汽车喷漆怎么算小工和中工大工

小工。处理便宜的小车。。稍稍有问题。中共。中规中矩。哦而会有问题。高档点的车处理不好。大工。问题很少。就算有问题他也可以处理到车主满意。

小工：入门级别工龄一般在1--2年。更换灯具、换换扣子、外观轻微受损整形。

中工：工龄一般在2--4年。拆装保险杠、门板、一般外观整形。

大工：工龄一般在5年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。

原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。

因此，汽车补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的叫汽车修补漆，跟原厂漆不是一码事。专注于德国鹦鹉汽车修补漆，它是国际公司的，最好的汽车修补漆，抗划痕能力强，抗紫外线能力强，抗沙石打击，柔韧性好。

扩展资料：

修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。

另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。

比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。

喷漆过程需要注意三项：

一、调枪，喷土施工前。喷枪和相关设备应清洁。

二、持枪，正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。

三、走枪，走抢包括喷枪对败涂雾面的角度和喷枪的运行速度。

所谓小工，就是学徒要干一些打下手的活，中级工那，就是要可以一些长见的问题，和怎么把他搞好来怎么搞，大工也可以叫导师，就是要来做一些小，中搞不了的工作，特别不搞疑难杂正 追问： 本人修车有两年多，差不多的故障都可以自己搞定，对车上的东西都熟悉，判断故障不是很强，请问我可以做什么职业？

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