库存车和新车有什么区别

库存车和新车的区别在于库存车已经停放很久了。当汽车长时间停放时，会出现各种问题。但是，库存车的停放时间比新车长，各种部件可能会老化，如轮胎、电池、各种油、各种橡胶制品、油漆表面和相关排水孔。众所周知，停久了的车危害最大。对于买回家的车，如果长时间不开，对车况的影响会远远超过每天上路。其实这句话也适用于还没卖出去的商用车。几个月甚至几年的库存，电池在放电，各种机油在老化，轮胎等零部件由于长期固定接触地面，必然会出现不圆的情况。这还是指停在室内停车场的库存车。事实上，大多数车辆都存放在室外，暴露在阳光下会加速车辆油漆和橡胶密封条的过早老化。雨水可能会导致电子元器件受潮，风吹灰尘可能会堵塞车辆的各种散热器和排水孔，而高密度库存甚至会导致车身摩擦。

库存车是什么意思？库存车都是如何处理掉的？那些卖得不好的车，有时并不是因为车的质量问题。而可能是因为定位不明确，价格不合理，而导致销售时间过长，成为库存车辆。4S店对于这些库存车比较头疼，因为库存车时间长了只会贬值，4S店也面临资金压力，所以不得不清理库存。

在4S店，商品车的存放年限会分为3个月、3-6个月和6-12个月。这样的分类并不是因为库龄对车辆本身有什么影响，而是财务对于资金占用的计算。一般来说，车龄超过3个月的，财务部门会提前预警，通知销售部门尽快出售，以加快资金回笼。车龄超过6个月的商品车，会被列入长存车龄名单。一般来说，超过6个月还没有卖出去，说明这种车型的粉丝很少，很难卖出去。因为4S店有这样的统计方法，所以也由此引发了库存车的概念。

有一种说法是库存车，一般是指库存了一年以上还没有卖出去的车。作为一种商品，库存车体积巨大，价格昂贵，储存成本高。同时，它也占用了经销商的大量资金。因此，经销商一般不允许库存商品车长期存在。但由于各种原因，市场上有很多车龄超过一年的车。

事实上，对于4S店来说，希望所有车辆都能以良好的状态出售，以避免后续麻烦。毕竟，不管车在仓库里放了多久，保修期还是要从开出发票的那一刻开始算起。况且对于车辆来说，几个月的时间，其实真的不影响什么质量。你可能对返厂的概念不是很清楚，因为中国市场很大，一辆车在一线城市不容易卖，可能在二三线城市。在东部难卖，可能在西部容易卖。因此，如果一辆车在一个地方卖得不好，制造商可能会联系经销商，把它转移到其他地方。

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