什么是公交专用车道？

快速公交系统。

BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。

从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。

特点

快速——接近于轨道交通

由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。

BRT的运营速度也取决于车道类型和服务模式。BRT车辆在一站不停式或专用高速公路车道上行驶的话，每小时的速度一般会达到60～80km。

如果服务模式包括专用车道上的停靠站点，一般情况下，每小时的平均速度为30～50km，这取决于车站间隔和车辆停留的时间。在同样的运营环境下，这样的速度与轻轨不相上下。

1、含义不同

分流路口：分流路口是指供车辆完成分流行为的辅助车道。

车道增加：基本车道数是指一条道路成其某一区段内，根据交通量和通行能力要求所必需的一定数量的车道数。

2、布置不同

分流路口：一般布置在平面交叉口进口或高速（高架）道路匝道的出口。

车道增加：布置在宽、交通好，车流多的道路上。

扩展资料：

分流路口的作用：

分流路口是指用交通信号灯、道路标线标志、隔离墩和立体交叉等，使行人、机动车、非机动车交通分流和分离，各行其道，以期交通安全、畅通、秩序井然、提高通行能力所采取的措施。

道路交通管理措施之一。主要办法有：交通信号与交通标志指挥车流禁行、停车、直行或转弯。单向行驶街道疏导车流，设置公交车辆专用车道，让公交车辆优先通行。

城市平交路口修建人行天桥或地道。中央分隔带划分汽车行驶方向，变速车道调节车速。大量载货汽车规定夜间行驶，过境车辆绕行环路，不通过市区。交通流因偶然事故被阻隔而等候的现象。

例如道路前方发生肇事、坍方、雪崩、车速剧降、密度骤增产生车辆排队等。常由交警指挥疏散车辆，绕道行驶，另与有关单位联系迅速排除障碍以恢复正常交通。

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