隧道内通风有哪几种形式?各有什么特点?

隧道内通风形式及特点有：

1、压入式通风。通风机将新鲜空气经风管直接压送到掘进工作面，替换炸药爆破后所产生的炮烟，并与炮烟混合后沿隧道排出洞外。

2、吸出式通风。通风机的吸风管进口靠近工作面，由通风机将炮烟直接吸出隧道之外，新鲜空气由隧道口流入补充到工作面。

3、混合式通风。即压入式、吸出式同时使用，它既能消除工作面的炮烟停滞区，又能使炮烟由风管排出，是长隧道施工常用的通风方式。

4、平行导坑式通风。在有平行导坑的长隧道施工中，利用平行导坑及横通道作为通风道，以减小通风机的风压，在工作面附近则加设局部通风配合。

通风目的：

1、向工程内部供给新鲜空气。

2、排除有害气体、蒸气、粉尘和炮烟等有害物质。

3、使工程内部空气的温度、相对湿度和流速达到规定标准。

4、对军事和人防工程则要求有防核武器、防化学武器和防细菌武器的“三防”通风功能。

公路隧道纵向通风与横向通风的区别

地铁风亭和风井的区别:

1、作用不一样

地面风亭是通风道在地面出入口部位的建筑物，主要作用是新鲜空气的采集和排风。风井地下建筑通风和排气通道。

2、结构不一样

地面通风亭一般均设有顶盖及围护场地，墙上设道门，供运送设备使用。风井在工程设计中，根据需要设置通风和排气通道。通风井就是排气设施中的一种。

3、取决因素不一样

地铁风亭大小主要根据通风量及风口数量决定; 置应选在空气良好无污染的地方，可设计成独建式或合建式并尽量与周围环境相协调。地下建筑出地面通风井的位置及形式是制约设计的重要因素。

纵向通风 longitudinal ventilation从隧道洞口或竖井引进新鲜空气,经过隧管作纵向流动,并将污浊空气稀释至规定标准,最后由...纵向通风有多种型式，如竖井式纵向通风、射流式纵向通风、混合式纵向通风等。其中射流式纵向通风最为常用。

通风方式用以下几种：

1、自然通风。自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的

隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。

2、横向式通风。美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。世界上首次采用全横

向通风方式。

3、半横向式通风为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道（长3226米）时，对尽量减少管道断面的方

式做了研究，首次采用半横向通风系统。取得了很好的效果。全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜

（竖）井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。纵向通风方式浮出水面。对于纵向通风的研究，日本人一直走在世界的前列。

3、竖井式纵向通风。1976年，日本在修建关越隧道（长10855米），首次将纵向通风应用10km以上的隧道。

4、混合式通风。根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外

引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。

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