宋Pro新能源、星越S、奔驰V级对比

在当今社会，汽车已经是一个必不可少的交通工具。选择一款好的汽车可以让我们的出行更加方便和舒适。而在众多车型中，宋Pro新能源、星越S、奔驰V级都备受关注。那么，这三款车型之间有什么异同呢？哪款更适合你呢？下面，我们就来对这三款车型进行深入比较。

外观设计

首先，我们来看看这三款车型的外观设计。宋Pro新能源采用了比亚迪最新的DragonFace设计语言，外观非常时尚运动，线条流畅，整体造型十分大气。而星越S则采用了吉利最新的家族式设计，前脸采用了经典的六边形进气格栅，线条简洁明快，并且配备了LED日间行车灯和熏黑化处理的轮圈，整体感觉非常现代化。奔驰V级则属于中大型MPV车型，车身高大，气势磅礴。前脸设计简单大气，金属质感极佳，符合奔驰一贯的豪华风格。

内饰设计

接下来，我们来看看这三款车型的内饰设计。宋Pro新能源的内饰采用了黑色搭配琥珀色的配色方案，座椅非常舒适，并且内部装饰十分精细。星越S的内饰色调相对比较简单，采用了黑色和银色的搭配，但整体感觉非常舒适。而奔驰V级的内饰设计更加豪华、高端，采用了大量的木纹装饰和皮质材料，给人一种非常舒适的感觉。

动力性能

在动力性能方面，宋Pro新能源和星越S都采用了涡轮增压发动机，动力和性能非常优秀。而宋Pro新能源还配备了纯电动系统，使油耗更加环保。奔驰V级则采用了2.0T涡轮增压发动机，功率和扭矩都非常优秀，并且配备了9挡手自一体变速箱，行驶起来非常平稳。

车内空间

在车内空间方面，宋Pro新能源和星越S都是5座车型，车内空间相对比较紧凑。而奔驰V级则是7座车型，车内空间较大，非常适合大家庭出行或商务接待等场合使用。

价格

最后，我们来看看这三款车型的价格。宋Pro新能源的售价在13.58万~16.58万之间。星越S的售价在13.57万~17.17万之间。而奔驰V级的价格相对较高，售价在47.88万~64.68万之间。

结论

通过对这三款车型的详细比较，我们不难发现，宋Pro新能源和星越S是比较类似的车型，适合年轻人和小家庭使用。而奔驰V级则适合那些对舒适度和豪华性能有高要求的人群。综合考虑，选择一款自己满意的车型不仅要考虑价格，还需要根据自己的实际需求进行选择和比较。

我为什么放弃探岳入手星越S？更潮、更运动、更有想买的冲动!

近几年来，国内的轿跑SUV渐渐多了起来，相比于传统SUV，轿跑SUV整体看上去更加时尚、有个性。但是自主品牌的轿跑SUV很多网友吐槽说“光有其表，徒有虚名”，今天我们就给大家挑选三款价格在15万左右，既有“轿跑”的外观，又有“轿跑”的动力，开出去回头率爆表的车型，它们分别是哈弗H6S、吉利星越S、以及领克05。

为了公平起见，挑选的车型售价接近的车型进行比较，它们分别是售价15.99万的2021款哈弗H6S 2.0T 四驱潮跑版，售价17.17万的2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版，以及售价17.58万的2022款领克05 2.0TD 两驱耀，其中领克05有0.8万元的终端优惠。那么就来看看哪款最适合你。

外观设计三台车都拥有年轻时尚的造型，哈弗H6S融入了鲨鱼的设计元素，锋利的前脸采用分体式的中网造型，下方梯形的进气格栅，采用了网格式设计，虽然大灯采用全新的设计，但是还是不难找到哈弗家族化的影子，整个前脸给人一种很强的运费风格。尺寸上，长宽高分别是4727/1940/1729mm，轴距达到2738mm，它也是三台车中维度和轴距最大的。

