全新一代唐DM四驱的四种地形模式有什么区别？

不同的地形模式，它的发动机，变速器，电机，ESP都应用不同的策略，有不同扭矩分配和响应。雪地模式下，发动机扭矩响应慢，防止打滑；沙地模式下，发动机爆发大扭矩，快速响应，自动切换至HEV SPROT；泥地路况下，方向盘变重，扭矩输出平缓。

汽车驾驶模式有哪些？

1. 运动模式（SPORT）

首先讲运动模式。在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这时汽车的性能就能够很好的体现出来。此模式适用于车辆较少、行驶广阔等这样的平坦路面，以及日常行车中想要快速超车都可以使用。

在车型上，运动模式更适合动力强、马力足的汽车，在这些车辆上启动运动模式将会有更好的驾驶体验。但要注意的是，车在启动时禁止使用该模式，因为会对发动机产生不好的影响，甚至会影响汽车寿命。

2. 经济模式（ECO）

经济模式，又称节能模式。顾名思义，是最能够省钱的一种驾驶模式。开启该模式后，车辆可降低动力输出的响应速度，能减少大量不必要的燃油消耗，使车速更平稳。此模式非常适用于中低速行驶的路况，如：日常通勤等用车场景。

据《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》显示，一台2.4L自然吸气发动机的车型使用ECO模式，综合工况下能够让油耗下降4.39%，1年下来可节省270块左右的油钱。

3. 标准模式（NORMAL）

标准模式则是可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡，车辆悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷，被不少老司机堪称为“最省心”的驾驶模式。

一般情况下，我们驾驶的车辆都是标准模式。若对驾乘体验没有太多要求的车主，日常行车就不用切换其它的模式了。

除了这3种模式之外，还有很多汽车配备有不同的驾驶模式，以便车友们对各种路况都能做到游刃有余。

1. 越野模式（TRAIL）

越野模式是指，在启动该模式后，四驱系统会对打滑或空转的车轮实施制动，再通过开放式差速器把动力传递到另一侧有附着力的车轮上，以实现脱困让越野性方面更加智能化的功能。

此模式适用于道路比较崎岖、路面容易打滑等恶劣路况上。要注意的是，使用时需先把ESP（车身电子稳定系统）关闭，否则仪表盘上会不停弹出提示信息。目前，该模式主要搭载在日系越野车型上。

2. 雪地模式（SNOW）

雪地模式是汽车自动变速器的操纵模式，其关键功能是限定汽车发动机的输出扭矩及其变速器的减速比，进而降低汽车在下雪天行车跑偏的概率。

该模式适用于冰雪路面或积雪路段，如去高原山地自驾就可以启动。目前，市场上大部分的SUV车型都配备有雪地模式。

3. 攀岩模式（ROCK）

最后要说的是攀岩模式。在该模式中控制系统会联动变速箱控制单元，将前进挡限制在较低的范围内，比如1-3挡。因为前进挡数字越小，放大扭矩的能力就越强，所以在爬坡或者牵引拖拽其他车辆或房车起步的时候就可以使用。目前，这个模式多见于搭载在四驱城市SUV上。

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