两轮电动车锂电池和铅酸电池区别？优缺点有哪些

　锂电池电动车和铅酸电动车的区别和优缺点

1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。

2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤;不仅电池质量较大，体积也大;相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。

3、市售价格/性价比：目前市售主流铅酸电池约为450元左右，而锂电池价格较贵为1000元左右;两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池质保期也比铅酸长1年，可保2年。

4、续航里程/电池容量：同样为48V电池，满电情况下，铅酸/锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。

5、行驶公里：同样是48V的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30-40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。

6、价格、质保期方面：目前市场上主流电池是48V，如果更换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是质保期为两年。

7、环保：在2012年国家颁布《铅蓄电池行业准入条件》以后，铅酸行业经过重组整合，大部分厂家已采用内化成无镉无砷绿色生产，更加环保、更加节能，只在回收过程当中，如果方法不当可能造成污染;锂电池在生产、回收方面，相对更绿色环保。

8、趋势：随着电动车自行车新国标出台，电池轻量化、高能量密度成为动力能源必然趋势，锂电池无疑是最佳选择，也是发展趋势。

看到以上8点区别，相信大家会发现，相比铅酸电池的不易操作、笨重大块头及不耐用，锂电池电动车似乎更有优势。当然，铅酸电池电动车价格更便宜。

铅酸电池相比，锂电池的平均电压更高，其能量密度高，换言之，同等大小的电池，锂电池容量更多。另外，锂电池相对轻巧，携带方便，而寿命相对要长很多。此外，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，且更加绿色环保。

当然，锂电池也有三个缺点，如果选择劣质电池，其安全稳定性相对而言比较差，要是操作不当，很容易发生自燃的风险，当然选择安全有保证的产品，发生自燃的可能性还是微乎其微的。另外，锂电池不能大电流放电且生产要求条件高，成本更高。而与锂电池相比，铅酸电池的价格相对便宜，大众更容易接受。此外，铅酸电池的高倍率放电性能更好。最重要的是铅酸电池回收价格比锂电池更高。

不过，铅酸电池也有自己的缺点，比如重金属容易造成环境污染;与锂电池相比，铅酸电池能量密度更低;而且其使用寿命不及锂电池。

电动车绿牌白牌蓝牌黄牌区别如下：

1、绿牌。

第一款车上的是绿色号牌，该车上路无需驾照，那么，它肯定是一款非机动车，而根据新国标明确，电动车属于非机动车的车型，唯一的就是新国标电动自行车。

2、蓝牌。

第二款车上的是蓝色号牌，该车上路需要持有驾照，并且，规定是不可载人，根据道交法规定，轻便摩托车是不允许载人，所以上蓝色号牌的电动车，代表是电动轻便摩托车。

3、黄牌。

第三款车上的是**号牌，该车可以载1人，但必须要持有D和E证才能驾驶上路，那么，就排除了F证也能驾驶的电动轻便摩托车，所以，上**号牌的电动车是一款电动摩托车。

4、白牌。

上白色号牌的电动车要注意，该车也是按照非机动车管理，是不需要驾照就能上路，但上牌要注意年限，一般过渡期是3~4年，只能在限期内上路，过渡期截止，将自主淘汰，不要违规上路。

现在主流的管理方式，只有超标电动车才上白色号牌，但是，超标电动车由于只是过渡性可以上路的车辆，面临着会淘汰，虽然，这类车是没有正式身份，但目前道路上的超标电动车数量，保守估计在1亿辆左右，也是庞大的群体。

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