整车喷漆国产和进口的有什么区别
既然楼主的师傅藏技,那百度的朋友就来帮忙~呵呵
1、国产漆,意思就是国内生产的汽车漆,国产面漆不但质量不高,易粉化、防腐性能差,而且颜色种类少,但是由于便宜,不少JS都拿国产漆冒充进口漆。目前上海有几家国产漆质量还算可以。
2、2K漆,
2K漆从低到高又分为纯色漆、金属漆、珍珠漆、多工序漆(做完颜色再做清漆,看上去很饱满,很舒服)纯色漆白色最便宜,蓝色和红色最贵
3、金属漆,又叫金属闪光漆,是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后,又被铝粒透过气膜反射出来。因此,看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆,给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉,所以现在十分普遍。改变铝粒的形状和大小,就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面,还加有一层清漆予以保护。因为这种漆里掺配了金属粉末,不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人,而且在不同的角度下、由于光线的折射,会让车色、甚至轮廓都会有所变化,让整车外观造型看起来更丰富、更有趣,这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。
现在的汽车油漆分为高温烤漆和低温烤漆,所谓高温烤漆也就是原厂生产的车辆本身的油漆,该漆的好坏也要看油漆的供应商的;低温烤漆呢就是由于种种原因(比如碰擦、全车。。。)要给车辆上色的油漆,粗略的区分也有2K和硝基的两种,后者已经退出了历史舞台。
从楼主的对立面---消费者角度上说:
)
白色和黑色车,觉得撇开个人喜好,经济方面就是如果碰擦,修补比较便宜、简单。(不要被人砍,用品牌漆,不过市场百分之90以上的修补漆都是假货或者掺杂假货。。。-.-)。黑色就是纯黑,白色要稍微微调一下。顺便说一句,国际品牌的进口车都有世界通用色号,直接从门、引擎盖、或者后箱找到色号,用菲林片就能查到配方,调出颜色。但是国产的就没有,比如上海大众。
再来说说金属漆,很多4S店说,金属漆和纯色漆要补1000元差价,个人认为这个价格不算黑,完全可以接受。但是假如4S要更多的费用,那就让他见鬼好了。金属漆让人感觉有金属的光泽,看上去也要比纯色漆绚烂不少,同样的,在车辆需要做金属漆的时候,价格也会相应上涨,因为金属漆要做二道工序,第一道用金属漆喷涂,第二道用光油清漆罩上。这样完了以后就有光泽了。
所谓的珍珠漆呢?是不是也这样呢?呵呵,是的,同样双道工序,但是由于珍珠的反光面不规则,所以看上去要更加炫一点,比如蓝色珍珠和红色珍珠,绝对挑战眼球。更有甚者,变色珍珠,如:正面绿色,侧面红色。(不过变色珍珠建议做三道工序以上的,价格么。。。)
漆水质量:
1.4s店配套的设备应该更先进,在调漆和配色方面有优势。
2.4S店的漆水质量上会好点,如果你是进口车,在4S店不黑的情况下会给你用原厂进口漆或者替代的进口漆。
做工方面:
1.4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致。不一棍子打死说外面修理厂员工做漆不专业,现在很多修理厂也不赖,为了提高效率和加大竞争优势,往往也会配套和4s店类似的设备。
价格方面:
4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致,但是价格更贵。如果只需要美观质量一般的就找熟悉的修理厂去做漆。
时间方面:
车主如果比较在乎时间,可以把车辆交给修理厂做喷漆,他们的效率更高;而交给4s店,往往要预约,并且还要等上半天,甚至更久。
补充:
因为车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆(补漆、做漆)都属于修补漆,修补漆的喷涂工艺都是一样的,不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。
虽然工艺相同,但不同的施工要求(漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等)的不同,会影响到喷漆的质量。
通俗地说,只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境,喷出的漆都能保证品质,这与到哪里喷漆没有必然关系。
:汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车喷漆包括:普通漆;金属漆;珠光漆;清漆;哑光漆。
首先得车辆的原厂漆是怎么得来的?
1、前处理
在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等,前处理过程就是把这些污渍进行处理,使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理,目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层。
2、电泳
前处理之后的工艺就是电泳。经过电泳后,底漆层均一完整,并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部,对防腐很有帮助,是现在使用最多最成熟的底涂技术。
3、中涂准备
为了提高车身的密封性、防锈性,构成车身壁板的接合面上都需要涂密封材料,汽车底板也需要做涂料处理。
4、中涂
中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一,中涂层起着连接作用:下层是电泳底漆,上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。
5、面漆
汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆,色漆和清漆的作用也有不同。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服,展示了汽车的个性化,同时保护了中涂层和电泳底漆。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能,可以更好地保护色漆,我们能摸到的汽车最外层就是清漆层。
6、后处理
面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序,进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光,它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。
前处理电泳中涂准备中涂面漆后处理原厂漆是需要这么多流程而来,而这里面例如电泳,是4s店和维修店都做不到的,他们只能修复的是上面三层,中涂层、色漆层和清漆层。
参考链接:百度百科_汽车喷漆鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com
图片声明:本站部分配图来自网络。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!