18款速派和20款外观有什么区别

18款速派和20款速派的外观区别主要在前脸和侧身，尾部几乎一样。

老速派的引擎盖、进气格栅的位置上，和新速派区别都不大，但是在下唇的位置上，老速派没有什么造型，但是新速派却在下唇的位置上巧妙的使用了折线元素和两端厚中间薄的设计，看起来造型更前卫，更时尚一些。两车前脸上最大的区别还是在灯组，老速派的灯组不像新速派全面使用直线来设计，而是在侧边和下方使用了弧度，泪眼的设计上新老速派也是同样的区别，一款平直中带有圆润，一款全部直线。就两车从前脸上看，设计的都还不错，如果非要分出高低的话，新速派的前脸更加时尚前卫一些。

侧面20款速派有明显腰线，更显动感，犀利。而18款速派腰身较中庸。

速派进口国产液晶仪表区别

太平洋汽车网2018款速派380旗舰版的变速箱是干式的，速派车身的长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm。

速派用了什么变速箱速派全系使用了7速双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡控制机构。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是散热性能是一般的，可靠性耐用性也不如湿式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能更好，并且能承受更高的扭矩。

湿式双离合变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

大众旗下配备1.4升涡轮增压发动机的车型一般都会使用干式双离合变速箱，配备2.0升涡轮增压发动机的车型一般都会使用湿式双离合变速箱。

如果对斯柯达速派感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店试驾一下这款车，这款车的可靠性耐用性还是不错的，并且速派的性价比也是很高的。

速派双离合是干式还是湿式斯柯达速派280TSI车型（1.4T）搭载7速干式双离合变速箱，330TSI和380TSI车型（1.8T、2.0T）搭载7速DSG湿式双离合变速箱。双离合变速箱分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大马力输出，还更加适合城市拥堵路段行驶。

双离合变速箱传动过程动力损耗小，比手动挡还省油，换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性；同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证了驾驶的操控性和动力性。尽管双离合优势明显，但是干式双离合变速器的故障率比其他自动变速器（CVT、AT）要高一些，所以买车时要尽量选择湿式双离合车型，尽管更高，但是后期故障率较少。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

质量不同、制作工艺不同。

1、速派进口的液晶仪表的质量较好，而速派国产的液晶仪表的质量较差，其质量不同。

2、速派进口的液晶仪表的制作工艺较为简单，而速派国产的液晶仪表的制作工艺较为复杂，其制作工艺不同。

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