货车后面两个轮胎哪个是主胎

靠内侧的。货车后轮为双轮并装时，靠内侧的为主胎，外侧的为负胎，货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

你仔细观察：大型车车轮一般都是一样形状的，龙骨（就是像前车轮圆心靠外的一片钢铁）偏向一侧，直径也基本相同，因为后面是较重的部分，有机器，载人或货物，所以后面一般要弄成每一个车轴上有四个轮胎，每一侧两个轮胎，后轮的轮胎每侧的两个轮胎龙骨相对，这样就形成从前向后或从后向前看后轴的轮胎两个龙骨组成“工”字形，好比药瓶子盖，前轮相当于两个盖上部向外，后轮相当于两对4个药瓶子盖上部两两相对，这样的布局承重非常合理，后轴也是减短了，发生后轴折断等意外的几率也减小了，也减小了后面载重部分由于过重从中间塌陷的可能性；而前面相对后面很轻，只有一些老式客车或者尖头货车机器前置，但机器充其量也就一两吨，所以前面只需要单排车轮（就是一个轴上两个车轮），而前面最需要的是转弯性能，所以龙骨向外增加了轴长，提高了车辆的灵活性也便于司机躲避障碍物（他/她很容易看到突出的龙骨从而在会车等情况下更好操作）。尤其是特大型/大型货车，载重量非常惊人，每轴承重可达30吨，这时设计后双排轮结构更是必不可少了

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