火花塞型号怎么看

每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上，所代表的是材质、尺寸、热值、电阻、间隙。比如极燃铱金火花塞5S-KHR-5-50型号解读：

5S——型号：极燃5代双铱金柱5S土豪款；

KHR——形状：带垫圈平座。螺丝径*螺丝长度*六角两面宽：（M14*26.5*16）单位mmK——形状：螺纹直径14mm、六角对边16mm。

H——形状：螺纹长度26.5mm。

R——形状：附带电阻。

-5——间隙代号：代表0.20+0.50mm。

-50——间隙加值：0.50mm。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。

火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。

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1、工作可靠性不同。

多极火花塞的可靠性比单极火花塞高。假如其损坏了一极，还有其它极可继续工作。

2、负极数不同。

单极和多极火花塞的原理，区别在于负极的多少，如果负极烧蚀，那多极就有优势了，因为可以转换到其它负极上进行跳火，延长使用寿命。

3、使用寿命不同。

通常是正极烧蚀的可能性大大超过了负极，所以多极寿命长的优势就很难体现出来了。而单极的优势是，气体燃烧传递时阻挡小，燃烧速度快，火花跳火稳定。

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