国5车和国4车是什么意思

国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。

主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。

国四排放标准:是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布。测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量。

新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。

扩展资料

为与欧洲标准看齐，降低雾霾污染源，国五的调整将标准分为三部分：汽油车、柴油车、油品。

汽油车的国四国五区别：

汽油车在国五标准的制定中，除了NO化物的排放限值降了25%之外，还新增加了非甲烷碳氢（NMHC）和颗粒物浓度（PM）的排放限值，目的很明确，不单单是降低大气污染，更要防治雾霾。

柴油车的国四国五区别：

柴油车的污染一向都是占机动车尾气排放的大头，一辆柴油车跑路排放的尾气污染物相当于几辆汽油车同时跑路排放的尾气，可想柴油车对雾霾的出生贡献了多少力量！

从上面的排放限值也可看出，柴油车力度明显更严格了，NO化物降了28%，颗粒物浓度（PM）降了82%，此外还增加了汽油车并未做限制的颗粒物粒子数量（PN）限值。

汽油性能的国四国五区别：

国四和国五油品区别主要提现在硫含量上降了80%之多。

只凭汽油车和柴油车改变发动机的技术，无法达到国五环保要求的目的，必须连同油品一起改革。

目前国五排放标准已与欧洲正在实施的国五控制水平相当。

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