同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么？谢谢？

同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么？很多人会说：那还不简单嘛，一个手动一个自动呗。自动档操作简单，挂档就走；手动档操作复杂，是老司机的最爱。至于其它方面，只要配置一样，几乎就没有区别了。但这些只是摆在桌面上的差别，其实对于同一款车型来说，手动档和自动档还有一些隐藏的差别，你是否知道呢？

1、 汽车 的最高车速一般是由手动档车型达到的

同一款车型，手动风尚型最高车速195公里/小时，自动风尚型最高车速190公里/小时，为什么手动档的最高车速更高呢？

大家知道， 汽车 的最高车速是在驱动力和行驶阻力达到平衡时获得的。自动档车型在最高档位时，驱动力往往不足以克服巨大的行驶阻力，所以需要降低一个档位，用次高档才能获取最高车速；而手动档可以在最高档位获取最高车速。在此时，手动档的传动比是小于自动档传动比的，所以手动档的车速更高。比如同样达到6500转/分钟的断油转速，手动档处于最高档，终传比是3.44，自动档处于次高档，终传比是3.52，显然手动档车型车速更高。

2、 汽车 的百公里加速手动档更快，但是自动档车型起步更快

手动档车型在测试百公里加速时，几乎每一次换档都可以在最大功率点转速切换，从而获取最大的加速度，一般在二档就可以突破一百公里的时速；而自动档车型在测试百公里加速时，档位切换是由电脑控制的，换档转速并不是在最高功率点上，而是要低一些，所以它获得的最大加速度就要略低一些。比如手动风尚型的百公里加速是12.6秒，而自动风尚型的百公里加速是13.5秒。此外，总体来说，手动档的传动效率比自动档要高一些，动力传输也更直接， 汽车 的重量也更轻，这也是手动档加速更快的原因之一。

但是在日常驾驶中，自动档车型的起步加速更快。比如在红绿灯起步时，自动档车型可以更快的窜出去。这主要是因为，自动档车型上有一个液力变矩器，它可以将发动机输出的扭矩放大2~3倍，因此自动档车型在起步加速时，会有更大的扭矩驱动车轮，所以起步加速会更快。而在起步后，随着液力变矩器泵轮与涡轮逐渐同步运转，扭矩放大作用消失，加速能力就不如手动档车型了。

3、自动档车型更有劲，爬坡能力更强

所谓的自动档车型更有劲，主要是指 汽车 在中低速时，由于液力变矩器的扭矩放大作用，车轮上能够获得更大的驱动力。如果让手动档车型与自动档车型拔河，那么一定是自动档车型胜利。比如同样一个大坡，手动档车型爬不上去，而自动档车型就能爬上去，持续爬坡的能力自动档车型也更强。此外，由于液力变矩器扭矩放大作用的加持，自动档的头档速比可以做得小一些，一般在三点几左右，而手动档头档的速比一般是四点几左右。

4、自动档车型倒挡牵引力最大，而手动档车型一档牵引力最大

对于自动档车型来说，倒挡的传动比比一档的传动比要大一些，所以倒挡的速度也慢一些；而手动档车型倒挡的传动比比一档小，比二档大，挂入倒挡时的车速介于一档和二档之间，比一档快，比二档慢。所以自动档车型最大牵引力是倒挡，而手动档车型最大牵引力是一档。

5、城区拥堵路况下自动档车型油耗高，在通畅的中高速路况下油耗并不高

自动档车型在城市拥堵路况下，由于频繁的起步刹车，有很大一部分能量被液力变矩器消耗了，所以油耗比较高，所谓的自动档车费油也就是从这儿得来的。而在通畅的中高速路况下行驶，此时液力变矩器处于锁止状态，传动效率大大提高，再加上最高档的传动比比较小，此时的发动机转速是比较低的，所以在这种路况下，自动档车型并不费油。事实上，随着自动档车型控制技术的进步，很多自动档车型的综合油耗已经低于手动档车型了。比如某车型的手动进取型百公里油耗是5.7升，而自动进取型百公里油耗是5.6升，自动档车型已经实现反超了。

6、自动档车型的后期维修养护费用比较高

自动档车型一般在6~8万公里时必须更换变速箱油，在之后也要每隔4~6万公里更换一次，如果以一辆车使用二十万公里计算，至少需要更换四次变速箱油。这个费用是比较高的，如果不幸自动变速箱发生了故障，它的维修费用更是一个天文数字。而手动变速箱一般只需要更换两次变速箱油，中间可能需要更换一次离合器片，这些费用是比较低的，同时手动变速箱的故障率也要比自动变速箱低得多。所以在后期的使用费用方面，手动变速箱完胜。