星越S造型更加动感，继承了吉利家族的经典设计语言，并在此前基础上增加了不少个性元素，视觉效果突出。前脸采用鱼鳞中网取代回字纹并且进行了熏黑处理，搭配炯炯有神的LED大灯组，看去上极具运动感。下包围两侧进气口位置配备了三条电光绿装饰条，给车头营造了时尚氛围。尺寸上，长宽高分别是4605/1878/1643mm，轴距达到2700mm，整体中规中矩，但同级别里也是主流水准。

领克05造型极具质感，前脸继续采用我们比较熟悉的家族式设计语言进行打造，标志性的家族式头灯组将不会缺席，尤其是独特的车身配色能够进一步展现车辆的运动属性。相比其他兄弟车型，05有着流畅的车顶线条，车尾短而厚，显得很敦实。尺寸上，长宽高分别是4592/1879/1628mm，轴距达到2734mm，整体比例适中，乘坐空间也OK。

外观设计上三台车各有千秋，都是各自的设计理念，非要是在设计上一决雌雄话，这还要看您自己，毕竟萝卜青菜各有所爱。

内饰设计三台车都很符合时下潮流，H6S尽管外观与H6营造出截然不同的风格，但是内饰整体设计还是基于H6所打造的，对称式的中控台可以给驾驶员很强的视觉冲击力。悬浮式的中控触摸屏尺寸为12.3英寸，而且采用超窄的边框设计，也让H6S的车内科技风格十分浓郁。

星越S内饰质感更加突出，营造全感官的驾控感受。车内使用了与外观相似的黑色主体与绿色撞色设计，看起来非常具有运动感。除此之外，12.3英寸的中控触摸屏的界面UI设计也十分符合年轻人的审美。同时，为了凸显运动的定位，车内采用了大量翻毛皮的材质。

领克05整体给人感觉更轻、更利索，同时12.7英寸的悬浮式屏幕和贯穿式出风口也更具有现代感。而且你能看到在材质的运用上，它保持了领克一贯的丰富和高级。座椅也是领克一直在坚持使用的一体式造型，运动范儿十足。

三款车内饰方面不论科技感和时尚感营造的都很到位，用料和做工比较考究，实在分不出高下，就打个平手吧。

看看配置，三台车配置非常相近，哈弗H6S多了8个摄像头、14个超声波雷达、以及1个毫米波雷达智能硬件；星越S选装配置更加丰富，可以选装闭合式进气格栅、座椅高低/腰部调节、座椅通风、矩阵式大灯等，但是价格也要随之上涨；而领克05相对于前两者少了，前/后头部气囊、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路标识识别、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等。

动力方面，哈弗H6S搭载2.0T发动机，最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备了适时四驱系统。发动机动力输出平顺、线性，涡轮介入没有明显的突兀感，7速双离合变速箱的换挡速度不算快，但平顺性很好。悬架的支撑力偏弱，并不适合非常激进的驾驶，但作为家用来说，这套减振器所能提供的舒适性绝对能够让你满意。

星越S搭载2.0T发动机，最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配备了适时四驱系统。这套动力总成在日常驾驶来说，匹配成熟度方面来看确实足够出众。发动机表现的足够凌厉，没有明显的涡轮迟滞问题。8速手自一体变速箱，逻辑性很聪明，整体设定来看更加偏向日常使用。悬架的整体设定偏向舒适性，但是出色的适应性使其能够具备更为全面的表现。

领克05搭载2.0T发动机，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱。发动机整体的提速感受很顺滑，即便是油门到底，动力来得也不突然，这与它运动的外观有点不太相似。8AT变速箱的调校水平已经相当成熟，日常驾驶时不管是换挡速度，还是效率和平顺性上都很不错。悬架处理一些细碎颠簸时非常干净利落，碰到像减速带或者有深坑的路面，减振器也能很好的拉住车身，避免出现多余的振动。

