请问轿车发动机中的缸内直喷和多点电喷有什么区别，各自的优缺点？

请问轿车发动机中的缸内直喷和多点电喷有什么区别，各自的优缺点？

缸内直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。多点电喷只是将燃油喷到进气歧管中，在那里就形成可燃混合气再送入气缸，那里的环境好得多，无需采用特殊的喷油嘴，不足是不如缸内直喷的节油。

关于发动机缸内直喷和多点电喷的区别

你好，这是2种不同的燃油供给方式。

缸内直喷是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力较高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。

多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程式按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。

本田雅阁发动机是缸内直喷，新天籁是电喷，请问缸内直喷和不是缸内直喷有什么区别？那个发动机好些

缸内直喷的好啊

缸内直喷是把燃油直接喷到汽缸里，这样对喷油嘴的要求特别高（耐高温，高压）

不是缸内直喷的是把燃油喷到进气歧管里，那个缸做进气工作就把混合气吸进那个汽缸里

缸内直喷和电喷有什么区别, 发动机多点电喷是属于缸内直喷吗

普通多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，油、气在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。缸内直喷是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术。

1、多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程式按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。多点电喷是相对于单点电喷来说的，传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内，在压缩冲程内被点火器点燃。

2、缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零元件复杂，而且价格通常要贵。

多点电喷这种非直喷的优势就在于对油品要求更低，技术超级成熟价格低廉；而直喷无论是效能还是油耗都更有优势一些，但成本和对燃油的适应性都还有待提高。

柴油发动机,高压共轨和缸内直喷有什么区别?各自的优点是什么?

涡轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动之空气压缩机(Air-pressor)。与超级增压器(机械增压器, Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出

缸内直喷发动机和电喷发动机有什么区别

顾名思义缸内直喷就是直接在汽缸里喷油，多点喷射就是在进气歧管里喷射。

发动机是缸内直喷好还是多点电喷好

涡轮必须直喷，没有直喷的涡轮都是耍流氓。自吸的必须电喷，没有积碳。

汽车发动机缸内直喷和多点电喷那个技术先进些？他们的优缺点各是什么？

直喷好一点。。。动力大，还省油·。。但由于中国的油品比较。。。。所以直喷的技术才没能流行起来

发动机缸内直喷比多点电喷动力更好吗

发动机缸内直喷比多点电喷动力更好。

理由：

燃油喷射和混合燃烧距离更短，热量损失更少，缸内直喷是比较先进的技术。

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