韩系车、日系车、德系车、美系车以及国产车，各有什么特点？

日系车以丰田为例，10万的车无论是卡罗拉、雷凌还是威驰，大家都公认的好开、好用、省油，当然销量也都不错而且折扣一般都非常低。本田的飞度，日产的轩逸等等口碑也非常不错，一句话日系车耐用性好，故障率低。

然并卵，任何品牌，任何一种商品，无论怎么热销都还是会有不尽如人意的地方，比如日系车机都相当考验人，比如日系车真的是皮薄，容易导致刮蹭，再比如10万的车日系的隔音也真的不咋地。

说说美系车，10万能买到的美系车其实很多，雪佛兰科沃兹、科鲁泽；别克英朗、威朗；福特的福克斯，这些美系车大多外形线条粗旷豪迈，品质也都没问题，而且美系车内饰豪华要比日系车好，底盘也更扎实，但是雪佛兰三缸机的确让很多人都绕行了。

说到底美系车给人的感觉都是排量大，油耗高，其实这几年油耗相比同级别的车也还可以，相比日系跑高速更稳。相比于多出的那点油钱换车内的安静其实也还不错。

德系车当然是大众了，从古老的桑塔纳开始大众给人的印象就是结实、耐用，底盘也比较扎实，如果跑高速德系车的质感和操控性都比较好。但是最近大众的一些车型在中保养碰撞相继折戟，这一点让很多人对大众车都持观望态度。不过无论怎么说大众的车从价格、配置、内饰、行车质感上来说都很均衡，缺点就是涡轮增压和双离合后期维护成本要略高。

韩系车怎么说呢，合资车里价格最低，不过质量也最轻，配置虽然丰富，颜值也非常高，但是很多人都会忽略了韩系车，要说韩系车的三大件其实要比国产车好一些，国外的韩系车销售并不是不好，但是咱们国内各种简配有些缺少诚意，且底盘松散。

国产车，不用说配置丰富、空间大、功能也齐全，且价格十分便宜。国产车起步比较晚，三大件基本依赖进口，即便是自主研发的发动机油耗也依然控制的不到位，但是相比已经有很大的进步了。国产车的技术发展任重而道远，希望加快前进的脚步吧。

福特福克斯两厢和东风日产骐达哪个好

福克斯活动和本田XRV这两辆车，你选哪一辆呢？个人喜好会影响选择，现在我们来比较一下它们的优缺点。我们选用2020年的福克斯ActiveEcoBoost180自动加劲型和本田XRV2020年的220涡轮CVT豪华版进行比较。尽管选择XRV比福克斯Active车更昂贵，但这对福克斯不公平。尽管如此，福特汽车的价格下降速度很快，因此购买福特汽车需要有这种觉悟。尽管这里并不涉及二手保值率，但是二手保值率是一个伪概念。首先，让我们谈谈车型、空间和乘坐舒适度方面。美系车在中国市场的销量下降令人感叹，现在福克斯Active是一款正规的紧凑型轿车，必须与诸如XRV这样的小型SUV进行比较。这可能是流行的代价，因为国内非常流行SUV，已经好几年没有看到多少轿车了。就空间感而言（平局，福特略占优势），福克斯的轴距为2705毫米，比XRV的2610毫米长得多。具体的乘坐空间感，由于XRV的座椅更高，实际空间感几乎相同。虽然没有太大束缚，但不至于跷二郎腿。在乘坐舒适度方面（福特赢），福特汽车的座椅一向偏向硬度，整体上相对日系车。但是，福克斯的结构比较紧凑，座椅包裹性更好。XRV的座椅非常适合日系车的扣式座椅，坐在上面的感觉还不错，但座位看起来很小气。图中有真相。如下所示，福特座椅为XRV座椅2，发动机性能和操控活动[emailprotected]/**/，[emailprotected]/**/，功率方面，XRV略胜一筹[emailprotected]/**/。XRV在性能和操控方面均占优势，但是XRV属于非独立悬架，因此后部舒适度略有下降。在噪声控制和乘坐方式上，XRV完美地继承了日系车一贯、价廉的策略。乘车活动是一贯的美式风格，细微的高频声音最好隔离，但是发动机噪声和低频声音没有被过滤掉。感觉有点闷，就像拿着全包围耳机一样。总之，在噪声控制方面，XRV稍微落后。最后，让我们谈谈安全配置。美系车的安全配置一直保持着高水平，在超过XRV后，福克斯Active配备了雷达车道偏离警告车道，维持着活动的安全系统，因此在安全配置方面福克斯Active是全胜五。其他方面，福克斯Active配备了18英寸的集线器，比XRV的17英寸更厚。福克斯Active配备了8AT，而XRV配备了CVT。福克斯Active搭载了3气缸发动机，在国内稍稍，福克斯Active在安全配置上全胜。

首先福克斯是运动风格，美系车，安全配置及系数绝对胜出，底盘+悬挂也是完胜，用材实在，和骐达比，价格高了2-4W，油耗高出约4个油，空间小

骐达属于家用普通风格，日系车，质量较好，油耗很低，价钱也较低，舒适度高，和福克斯相比，皮太脆，小碰小擦都得修，底盘不好，跑高速啥的不咋地

我更推荐福克斯，安全，耐用，用材实在，A级车里能配和独立悬挂估计就它了，安全配置绝对B级车待遇，空间相对小点（门厚+后悬+中控占地方），油耗其实也就一公里多个1-2毛钱。

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