酯类机油和PAO类机油哪个好

机油并不是越贵的机油使用效果就越好，如果实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，不能选择矿物油，5000公里一换，这显然是不太合适的。总之，适合的，才是最好的。

酯类机油所追求的是极致的润滑和性能提升，但是长效性特别差，3000km内都可以明显感觉发动机运行的畅快享受，但是过了三千公里明显衰减，五千公里就需要更换了。因为酯类机油主要应用在赛车上，润滑要求高但是几圈下来就换掉了不需要保养周期太长，除非是对汽车性能要求极高的，常规用车不建议使用。

另外，全合成机油最主要的特点就是长效性，因为四类基础油分子形式稳定饱和，即使添加剂消耗完基础油也几乎不会有任何变化，虽然较酯类机油的性能有所劣势但是较半合成和矿物油用户来讲绝对是截然不同的驾驶体验。

而且两者相对价格会有很大差距，真正意义上的酯类机油价格应该达到全合成机油的1.5-2倍。

对比一般全合成机油的话，酯类最大的特点就是动力比较好，然后缺点也比较明显，不够耐用，其实顶级酯类基础油动力好并且也足够耐用，酯类基础油本身也分好的和差的，最普通的单酯，好一点的双酯4千多公里换一次机油，最顶级的多元酯因为基础油分子链稳定性更好，可以达到1万公里换一次的，如果多元酯和PAO是性能最稳定的，长效动力都很出色。

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