7、车型价格

当然，这是一个非常明显的差别，自动档车型普遍要比手动档车型贵一万元左右。但是，在很多车型品牌中，手动档车型只是一个象征意义的存在，它存在的作用，更多是用来拉低品牌产品线最低售价的，一般是很难买到的。而自动档车型才是车企销售的重点。

8、安全性

手动档和自动档哪一个更安全？这也是我经常与同事探讨的一个问题，最终得出的共同结论是：手动档车型更安全。主要的原因就是：手动档车型绝对不会发生油门当刹车踩的情况，而这是自动档车型发生事故的重要原因之一。此外，自动档车型在上马路沿石、坡坎时，经常发生油门小了上不去，油门大了突然窜车的情况，而手动档一般不会发生这样的情况。所以综合分析，手动档车型的操纵安全性要比自动档车型好一些。

那么对于我们普通的消费者，应该选择手动档还是自动档呢？如果从产品的性价比、使用性能方面来说，当然是手动档车型性价比更高。但是在实际使用中，现在城市的路况实在是太拥堵、太复杂了，如果选择手动档，需要较高的驾驶技术和较强的体力。所以，如果你对驾驶没有特别的需求，还是老老实实的选择自动档吧！

同一款车，如果发动机一样的话那么我认为5挡手动和6挡自动的区别主要在这几点：

1、价格

手动变速箱陈本更低，总成往发动机上一装，发动机与变速箱之间弄个离合器，一切搞定了，挂挡就能跑。

而自动变速箱本身成本就更高，发动机与变速箱之间要用到更贵的液力变矩器或者多片离合器，或者是干式双离合，这些东西哪个都不便宜。除此之外挡杆也比手动的复杂，毕竟里面有传感器、电子单元、挡杆锁止电磁阀、指示灯等部件。

另外还需要用到变速箱电脑去控制换挡，还要专门针对发动机去匹配变速箱。而且现在的车几乎都有自动启停功能，这一下有些自动变速箱又得多装一个电动油泵。

2、油耗

手动挡普遍比自动挡油耗低，因为手动变速箱更加灵活，比如眼看路口是红灯，手动挡司机可能早早松油门了，这时候发动机转速可以很低，低到接近怠速，只要不熄火不抖动就行。而自动挡车就做不到，红绿灯路口松油门后发动机必须维持一定的转速以防熄火，这时候转速一低就降挡，或者自动给油维持转速，油耗总低不下来。更别提有些手动挡老司机动不动就拿出空挡滑行的大杀器了。

而且手动变速箱只要松开离合器那发动机与变速箱之间就是硬连接，动力几乎没有损失。而自动变速箱的液力变矩器或者多片离合器在某些工况下会打滑以换取行驶的平顺性，所以自动变速箱的实际油耗普遍高于手动变速箱。

3、最高车速

不知道大家有没有发现这样一个问题，同一款车，相同的发动机，手动挡的极速往往比自动挡要快一点。

我认为这主要反应在变速箱传动效率和各个挡位的减速比上。因为手动变速箱结构简单，内耗小。而自动变速箱结构更复杂，内耗更大。在高速行驶时变速箱内耗会升高，自动变速箱的车要多消耗一部分功率在变速箱上。

另外手动变速箱最高档位的变速比一般都比自动变速箱小，同样以最高档位行驶，手动挡转速可以拉更高，而自动变速箱由于变速比大，发动机转速提不起来，所以极速要低一些。就像骑变速自行车一样，挡位越高蹬一圈车轮转动越多，但是蹬起来很费劲，所以骑行中你腿没力了，蹬不动，所以跑不快。但是挂低一个挡位时虽然相同速度下蹬车的频率更高，但是蹬起来更省劲，所以就可以用更高的蹬车频率换取更高的车速。

首先想没想过厂家同一款车型为什么同时出手动挡跟自动挡俩种呢，当然是受众群体不一样，对于厂家来说每个细分市场都不会放过，有喜欢手动挡的就有喜欢自动挡的，如一些长久开惯手动挡的，享受驾驶乐趣的，比较青睐手动挡。而对于城市拥堵者，选择自动挡的更实际一些，所以省事简单就选择自动挡的，另一点是手动挡跟自动挡的车差价大概在一万块左右，所以价格也是一点，再一点就是手动挡的车子已经经过几十年的市场检验了，在稳定性跟车辆使用成本上比自动挡的更成熟。大致上就这几点，有不足之处还请大家补充。

