插电式混动汽车和燃油车有什么区别？

与纯电动车不同的是它依然保留了汽车的传统动力来源发动机。很多车主觉得这是一种多此一举的做法，纯电动汽车技术日益成熟，各方面表现都很不错，满电续航里程足够应付日常出行要求，，就是一款可以单独用纯电行驶50-100公里左右，可以像纯电动汽车一样用220V充电，在车辆电池没电时又可以像混动车一样利用发动机驱动车辆和给电池充电的混动车。

这种车型是可以通过充电设施给电池充电的，然后电用完，可以直接在转化到传统燃油发动机。一般插电式混动靠电池行驶可在50KM-100KM不等。除了这些以外，也就是说，插电式混动车型既可以依靠发动机和汽油独立行驶，也可以依靠电动机和电池驱动，还可以依靠油和电同时驱动，根据不同的工况切换不同的驱动模式。

通俗的说就是纯碎的混动是主要依靠发动机发电，通过电池储存电量，在合适的时机就用电池作为驱动，而插电式混动只是比混动多了一个充电的接口，电池动力在总动力输出中占据的比重增大而已，就是需要插电充电的混动汽车，说的再直接一点儿，那就是它虽然有发动机，要烧汽油，但是它的电动部分并不是完全或是并不是让发动机给它充电的，它需要插电才能使用，是不是有一点儿难理解。

构等于有差速器+托森式差速器+差速锁等等功能，在电控系统的控制下高速四驱可以实时调整前后轮的动力配比、低速四驱模式可以最大或非常线性的输出扭矩，是目前技术理念最好的车。只是有一点大家要注意，目前国产插电混车其中油电混技术不过关，造成得不到及时充电的条件下，油耗偏高，整车品控还有待提高。

太平洋汽车网插电混动和油电混动最主要的区别就是充电方式不同。插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，没电了以后发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电。油电混合动力就是非插电式的混动汽车，油电混动车型不需要解决充电问题。

首先油电混动的汽车，就像卡罗拉双擎这类的车型，是用发动机给发电机充电，油电混动的车型在一定速度行驶的时候，是通过电力来行驶，没电了就用发动机运转，然后将动能转换成电能，给发电机充电，以便下次使用，这样也可以达到省油的效果。插电混动可以当新能源汽车使用，它的造价便宜，但是需要插电来给发电机充电。

其次说到补贴方面，目前市面上大部分的油电混动，严格来说还是算燃油车，所以并不能以新能源汽车的优惠标准拿到一些相对应补贴。而插电混动的蓄电能力强，还能上绿牌，如果只是市区行走的朋友，不妨可以选择插电混动。

还有一点就是两者后期维修的区别，插电混动的电池后期维护比较复杂，而且费用也比较高，目前一些国产巨头，比如新能源巨头比亚迪，还提出终身质保的服务，电芯更换的服务。而对比油电混动的车型，相对来说并不是以发电机为主要硬件，就算发电机坏了，还有发动机，这两者还是有非常大的区别的。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

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