宜昌东是仙桃西吗

宜昌东不是仙桃西，是两个不同的地方。宜昌东站位于中国湖北省宜昌市，是中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段管辖的一等站。1976年，花艳站建成；2009年，花艳站改造完成并更名为宜昌东站；2012年7月1日，宜昌东站正式开通运营。仙桃西站是汉宜铁路设立的重点车站之一，隶属中国铁路武汉局集团有限公司汉口车站管辖，办理客货运业务。仙桃西站始建于2011年，2012年7月1日起正式投入运营。仙桃西站占地总面积3万平方米，站内有2座站台、1个地下通道、1个候车室。

湖北省的宜昌站是老火车站，在东山大道上，宜昌东站在伍家岗。所以不是一个站。

宜昌火车站，位于湖北省宜昌市，始建1970年9月，于1971年12月1日营运，是鸦宜铁路的终点。隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为二等站。

由于宜昌火车站施工改造，所以该站于2012年7月1日暂停运营，宜昌火车站所停靠的列车均停靠宜昌东站。宜昌站非春运期间不办理客运业务，春运期间办理临时客车。2014年9月18日起，改造后的宜昌老火车站正式迎来货物快运列车，十几公斤到几吨的零散货物运输均可办理。

简介：

站址：湖北省宜昌市西陵一路，

邮政编码：443001。

建站：建于1976年。

分属：离鸦雀岭站37公里，隶属郑州铁路局襄樊铁路分局管辖。

等级：现为二等站。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险品及整车爆炸品及一级氧化剂发到。

历史

宜昌是鄂西南的重镇，它西控巴蜀、东制荆汉、北连襄洛、南接三湘，为我国西南地区门户，历来为兵家必争之地，地理位置极为重要。作为铁路来讲，一等站宜昌站每年发送旅客240多万人。但这么一个重要的火车站，却因与焦柳线（焦作至柳州）仅10公里的直线距离，而与铁路干线擦肩而过。

1964年，铁道部部长吕正操向中央提出了《川汉铁路选线报告》，并提供了四条选线方案。周恩来接到报告后批示：“要查清沿线地方有哪些地下资源，勘察线路时要进行矿产勘察。”毛泽东也批示道：“资源、线路要用两三年时间认真调查。”“不可草率行事，也不可拖拖延延。”这方案中的四条线基本都是由汉口西行，在宜昌过江。

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