6挡变速箱最大的优点在于增加了一个档位后，在与5挡变速箱使用相同发动机的情况下，可以进行更加细腻的齿比调效，各个档位之间的传动比差值更小。

这样可以使得车子开起来更加顺畅，顿挫感会比较小。因为档位之间的相接比较绵密，平顺性得到了提升，尤其是对于功率比较大的 汽车 ，突兀感和顿挫感要比5挡位的感觉平顺很多。

不过6挡位相比于5挡位同样存在着一些缺点，最主要的是操作变得繁琐，毕竟多了一个挡位，操作肯定要繁琐频繁一些。在路况比较复杂或者是在拥堵的市区，多了一个档位，操作起来比较累。而且加了一挡位也增加了变速箱的繁琐程度，后续保养维护花费会相对多一些。

汽车 的档位越来越多，是因为各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。

平顺性理论上来说是挡位越多越好，但其实调校也占了很大的比重，调校的好5挡位同样可以比6挡位更加平顺。挡位多确实会比挡位少的省油，但是比较有限，比驾驶习惯带来的差距小的多。

同款车型买车到底选手动挡还是自动挡的车，除去价格因素外，“手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣，离合器、油门、换挡这套操作必须非常熟练，对于驾驶员驾驶技术比较严格。自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡，对于不熟练踩离合器换挡的朋友来说简直就是福音，傻瓜式操作使自动挡更受欢迎。”两款车的驾驶感也不同。如果你追求机械操控感，那手动挡可能更满足你的需求。如果你想要更加平稳的乘坐感，那可能自动挡更具优势，特别是在停车等红绿灯时，这个优势会显得更加明显。除此之外，从安全性能方面来说，这两种类型的的定位也是不同的。自动挡的安全反应主要由车载电脑系统来决定，在对路面情况判断和安全反应上，比手动挡能力更强。而手动档因为是机械原理，所以制动零部件更加耐用。档位越多对于车辆而言可以更好的实现降速增扭的效果，改善燃油经济性。所以6速档位要优于5速档位。

1、油耗偏高，未达车主预期

部分自动挡车型油耗比手动挡车型偏高，而在买车时，很多销售都会选择 汽车 综合油耗来宣传车辆，但是综合油耗这东西只能作为参考，实际使用中是很难达到的。

这也导致部分车主买车后，发现实际油耗高于预期水准，而造成的心理落差。

2、自动挡变速箱小毛病多

部分车型自动挡变速箱存在小毛病多的问题，例如变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱拖挡等等问题。

买车买自动挡好还是手动挡好呢？其实手动挡和自动挡的争论，无非就是它们的驾驶乐趣和使用上的区别而产生，开惯手动挡的人会嫌弃自动挡，认为自动挡没有驾驶乐趣，简直就是傻瓜式操作；而开自动挡的人会觉得自动挡更有档次，驾驶更加方便舒适。

认为手动挡好的：

性价比高： 一般手动挡车型为低配，所以价格会便宜一些，手动挡比自动挡更省油，维修保养费用也低一些。

驾驶乐趣： 驾驶时需要 踩离合 来完成变 换挡 位的操作，手动挡能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣。

安全性： 不容易踩错油门，就算踩错油门也不会出现太大问题，相对新手来说更安全。

认为自动挡好的：

省力： 自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡

容易上手： 对于新手来说，简直就是傻瓜式操作，容易上手，不过也存在容易错把刹车当油门这一问题。

如果从使用经济角度来考虑，使用环境不怎么堵车的话，那么可以选择手动挡的车；如果喜欢方便，舒适，经常在市区道路驾驶的话，那么就要选择自动挡的车。

5档手动便宜，但操作太累，操作好的司机可以省油，操作不好的反而会耗油，手动档主要看司机怎么操作，而6档自动档的，也是比较省油了的，如果是1.6左右排量，时速80左右是很省油的，80一般在6档位置，转速都只在2000转左右，省油，不过自动档的肯定贵一点

手动挡的5挡和6挡到底有啥区别？老司机告诉你：差别在这三点。对于目前市面上所售的一些主要的车型，他们也都是分为了自动挡和手动挡两大类，而且对于手动挡的车型来说，他具体的也是会分为了五挡手动和六档手动，所以大家也都知道，如果少了一个档位的话，它的区别到底是在哪里嘛，所以老司机也都表示差距显而易见呀，可是大家也都不敢相信，所以我们今天就和来大家一起探讨一下吧。

第一个区别也就是在省油方面，要说到五档手动和六挡手动的话，对于他们的最根本区别也就是在于 汽车 的油耗表现上面了，尤其是现在对于油价也是在突飞猛进，而且开车如果他费油的情况下，也真的是会花不少的前来进行负担，但是对于很多的人在买完车子之后也都不希望自己的车子在燃油经济方面特别的差，如果在动力方面的话，那么对于六档手动也是要比五挡手动大很多，而且在动力输出和持续性的方面来说的话，也会得到很均衡的状态，所以自然在价格上面六档手动也是要比五挡手动贵上很多。

