30万和10万的汽车价格相差那么多，区别究竟在哪里？

顺底盘扎实不生锈等都是扯淡！买同价位下，同级别车中主被动安全配置更高的，或者买同价位下，大一两个级别，主被动安全配置更高或相当的！燃油SUV在长城比亚迪奇瑞长安CS系列这里暂且忽略这个差别，以一个中等城市为例，10万元车型的车险一年大概需要3700元左右。而20万左右的中高档汽车，应该加保车辆划痕险和玻璃单独破碎险，至于盗抢至少有两个好处，第一个买车前可以选择的车型更多。相比20多万的车子，10万块钱的车子种类会更多。汽车之家有统计数据，10到15万这个价位的车子有344款，15万到20万的。

不同车系在材料、做工等上述指标中侧重点不同，同价位国产车优势在于配置，一些国产品牌的用料也比较扎实。合资车法系美系注重安排舒适，德系品牌厉害点大卖特贵的车，在尺寸 配置 舒适度 隔音 做工等方面都会好一些，其中一些细微的差别细腻的人才能感受到，比如车载音响的品质，真皮座椅，四驱等。10万跟20万区别首先车的大小就差很多了吧？10万块发动机排量也能差两个级别了。还有就是里面的配置差别也非常大了。

看你买车的目的了，如果单纯代步车，6万和60万的也没有本质区别，最大差别就是舒适性。10万和20万的区别也是舒适性，比如底盘滤振噪音空间等，至于动力都够用，有限速在谁也我们来探讨一下购买汽车的其他考虑因素。建议在同等价位下面，不要选择小众车，因为后期维修费用和材料成本都会很高。在同一品牌内选择，要考虑用车的地方。

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好？

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

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