思域跟本田有什么不同

首先一个是广汽本田，一个是东风本田，其次思域的级别要比凌派高，排量上思域多了1.5T。东风本田思域车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm。

首先一个是广汽本田，一个是东风本田，其次思域的级别要比凌派高，排量上思域多了1.5T，外形思域更运动化，凌派偏家用。

东风本田思域官方指导价11.99-16.99万元，车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm。侧面造型紧致，车顶线条以溜背方式顺延至尾箱顶部，增加小尺寸黑色扰流尾翼，回力标造型尾灯左右收紧尾部姿态，改款后的中置排气管向Type-R车系致敬，只是没想到被网友调侃为向Type-C接口致敬。内饰方面采用本田喜爱的黑色基调，以银色镀铬元素分隔各个功能区域强调整体层次感，和Type-R车型有着相似之处。配置方面，全系配备电子驻车功能，燃动版和燃擎版在CVT的基础上配备换挡拨片+金属踏板组件，除低配车型外均有无匙进入和一键启动功能。安全方面，全系配备ABS、EBD、ESP及胎压监测系统。

动力方面思域提供180Turbo和220Turbo两个版本，对应1.0T三缸机和1.5T四缸机，其中180Turbo车型最大功率92kW（125PS）/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT无级变速箱，220Turbo车型最大功率130kW（177PS）/5500rpm，最大扭矩226N·m/1800-5500rpm，匹配CVT或6MT变速箱。

广汽本田-凌派官方指导价9.98-13.98万，本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。内饰同样是采用本田家族式的设计风格，整体布局简洁而具有层次感。中控大屏内置了HondaCONNECT智导互联系统，增加实用性。舒适配置方面，前排座椅加入了座椅加热，后排则加入了空调出风口。还配备了电子手刹（带AUTOHOLD功能），装备了本田HondaSensing驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能，优于同级。

动力上，搭载一台1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，不过性能参数却不含糊，有着90kW的最大功率，而在2000-4500转的区间能爆发173N·m的峰值扭矩，相比上代的1.8L自吸发动机也毫不逊色。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

凌派和思域以前的老款看起来还像是一类车型，侧面都是非常传统的三厢造型。但是现在的思域和凌派就看起来完全是两个不同的车型了。我觉得思域的车身更低，C柱开始的线条有点溜背的造型，而凌派还是传统的三厢车造型。从车身造型就可以看出两个车完全走的是不同的路线：凌派偏向于大空间家用车，思域则偏向于驾驶乐趣的操控车。

而思域的高度是1米4，凌派的高度是1米5，并且思域的底盘还更低，这就让你坐进思域会有种比其它车型坐姿更低的感觉。其实许多偏向运动的车型坐姿都普遍偏低，比如丰田的86，大众的尚酷。而许多的超跑坐姿更低，坐在车里犹如半躺着在开车，比如兰博基尼。底盘低的车在跑高速的时候能增加下压力，增加车辆的重心，让车子更稳定。另外因为底盘低，车身高低，风阻系数也更小。但是底盘低的车在日常生活中也有个困扰，遇到坑坑洼洼的道路以及城市里随处可见的减速带必须把车速降到足够低才行，速度过快要么车子直接颠起来撞的头疼，要么直接撞坏车辆底部的配件，比如最常受损的油底壳。

这里就要提醒下你了，考虑思域前最好先想想自己的用车环境是不是也有坑坑洼洼的路段，如果是那样的话，我劝你还是去买个SUV吧。要不然花十几万买个车，大部分时间却享受不到思域的驾驶快感，这完完全全就是在浪费钱。

凌派就底盘和其他家用车差不多，过个基本的坑坑洼洼路段、减速带不用像思域那么提心吊胆。

另外大空间也是凌派的卖点，所以这个车即使后排坐下180身高的人也不会觉得憋屈。而思域因为受车身溜背造型的影响，个子高的人坐后排的头部空间会有点压抑，并且思域后排中间是凸起来的，中间坐人的话放脚不太舒服，而凌派的后排是全平地板。

你要是个子高或者以后车上会坐个子高的人，凌派的大空间更适合你；你要是个三口之家需要买个家用车，凌派也适合你，后排全平的地板即使放下儿童座椅旁边也能坐下2个大人。但是如果你喜欢驾驶乐趣，毫无疑问选思域，10万出头就能买到的驾驶操控感这么好的车不多见，而且手动的思域还是6挡手动，驾驶乐趣会更好。

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