混凝土输送泵和混凝土泵车的区别

混凝土输送泵车主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和s阀混凝土输送泵。

混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。

由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

种类：按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。混凝土输送泵性能特点

1、

采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。

2、

具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。

3、

采用先进的s管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。

4、

采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。

5、

长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。

6、

优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、

自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。

8、

具有远程遥控作用，操作更加安全方便。

9、

所有零部件全部采用国标，互换性较好。

混凝土输送泵

混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

混凝土泵车

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

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