虑一下夜鹰版吧，毕竟它还使用了更大尺寸的轮圈。

接下来就是220T自动臻享版，售价18.98万元，这也是两驱车型的顶配版本，价格上相比自动家享版价格提升了1.4万元，在配置上它增加了18英寸轮圈、电动后备厢、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、导航功能、9扬声器的阿尔派音响系统和氙气大灯等，整体表现也算是比较符合成本的提升，如果预算相对比较充裕，倒是可以考虑这款两驱顶配版本。

最后再来看看它的四驱版本，全系一共有三款车型，其中自动家享四驱版和自动家享四驱炫酷版售价19.58万元，配置与两驱的自动家享版和自动家享炫酷版完全一样，至于炫酷版的不同之处在于提供车身的双色方案。售价上相差的2万元则全部来自因为四驱系统的加入，如果需要经常面对湿滑路面，选择这款四驱版本还是可以的。

220T?自动四驱高性能旗舰版是全系的顶配，售价22.98万元，相比另外两款四驱车型，价格提升了3.4万，这差价可真是够大的，那咱们看看配置上还差了多少。首先是四驱系统，这款顶配车型配备了Active?Drive?Low四驱系统，相比另外两款四驱车型的Active?Drive四驱系统，它增加了岩石模式，在越野能力上，必然是顶配版本车型要更强，至于其它两款车型的四驱系统还是要更适合城市路况。增加的其它配置包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、ACC自适应巡航和陡坡缓降等配置。这款顶配版本，除了拥有更强的四驱系统，配置上的表现也更加全面，对于经常要面对恶劣路况且对配置有需求的朋友，还是可以考虑一下这款顶配车型，当然，也得是不差钱才好。

指南者的整个定位范围还是很大的入门版有手动挡可以选择，18万左右，还可以多款两驱车型，而到了20万左右，还有三款四驱车型，可以说覆盖面还是挺大的，满足消费者多种使用环境的需求。从性价比方面来看，如果是大多在城市中使用，16.58万元的自动悦享版表现不错。对配置要求比较高的朋友可以考虑在广州车展上市的夜鹰版，这款车型价格与家享版和家享炫酷版一样的基础上增加了一些配置，性价比表现更高。如果是需要一款四驱版本，19.58万元和22.98万元的两种配置都可以考虑，家享四驱版属于更适合在城市中和一些相对比较简单的非铺装路面使用，而顶配的自动四驱高性能旗舰版拥有更强的脱困和越野能力，对于四驱能力要求更高的朋友，还是推荐顶配版本了，增加的这几万，也能换来更多的安全配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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