汽车碟刹和鼓刹的区别

汽车碟刹，也叫圆盘式制动，分成二种，有一般刹车和自然通风刹车。汽车鼓刹，也叫鼓试制动。这二种刹车方法在构造、原理、制造成本上均不同样，从应用层面上看，碟刹会更好一些，由于鼓刹会伴随着刹车_率而逐渐变弱其刹车敏感度，制动间距也会变得越来越长，非常容易造成安全事故。

下列是汽车碟刹和鼓刹的差别

1、构造不一样

汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、磨擦片、刹车总泵、输油管等部份构成。

汽车鼓刹的鼓试制动器具体包含制动轮缸、制动蹄、制动鼓、磨擦片、回位扭簧等一部分。

2、原理不一样

汽车碟刹是制动钳与随车轱辘旋转的制动盘产生磨擦，做到制动的目地。

汽车鼓刹主要是根据液压控制阀使磨擦片与随车轱辘旋转的制动鼓内侧边产生磨擦，进而制动。

3、工程造价不一样

鼓试制动器较为划算，一般用以制造成本较低的车系。

鼓刹存有的缺陷有排热作用差、热衰竭比较严重、不断刹车时制动力衰减系数快速、总体构造的反应速率比较慢。而碟刹的构造比较繁杂，缺陷是制动幅度_有鼓刹那么大，但其排热实际效果更强，且通风盘式刹车运用风流韵事功效其热冷实际效果一样要比一般圆盘式刹车更强。

现阶段，汽车碟刹还没有被广泛运用，仅有在一部分汽车上才有。而汽车鼓试刹车因为其稳定性及其强悍的制动力，仍配备在很多车系上（多应用于后胎），尤其是重型货车上。

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碟刹和鼓刹的区别有以下几点：

第一、构成不同

碟刹外观设计有点像光碟，因此又被称作碟刹，主要是由制动盘和刹车卡钳组成。

鼓式刹车是由转动一部分、固定不动一部分、推动一部分和精准定位调节设备构成。

第二、原理不同

碟刹的基本工作原理是用静止不动的刹车碟片刹车碟盘夹到，随后造成很多的滑动摩擦力，减少时速。

鼓式刹车的基本工作原理是让制动系统鼓汽车刹车片膨胀和制动系统鼓造成很多的摩擦，进而减少时速。

第三、磨耗不同

因为原理的不一样，鼓式刹车制动系统的磨损率非常的高。

相对来说，碟刹的磨损率就小许多，这也是许多老湿机挑选碟刹的缘故。

第四、各方面性能不同

盘式刹车散热性较好，连续踩刹车不易出现失灵的情况。

盘式刹车热膨胀量极小，受热以后不易变形。盘式刹车拥有极快的反应，可进行高频率的刹车动作。

鼓式刹车有着全自动刹紧作用

鼓式刹车的刹车踏板能量很大。鼓式刹车的损坏相对来说较为小，每一年拆换的频次也不会许多。

碟刹和鼓式刹车，针对日常安全驾驶而言全是十分关键，是关着驾驶人员和旅客的生命安全安全性。

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