第二个区别也就是动力方面。虽然现在要说六档手动，只是要比五挡手动多了一个档位而已，但是在动力性能方面的话，那么对于差距来说还是相当的明显，而且六挡手动它的齿轮调笑也是更加的精细一些，而且档位之间的转动比差值要更小一些，但是对于低转速的时候也是能够给车辆提供更好的动力，而且正由于更加精细的一个调校，所以我们在出现换挡的时候，那么对于六档的手动车子来说也就会显得更加平滑了，而且也是不会有很强的顿挫感，但是对于低转速也是会让 汽车 的油耗量少上很多，所以这也就是为什么老司机会说区别也有很大，只要上高速上跑一圈我们也就知道了。

第三个区别也就是操作建议的程度了。虽然说六档的 汽车 它也是存在了很多的优势，但也是有着很大区别的，因为多了一个档位之后操作起来也就会更加的繁琐一些，特别是对于那些路况特别复杂的城市来说的话，五档和六档也是完全没有不一样的，另外对于六档的车子也是因为多了一个档位，所以变速箱肯定也是要相对来说更加复杂一些，而且对于后期的维修保养开销上也是要比五挡 汽车 更加高。对于上面说的这些就是手动挡的五档和六档到底有什么差别呢？老司机也告诉你，这样做冬天更省油。

区别就是一个是手动，一个是自动，就像你吃饭喜欢用筷子，还是喜欢用勺子的意思

差别在于离合器的操作是人工完成还是电脑完成，手动挡的是由人工根据经验判断时机换挡，自动挡由电脑安装固定的车速和转速换挡。

对于同一款内存条，单条和双条套装的区别是什么？, 内存单条和套装的区别

单条的的稳定性和将来的扩展性好；两条，现在的性能好。

1、两条内存，可以组成双通道，比单条内存的位宽大一倍，带宽也要明显扩大，整体的速度会有一定的提升。

2、单条内存，比较稳定，因为只有一条内存，出故障的机率比较小。大容量的内存，通常技术和工艺上更先进一些。

3、单条内存，便于将来扩展更大的内存。双条如果是笔记本，就不能扩展了，台式机也减少了扩展的空间。将来大幅度扩容的时候容易浪费投资。

对于同一款内存条，是单条好，还是双条套装好？

没多少差别。单条的兼容性问题就小点，双条的可以组建双通道，但是我试过，也只是比单条的测试分数高一点点，几乎可以忽略了。

amd ryzen b350 单条内存和双条的区别

2条内存，可以组成双通道，用2个内存控制器控制。相互时间独立的工作，理论上能使内存带宽增加一倍，存取速度也增加一倍。所以，通常来说，组装电脑不会买一条16gb的内存，而是买2条8g的组成双通道，ab350的主板，组双通道的时候，要插在a2，b2上。就是从cpu往外数第2个和第4个插槽。额外提醒，2个内存，尽量要用同一型号的，ab350最多支持到3200+。太高的我不知道，但稳定在2933没问题，目前高频内存兼容性比较好的我知道的有贼船的复仇者3200，花驰的名人堂3200.当然，这个对集显的提升更明显一些，目前amd还没出ryzen架构的apu。

内存单条和套装什么区别

内存条是一个提供软件运行的电脑配件

以8G为例，套条和8G内存和单条8G内存是有区别的，比如说单条DDR3 1600和双条DDR3 1600，套条双通比单条的更快一些。

内存条是单条好还是双条好

双条，双通道内存带宽大，不过最好买套装，以免出现兼容性问题

内存条要单条好还是双条好

如果你单条容量达到4G 你就不必配8G内存使用了。如果你单条2G，建议使用双条组成4G。毕竟现在的计算机都支持双通道技术，尤其是新版的酷睿系列以及AMD全系在双通道内存优化上做的比较好，性能提升也有8%-12%。

16g内存条是单条还是双条（

有双条的也有单条的。

但当前绝大多数电脑16G内存都是搭配两条8G的居多。

内存条是买单条好还是双条好

如果以后想升级，就单条。

如果一次到位，就双条。

因为双条有双通道的红利，能加速10%以上。白给的性能。

16g内存条单条好还是双条好？

这个是双8G组成16G双通道更好，虽然性能上并没有多大变化，但是万一16G单条坏了就亏大了，如果是双8G坏了一条还有一条可以使用，所以买内存条不需要买16G单条的，

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