共享经济有哪些模式？

共享经济就目前而言已经有九大模式，它们分别是共享出行、共享空间、共享金融、共享美食、共享医疗健康、共享公共资源、共享知识教育、共享任务服务、共享物品等。就目前来说，整个国内运作地比较出名的共享企业就有摩拜、滴滴打车、街电充电宝等多个巨头公司，所以共享经济已经完全进入了我们的生活。

共享经济的发展离不开我们的需求，同时它也是改变了我们的需求。在过去，我们想骑个自行车或者是手机充电了没电，除了自身准备以外，我们基本上只有自己到处想办法处理。而现在则是在规定的区域进行扫码，就能骑走一辆车，用完之后放到一定的区域内就不用管了。相对应的，现在手机没电了，我们只要找到一个饭店，扫码就能获得一个充电宝。

这样的共享经济模式不但避免了我们携带大包小包的苦恼，同时也让我们的生活充满了便利，只要花费少量的钱就能获取相对应的东西。

扩展资料：

共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人，将资源使用权有偿让渡给他人，让渡者获取回报，分享者通过分享他人的闲置资源创造价值。

在共享经济中，闲置资源是第一要素，也是最关键的要素。它是资源拥有方和资源使用方实现资源共享的基础。共享经济概念下的闲置资源可以理解为：该资源原本为个人或组织自身使用，在没有处于使用状态或被占用的状态时，即为闲置资源。

除了闲置资源外，较低价格，特定时间，所有权，使用权，让渡等也是共享经济的关键词。

较低价格是共享模式能够“挤占”其他经济模式的核心优势。主要体现在两方面：一方面，资源使用方付出的价格低于市场上其他渠道所需要付出的价格；另一方面，资源拥有方得到的价格低于闲置资源为自身服务时所能创造的价值。

特定时间指的是资源处于闲置状态的时间，这是资源用于共享时的一个限制条件。

对于拥有资源所有权的一方而言，闲置资源在共享经济模式下，让渡使用权，可以实现更大的经济价值。

共享经济从两个方面创造价值：一方面，资源拥有方利用闲置资源获得收益；另一方面，资源使用方以较低成本获得资源，满足自己的需求。

共享经济的发展——去中介化和再中介化的过程。去中介化：共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。

共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地（WeWork模式）、资金（P2P贷款）的问题，在后端帮助他们解决集客的问题。同时，平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优质的产品或服务。

滴滴与瑞幸咖啡的商业模式的区别

并不会有多大的冲击。

两者之间的定位就不一样，共享单车只是号召的最后一公里的理念诞生出的商业点子，其商业利润和滴滴只有很小一部分相交。

单论大学生校园的使用，之前曾经做过一份简单的报告。

共享经济的理念起源于2008年的美国硅谷，最终在中国获得了空前的成功并且衍生出了完全不同的商业模式。共享单车基于致力解决大学校园出行问题，以其基数大，健康，环保等符合低碳出行的理念获得极大的关注与使用，成为以最后1公里的出行众多解决方案之一，而随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。

影响大学生使用共享单车的因素

在共享单车的使用过程中，影响大学生选择使用共享单车的因素众多，通过问卷调查，我们看到因为费用低的因素有109人选择，有67人选择借还流程方便，有56人选择开与锁的便捷。

通过数据，我们发现在作为解决短途通勤用途的共享单车来说，价格因素是最能影响到客户选择的一个重要因素，此外，能够节省时间，简化流程也将是商家考虑的问题因素。

共享单车依旧是一个新型商业模式，其在运营过程依旧有些不足，有88人认为应该增加车辆数量的投放，76人希望能提高车辆完好率，52人选择方便在地铁等交通工具之间的换乘。

通过对深圳市交通运输委员会发布的《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》的分析，该意见稿目的就是保障各方合法权益，同时也规范共享单车的停放。

《征求意见稿》体现出对共享单车这种新业态的认可与支持，因此，对于这份《征求意见稿》，共享单车的代表性企业ofo回应称将积极与政府部门沟通配合，同时也感谢支持与认可。市交委负责编制全市自行车道规划、慢行系统规划，编制自行车停放区域设置导则，指导停放设施规划建设。而具体的自行车公共停放区、自行车配套设施建设则由各区政府(新区管委会)负责，城管部门负责维持自行车停放的秩序。这些规定意在规范公共道路范围内自行车停放区的设置，有助于解决共享单车乱停乱放的不良现状。这一点对未来的共享单车市场管理提供了参考。

共享单车的利润点早晚会被政府分开管制的，就是说和滴滴其实上是并没有什么利润冲突，受此冲击的反而应该是三轮车这类的短程代步工具。

滴滴与瑞幸咖啡的商业模式的区别：

1、滴滴的商业模式：滴滴是一家提供网约车、出行服务的公司。其商业模式主要基于共享经济和平台模式。滴滴通过建立一个在线平台，连接乘客和司机，使得用户可以通过手机应用程序预约、叫车和支付费用。滴滴的盈利主要来自于乘客支付的出行费用，并与司机分享收入。

2、瑞幸咖啡的商业模式：瑞幸咖啡是一家连锁咖啡店品牌，致力于提供高品质的咖啡和便捷的咖啡消费体验。瑞幸咖啡的商业模式主要基于快速扩张和线下门店销售。他们通过在城市中心、商业区和办公区等地开设门店，提供优质的咖啡和便利的购买方式，包括堂食、外卖和咖啡配送服务。瑞幸咖啡的盈利主要来自于门店销售的咖啡和其他饮品。总体而言，滴滴侧重于提供出行服务的平台模式，而瑞幸咖啡则专注于线下门店销售的连锁咖啡店模式。它们的商业模式和盈利方式都是根据各自行业的特点和市场需求来设计的。

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