可遇不可求：RS Q3能否让我们一尝奥迪性能SUV滋味？

奥迪虽然在国内已经尽力为大家带来S和RS系列车型来满足各位贪婪的胃口，但我们何不得寸进尺再向他们所求性能SUV？RS?Q3是Q3的最顶级版本，但奥迪似乎从未将其带来到亚洲或是美洲过，现如今2020款已经上市，我们的忍耐也快到极限……

看家祖传的直列五缸涡轮增压发动机输出的400匹马力让RS?Q3成为世上最热辣SUV之一。正如你在TT?RS和RS3上看到的一样，它奇特的缸数让高转速时十分引人入胜，同时奥迪在当年拉力赛场上的影子又重新投在了车后。这台发动机不仅马力扭矩让人销魂，且动力输出十分线性，早在2018年拿下十佳发动机大奖后奥迪趁热打铁继续升级让现如今这台发动机登峰造极。

它依然依靠七速双离合传递动力，通常状态下80%的动力会输出到后轮，这种特性能让RS?Q3变成一个出色的舞者且玩味十足。转向不足以前经常被键盘车神提及，但在这台车上几乎不存在，你可以在任何时候大玩漂移过弯或是甜甜圈。

和常规Q3一样，这台车依然出自MQB，虽然它的性能让它像一台赛道利器，但它本质还是适合那些乡间路，起伏坑洼的表面绝对难不倒这台SUV。电动助力转向已经专门调整过，它可以提供直接和精确的方向控制，更得益于Q3相对较短的轴距这台车几乎可以在任何地方自由驰骋。

除了上这个鲜艳的绿色车身外，RS?Q3与众不同的地方还有那个极具进攻性的进气格栅，轮拱已经稍微变宽且下面容纳着RS?Q3专用大尺寸运动轮圈。双椭圆形排气管也是标志性的，搭配运动化后扰流板让任何人都知道这台小SUV可没看上去那么弱小。

家族化设计让RS?Q3看上去和RS?Q8有着相似之处，都是coupe造型的这两台车轮廓有着太多的相似之处。内饰也是如此，12.3英寸专用RS数字仪表盘和RS?Q8一样看起来十分复古，当然这很酷。

奥迪对于科技感的营造一向不会让人失望，对动力和操控的造诣这几年也是越来越高。相比于未来的四缸48V?AMG或是同样缸数越来越少的宝马，请趁着这台五缸发动机还在世，多让我们国内玩家体验体验吧……

一本来自意大利的专业汽车评测杂志

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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