C1能驾驶三轮汽车，而三轮摩托车确要D照，科普一下，怎么区别？

泡在奶味里1年前 (2023-12-03)阅读数 9#综合百科

文章标签汽车摩托车

C1驾驶证 是驾驶证代号的一种。准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。

准驾的其他车型：C2、C3、C4。

应当每年进行一次身体检查：70周岁以下不需要。

考试车辆的要求：车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通载客汽车，或者车长不小于4米的轿车。

驾驶要求

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车 ;轻、小、微型专项作业车;小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。

另外：驾驶货车总长度不能超过6米!

注意：C1驾证不能驾驶：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。

其他机动车驾驶证准驾车型和代号

准驾车型代号准驾的车辆准予驾驶的其他准驾车型

大型客车 A1 大型载客汽车 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

城市公交车 A3 核载10人以上的城市公共汽车 C1、C2、C3、C4

中型客车 B1 中型载客汽车 (含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车 ) C1、C2、C3、C4、M

大型货车 B2 重型、中型载货汽车 ;大、重、中型专项作业车 C1、C2、C3、C4、M

小型汽车 C1 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车 C2、C3、C4

小型自动挡汽车 C2 小型，微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡规载货汽车

低速载货汽车 C3 低速载货汽车 (原四轮农用运输车) C4

三轮汽车 C4 三轮汽车 (原三轮农用运输车)

残疾人专用小型自动挡载客汽车 C5 残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车

普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ML或者最大设计车速大于50KM/H的三轮摩托车 E、F

普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ML或者最大设计车速大于50KM/H的二轮摩托车 F

轻便二轮摩托车 F 发动机排量等于50ML或者最大设计车速小于等于50KM/H的摩托车

轮式自动机械车 M 轮式自行机械车

无轨电车 N 无轨电车(叉车)

有轨电车 P 有轨电车

根据上述资料可知，C1驾驶证可以驾驶的货车类型包括小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车 ;小型，微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡规载货汽车 ;低速载货汽车 (原四轮农用运输车);三轮汽车 (原三轮农用运输车)。不可以驾驶三轮摩托车，三轮摩托车需要D驾驶证。

三轮汽车的鉴定：三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车，带方向盘。靠把手控制方向的就是三轮摩托车。

同样只有三个车轮但是汽车往往会使用盘式，因为这是汽车的主要特征之一；其次三轮汽车多数会有封闭式驾驶舱且多位单排座，因为三轮汽车属于低速载货汽车的车型范畴，所以最重要的车型特点多为：核载两人，长货厢。

但仅以外观特征还不能100%准确的判断三轮车是汽车还是摩托车，因有些不严格按照低速载货汽车标准的车企会生产把手式转向的三轮汽车，甚至也没有封闭式驾驶室；那么只有通过发动机类型来判断，三轮汽车要求发动机排量必须小于等于50ml（0.5L），如此小的排量对于载货汽车而言完全不够用，除非用低功率大扭矩的柴油发动机，这种机器白话一些的评价为有劲但是跑不快。

而三轮汽车的定义为低速三轮载货汽车，车型的特点也正符合小排量柴油机的特征，所以遇到柴油动力、地理间隙很高、车轮粗大或者有驾驶室以及方向盘的三轮车，这种车可以基确定为三轮汽车；驾驶这种车的操作方式与技术难度与汽车没有任何不同，无非是NVH体验比较糟糕而已，所以持有C1证具备驾驶手动挡汽车的能力则允许驾驶三轮汽车，如不想考取C1证则可以直接报考级别最低的C4驾驶证。

三轮摩托车有正三轮和偏三轮两种，特点非常明确。

正三轮摩托车是跨骑摩托车与货箱的组合，车辆只允许核载一人，而且驾驶是骑行通过把手控制方向以及离合器，而三轮汽车是坐着开用脚控制离合；其次正三轮摩托车往往只有简易棚或“敞篷”，这是两种车型最重要的外形差异。除外观的差异以外三轮摩托车绝大多数都是汽油动力或者电动，两种发动机的声线特点有明显差异是能够听出来的。

偏三轮摩托车种类繁多，主流类型是跨骑摩托车与边斗的框架式焊接组合，二三十年前这种摩托车多以警用摩托车的形态出现，在早一些则应用于战场；而时至今日偏三轮的实用性已经几乎没有了，所以只剩下对这种车型有特殊情怀的爱好者们还在坚持使用这种车型，其中还有一些非常可爱的小踏板偏三。

以上两种车型均为左手控制离合器、左脚控制换挡、右手和右脚控制前后刹车，操作的方式与汽车完全不同；所以C1证会驾驶汽车不见得会驾驶摩托车，尤其是排量毫无限制性能可以非常夸张的三轮摩托车以及两轮性能车，那么C1 汽车证不允许驾驶摩托车又有什么值得惊奇的吗？非通勤类摩托车真的没有那么好驾驭，那是烈马！

所以想要驾驶摩托车就去考取D证，用车过程中难免会有冲动考虑偏三轮，所以一步到位选择准驾车型包括E普通两轮摩托车和F轻便两轮摩托车的D证是最合理的，要玩就玩彻底、要就别碰摩托车，个人体会、仅供参考。

但仅以外观特征还不能100%准确的判断三轮车是汽车还是摩托车，因有些不严格按照低速载货汽车标准的车企会生产把手式转向的三轮汽车，甚至也没有封闭式驾驶室；那么只有通过发动机类型来判断，三轮汽车要求发动机排量必须小于等于50ml，如此小的排量对于载货汽车而言完全不够用，除非用低功率大扭矩的柴油发动机，这种机器白话一些的评价为有劲但是跑不快。