关于设备维护保养：日常保养属于几级保养？什么叫一级保养、二级保养、三级保养

日常保养就是日常保养，全部是由操作工日常实施。 一级保养是以操作者为主，维修工人配合进对保养。

二级保养是以专业维修人员为主，操作工参加的保养。 二级保养之上依次是小修、项修、大修、改造。 日保、一保、二保构成了三级保养体系。三级保养制是专业管理维修与群管群修相结合的一种设备维修制度。

三级保养的具体内容包括日常维护保养（通称为例保），一级保养（简称一保）和二级保养（简称二保）。

设备的“三级保养制”是依靠群众，充分发挥群众的积极性，实行群众管理，搞好设备维护保养的有效办法。 一、“三级保养制”的内容： 1、日常维护保养：班前班后由操作工认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全。班中设备发生故障，及时给予排除，并认真做好交接班记录。?

2、一级保养：以操作工为主，维修工辅导，按计划对设备进行局部拆卸和检查、清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、油毡、滤油器，调整设备各部位配合间隙，紧固设备各个部位。

3、三级保养：以维修工为主，列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油，检查修理电气部分，局部恢复精度，满足加工零件的最低要求。 二、“三好”“四会”的内容 实行“三级保养制”，必须使操作工对设备做到“三好”“四会”的要求： 1、“三好”的内容： （1）管好：自觉遵守定人定机制度，凭操作证使用设备，不乱用别人的设备，管好工具、附件，不丢失损坏，放置整齐，安全防护装置齐全好用，线路、管道完整。 （2）用好：设备不带病运转，不超负荷使用，不大机小用、精机粗用。遵守操作规程和维护保养规程。细心爱护设备，防止事故发生。?

（3）修好：按计划检修时间，停机修理，积极配合维修工，参加设备的二级保养工作和大、中修理后完工验收试车工作。?

2、“四会”的内容 :

（1）会使用：熟悉设备结构，掌握设备的技术性能和操作方法，懂得加工工艺，正确使用设备。

（2）会保养：正确地按润滑图表规定加油、换油，保持油路畅通，油线、油毡、滤油器清洁，认真清扫，保持设备内外清洁，无油垢、无脏物、漆见本色铁见光。按规定进行一级保养工作。?

（3）会检查：了解设备精度标准，会检查与加工工艺有关的精度检验项目，并能进行适当调整。会检查安全防护和保险装置。?

（4）会排除故障：能通过不下常的声音、温度和运转情况，发现设备的异常状况，并能判断异常状况的部位和原因，及时采取措施，排除故障。发生事故，参加分析，明确事故原因，吸取教训，做出预防措施。

扩展资料：

设备维护保养的要求：

1、整齐

工具、工件、附件放置整齐，工具箱、料架应摆放合理、整齐，设备零郡件及安全防护装置齐全，各种标牌应完整、清晰，线路、管道应安装整齐、安全可靠。

2、清洁

设备内外清洁，无灰尘，无黑污锈蚀；各运动件无油污，无拉毛、碰伤、划痕；各部位不漏水、漏气、漏油；切屑、垃圾清扫干净。

3、润滑

按时按质按量加油和换油，保持油标醒目，油箱、油池、冷却箱应清洁，无铁屑物，油壶、油检、油杯、油嘴齐全，油毡、油线清洁，油泵压力正常，油路畅通，各部位轴承润滑良好。

而机械设备故障特点往往有多样性，机械设备的应用旨在提高机械生产的效率，而对于机械设备来说，其往往需要长时间处于运转状态下，这就使得其很容易在长时间的各种因素影响下产生腐蚀、磨损、疲劳等问题。

设备维护保养的目的：

大多数检测设备都属于精密仪器，不但要求试验操作人员会使用，还要了解仪器的基本原理、使用注意事项、仪器的存放环境，这样仪器的故障率才会减少。

设备维护保养能保持设备的稳定状态及使用耐久，从而保证生产进度、效率、产品质量的稳定性来降低生产成本，和提高设备利用率，降低设备使用成本。

在日常维护保养中，只有“严”字当头，正确、合理使用，精心地维护保养，认真管理，切实加强使用前、使用过程中和使用后的检查，及时地、认真地、高质量地消除隐患，排除故障。

要做好使用运行情况记录，保证原始资料、凭证的正确性和完整性。要求操作工能针对设备存在的常见故障，提出改善性建议。

并与维修工一起，采取相应措施，改善设备的技术状况，减少故障发生频率和杜绝事故发生，达到维护保养的目的。

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。\x0d\一、一级保养一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。\x0d\其中要内容为：\x0d\检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。\x0d\一级保养作业的项目有：\x0d\1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。\x0d\2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。\x0d\3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。\x0d\4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。\x0d\5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。\x0d\6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。\x0d\7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。\x0d\8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。\x0d\9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。\x0d\10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。\x0d\11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。\x0d\12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。\x0d\13、消除检查中发现的故障和缺陷。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。\x0d\二、二级保养二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。\x0d\二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。\x0d\二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。\x0d\进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。\x0d\二级保养的主要内容有：\x0d\1、执行一级保养的全部内容。\x0d\2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。\x0d\3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。\x0d\4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。\x0d\5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。\x0d\6、检查调整制动器，进行轮胎换位。\x0d\7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。\x0d\三、三级保养三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。\x0d\三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。\x0d\其主要作业内容为：\x0d\1、拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；\x0d\2、对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。\x0d\三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。

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