12306动车检票口17a和17b有区别么?

这一般是大型车站才会有的，

有的地方会详细显示，

如你是2号车厢在A，那么12号车厢就在B，

主要是长编列车就会这样。让你从候车室到列车上少走几步路。

不知你理解了没有，祝你旅途愉快！

B-17空中堡垒的型号有：

Y1B-17A：1937年5月12日，美军陆航司令部（USAAC）将Y1B-17机体装配成一架测试机，型号为Y1B-17A。

Y1B-17：Y1B-17是B-17的测试型号。外观上最显著的改变也许就在主起落架上面，原先的两个主起落架支柱现在改为一个，另外发动机舱上方设置了长长的汽化器进气道。

B-17B ：是飞行堡垒家族第一个批量生产的成员。USAAC称作B-17B。B-17B与Y1B-17外观上的不同在于采用了面积较大的方向舵和副翼。去掉了透明的机鼻上方形似玻璃暖房的机枪转塔和机鼻下方的投弹瞄准窗口，透明的机鼻经过重新设计。机枪转塔被机鼻右侧的一个简单的7.62毫米球形万向机枪座所取代，透明机鼻上下方的一块平板玻璃充当投弹瞄准窗口。驾驶舱顶部增加了气泡观察窗。B-17B装备了更强有力的R-1820-51发动机。除此之外内部的许多系统被改变，重新安排了乘员位置，气动刹车改为液压式。

B-17C：USAAC在1939 年进一步订购了38 架飞行堡垒，这次订购的是改进型 Model299H，军方指定型号B-17C。

B-17D：1941 年根据租借法案，从生产线上抽调了20架B-17C援助英国，改称堡垒1型。USAAC剩余的B-17C在1941年1月返回波音工厂升级成B-17D。B-17D在机内有数种改进，规模不大。

B-17E：是飞行堡垒家族中第一个开始大量生产的型号。B-17E 是根据早期欧洲空战的经验教训进行改进的产物，从B-17E开始，飞行堡垒开始真正成长为令人生畏的轰炸机。从E型开始，B-17拥有了标志性的巨大垂尾。

B-17F：最后一架B-17E于1942年5月28日离开了波音生产线，在生产了512 架B-17E后，波音转产B-17F。作为飞行堡垒家族中的新成员，B-17F接替了B-17E的生产。F型是根据早期太平洋战场上使用B-17C/D的经验于1942年初开始进行改进设计的结果。在外观上可能无法区分B-17F与 B-17E，它们之间的区别仅能通过机鼻透明整流罩有无边框来区分。B-17F内部有超过400项的改进。

B-17G ：B-17G于1943年7月开始投产的，是飞行堡垒家族中数量最多的成员。B-17G 最显著的外形特征就是下颚增加了本迪克斯动力炮塔，内置两挺12.7 毫米机枪。

另有不同数量不同型号的空中堡垒被改装成火力支援护航机、侦察机、运输机、测试机以及无人机、靶机等等。二战中及战后，也有超过十个国家装备过B-17空中堡垒轰炸机。

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