什么是热车和冷车

车辆没达到正常水温表显示值时都可以叫做冷车，而水温表达到正常温度值时就算热车。

明显的的区别就在于冷车时怠速转速较高，1000转或者1000转以上。而在车辆启动一段时间后怠速就会降到800转左右，这时就完成热车。

当然热车的时间不宜太长正常几十秒到几分钟即可，如果热车时间过长，那么就会使汽车发动机内的积碳越来越多。而发动机积碳增多，会导致油耗的升高，而且会导致汽车动力不足，因此合理的热车是正确的。

扩展资料：

注意事项：

1、车辆停放没有暖库时，建议车辆最好停放在背风位置，不要停放在风口的位置，以免造成发动机温度过低导致启动困难。

2、在启动之前最好打开点火开关保持10秒钟左右，这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。

3、车辆是手动挡车辆，在启动时要将离合器踩下这样可以使发动机与变速箱分离开来减少发动机的阻力，这样方便启动车辆。

4、对于在启动车辆时，建议车辆拧住钥匙保持15秒左右，如果无法正常启动，松开钥匙等待一分钟，千万不要第一次没有启动成功，又紧接着进行第二次启动，这样会造成电瓶电量没有恢复的同时产生更大的电量消耗。

百度百科-汽车冷启动

百度百科-热车

对于冬天需要热车，相信大家都或多或少有所了解，那么在夏天的时候，夏季需要热车吗，要热车的话，夏季如何进行热车呢，下面就一起来看看吧。

夏季需要热车吗

夏天汽车是需要热车的。一年四季都要热，至少先热车15秒，再慢行滑出。不仅要热，而且要等水温表到达正常后才能开空调。要热车，但不必原地怠速化油器车才热，电喷车移出小区这点时间足够热机了。

不论冬夏，对长时间停放的车启动后还是要有个预热过程，特别对还没有出磨合期的新车，更不可忽视热车环节。不过，随着汽车技术的不断改进，热车这个过程已经相当简略。

夏季如何进行热车

1、发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。

2、夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持的工作状态。

3、并不是热车时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

4、热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时，在以正常速度行车。

5、电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

6、对于普通的电喷车来说，通常转速都在1200?1500，发动机的转速比怠速高，所以在高转速下一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油达到润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟?5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。

7、很多车主早上上班赶时间，常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶，这样做很不科学，因为怠速热车只是热了发动机，并没有热转向、传动、制动机构没热。

8、此外，车主最好不要原地长时间怠速热车，发动机启动30秒至1分钟后开车上路，注意将挡位控制在1?2挡，发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后，待发动机温度回升到正常水平后，车主便可正常加速行驶了，这样也就不会损害发动机了。

汽车需要热车的原因

1、在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

3、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

热车不充分会对车辆造成哪些影响

1、热车不充分会影响润滑油性能

这里说的润滑油其实主要就是发动机润滑油，也就是机油，它是发动机运转的重要润滑剂，除此之外还有冷却、密封、清洁、传动等作用。不过，机油的性能受温度影响非常大，低温流动性一般的机油在低温时，润滑效果会下降，对于发动机的保护作用也就减弱。

2、低温下金属材料热胀冷缩

发动机部件以金属材料为主，由于冷却时和正常运转时温度的差异，金属会有微小的形变，因而影响各部件之间的耦合性，运转初期会造成这些部件的磨损加剧，虽然是比较轻微的磨损，但日久天长也会影响发动机的整体性能。

3、温度过低影响汽油挥发效果

对于非直喷车型，如果发动机温度较低，燃油的挥发效果会降低，甚至进气道和汽缸壁会形成燃油凝聚，影响燃油效果。

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