鼓浪屿轮渡码头 东渡码头 有什么区别

鼓浪屿轮渡码头是给本地居民搭船的，东渡码头是给外地游客搭船。

鼓浪屿轮渡码头是居民与游客"彻底"分流，本地居民从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三个地点上岛，票价往返8元。游客到东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头，往返票价有35元、50元和30元三种价格。

2015年09月15日起，厦门轮渡码头往返鼓浪屿钢琴码头市民专线9:00至17:00的航班，由每20分钟一班船调整为每15分钟一班船，其他时段的航班时刻不变。

厦门轮渡码头、鼓浪屿码头及鼓浪屿三丘田码头，由于建设时间较早，集散广场小、码头及候船设施简陋，随着客流量的增加，更存在较大安全隐患。

2011年底厦门BRT轮渡码头动工建设，建成后，它将与轮渡BRT公交站 、公交总站实现无缝对接，轮渡码头扩建及配套工程除了建新的BRT轮渡码头外，还将扩厦门轮渡码头建鼓浪屿三丘田码头、鼓浪屿轮渡候船平台，整治第一码头岸线，拓宽西堤路。招投标已完成，预计今年底建成。

第一码头和轮渡码头在功能和位置上存在明显的区别。

1. 功能上的区别：第一码头通常用于大型船只的停靠和卸货，可能会涉及集装箱装卸和船舶加油等操作，因此需要配备专业的卸货工具和员工。而轮渡码头主要是为了提供跨河通行等服务，以减轻道路交通压力，其设施和服务项目相对简单，主要是为了方便乘客和车辆的过渡。

2. 位置上的区别：第一码头通常位于大型港口、码头区域或者物流园区等地，而轮渡码头则位于河流、湖泊等水域交通枢纽区域。

总的来说，第一码头主要负责货物运输，而轮渡码头则更侧重于客运服务。

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