黑车指的是什么
所谓“黑车”,是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。
在中国黑车又称黄鱼车、野鸡车(台湾),白牌车等(香港)。英语国家将其称之为“Hacks”或“Hackers”,这一词汇最早可以追溯到马车时代。
黑车特性
1、发车时间浮动(等客车满载再出发)。
2、超载,随意加座。
3、无售票亭。
4、可杀价。
5、声称其“合法”,运管、运政部门“管不着”,并且时常和运政部门打“游击战”。
6、无固定站牌位置(或直接利用其他公司合法路线之站牌)。
7、甚至有部分城市出现了仿照真实客运站运营的伪“客运站”或者固定的“黑车线路”。
8、安全性没有保障
扩展资料
面对“黑车”坚决说不
“总有一些不是正规出租车的‘黑车’司机在校门口聚集,学生的安全问题无法保障,不按照计价器收费,扰乱市场秩序。”近日,一名网友在人民网《地方领导留言板》发帖称,“黑车”造成拥堵的同时,安全也难保障,希望相关执法部门尽快整治。
受利益的驱使和日益增长的用车需求,“黑”出租车违章运营现象总是时有发生,个别私家车从事非法营运,不仅扰乱了客运市场的正常秩序,也损害了合法经营者的正当权益。
在人民网《地方领导留言板》有不少网友反映“黑车”问题,对待“黑车”非法运营要持续治理,维护交通秩序、保障乘客权益。可以通过增加公共交通、鼓励出租车、网约车尽量解决网友出行难题。
人民网-面对“黑车”坚决说不!
百度百科-黑车
拼车还是黑车,界定的难点之一就是如何区分有偿拼车和非法营运,依照现行的《中华人民共和国交通运输条例》,我国的道路运输经营属于特许经营,须取得道路运输经营许可,否则将承担行政,甚至刑事责任。“收费算不算营利,谁都说不清楚。”有专家认为,一旦让“黑车”钻了空子,势必对城市合法出租车的正常营运造成很大冲击。 其实区分拼车与黑车,辨别方法还有很多,专业人士认为,拼车等合乘行为与“职业黑车”存在五大区别:合乘者路线一致、目的地相近,而黑车无固定路线和目的地;合乘者多为与车主相识的熟人、朋友、居民等“特定群体”,黑车服务对象则是“非特定群体”;合乘开车者不以谋利为目的,只为降低养车成本,搭乘者以不同方式为自身受益作些许酬谢,黑车则以低价、议价揽客或加价宰客为特征,谋取不当利益;合乘者在固定点或顺路上车,黑车是公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心等地揽客或甚至在公路、干道上拉客;合乘拼车族用车时间多为上下班或旅游休假,黑车则不分昼夜,甚至结伙经营欺行霸市。而执法部门在执法过程中对于是拼车还是“黑车”,需要利用科学合法的取证方式进行辨别。
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