飞机后面的白烟是什么？

飞机后面的白烟是喷气式发动机产生的尾气，也叫飞机尾迹，俗称飞机拉烟。

一般来说，喷气式飞机后面很长的“白烟”，是由于燃料在发动机内燃烧后，形成水和二氧化碳。由于高空温度非常低，因此就会凝结成大量的小水滴，悬浮在空气中，从远处看就是一道白烟。

不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在-20摄氏度以下的大气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。而且尾迹云按成因不同可分为废气尾迹、空气动力尾迹以及对流性尾迹，而废气尾迹又可进一步分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。

注意事项：

常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹，是飞机排出的废气与环境空气相混合而出现的水汽凝结现象，与飞行表演中为增加效果而施放的烟雾完全不同。能够产生飞机尾迹的空气层称为飞机尾迹层，以一层居多，偶尔同时出现数层；出现的高度，主要取决于大气中的温度、湿度等气象条件，还与飞机种类、飞行状态有关。废气尾迹多发生在气温低于-40℃、7000米以上的高空。飞机尾迹对飞机性能没有影响，但会暴露飞机的位置、架数和行踪，在空战中双方都很注意利用或避免它的出现。

飞机上的航行灯有几种颜色

只看颜色的话，应该不可以吧？而且也区分得不是很清楚明显啊。

国内航空公司少，可能看大概的颜色还能分得出来，但一个机场如果不同航空公司的飞机多了，难免有分不出来的。

但是可以通过航空公司的标志分出航空公司来。

例如这些标志：http://www.bobd.cn/design/graphic/works/logo/200804/21685.html

标志和对应的公司：

http://www.tucoo.com/logo_class/air_logo01/index.htm

飞机上的航行灯有三种颜色。在飞机左翼尖端的是红色灯，右翼尖端的是绿色灯，尾部尖端的为白色灯。它们存在的意义就是用来标明飞机航行时的方向和位置，给其他飞机示警，有的飞机害怕灯光不明显，让对方无法辨别，于是在制造时会在每一个部位安装两组灯，如此一来，就会更明显，不容易认错或者看不清。

飞机上的航行灯特点

红色防撞灯又叫做信标灯，EACONLIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞，此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，机翼灯又叫WINGLIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。

机头灯空客飞机NOSE，此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯，放在TO位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮，滑行灯波音飞机TAXILIGHT，此灯安装在前起落架减震支柱上1个。地面滑行时用来照明飞机前方。

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