目前轿跑SUV车型在国内终究是小众车型，所以不管是哈弗H6S或是其他轿跑SUV，无一例外均不能成为主销车型。但随着越来越来多的年轻人成为主力军，将会掀起轿跑SUV新风潮。今天挑选的三款轿跑SUV无论是外观，还是内饰，都展现着运动形象，尤其这三款车搭载2.0T的发动机，进一步提升运动属性，在给驾驶者带来优秀驾乘体验同时，更增添了驾驶乐趣，这也充分满足了当下年轻人对于“玩”车方面的需求。

本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上周日，我参加了吉利中国星X超级猩猩“敢为，你就是超能玩家”的健身派对。作为资深合资品牌用户，这次活动改变了我对国产品牌的固有印象。尤其是“中国星”的性能担当吉利星越S，让我重回热血沸腾的时光。

买车到底是选合资还是自主？面对这个问题，曾经的我会毫不犹豫选择合资。转折来自上个周末。相比以往，这一天健身房格外有运动氛围感，现场布置很有特色，两节专业健身课活力满满，更是对“中国星”产生了极大的兴趣。

没能捱过七年之痒，我最近想换掉开了7年的一台合资轿车换一台更大的SUV，拥有强大德粉基础的大众探岳本来是我的首选，但相比买第一款车时激动的心情，试驾探岳时我内心毫无波澜所以迟迟没入手。直到在健身派对中了解中国星和吉利星越S，我才意识到，我要的不仅仅是一款产品力强的车，还是一个能唤起我激情并且与我建立情感联系的品牌。

让我有试驾欲望的车，它的外观设计往往都很出众。星越S将“动感瞬间”的美学理念融入车身，前脸和侧身分别加入电光绿霹雳魔爪和星际穿梭饰条的动感装饰，尾部超能光波排气尾管采用高亮黑双边四出设计，视觉上显得更酷更有张力。大溜背造型让整体造型新潮、年轻，非常符合我的审美。再来看探岳，日行灯重新布局，星轨状的车顶轮廓线和蜂窝链式前格栅让外观看上去很周正，显得十分正经。虽然没突破以往“禁欲系”老干部脸风格，但依旧会有吃它颜的消费者。不过，我本来就长得显成熟，开这款车出去，真的会让别人误会我年纪很大。

外观是给别人看的，内饰才是自己能够真正意义上享受到的。进入星越S带有未来科技感的驾驶座舱，首先可以看到以驾驶员为中心的倾斜式座舱设计，看起来很潮又很骚气的电光绿点缀其中，加强了它的时尚感和年轻感。前排配备了S级高性能运动座椅，表面采用了高档的麂皮和细致工艺，细节处彰显处豪华质感。探岳的内饰延续了大众经典的设计，整体上也偏向于老干部风格，挑不出毛病，表现四平八稳，也很难有一个独特的点去打动别人。作为一个不到三十岁的Boy，平日穿搭都是Alexander Wang这类风格，很难接受探岳这种过于“沉稳”的风格。

在外观和内饰上，每个人都有自己的偏好，但对配置的需求程度，一定是多多益善。那么，星越S超越同级的配置就能满足你的需求，12.3英寸中控屏比探岳顶配的9.2英寸大了两圈不止，内部还搭载了GKUI系统，这套UI是目前国内能够排在前五名的UI系统，高流畅度让使用感更好。星越S拥有并线辅助驾驶、道路交通标识识别等科技配置，同时支持整车OTA升级，这些都是探岳所不具备的。通过最实惠的价格提供越级的享受，谁能不爱？而探岳所配备的定速巡航、倒车影像、PM2.5过滤装置等多媒体和健康配置，对于星越S来说是很基础的，并且星越S全速自适应巡航比探岳更能灵活机动处理路面行驶。此外，星越S还量身定制了12 BOSE扬声器豪华高保真音响系统，动感十足的音乐配上赛车级排气声浪，这种沉浸式驾驶体验YYDS。在智能化的今天，探岳配置显然落后，无法满足我这样的年轻人的诉求。

最后是动力了。参加完这场健身活动后，我就预约了4S店的试驾，试驾的车型是星越S顶配适时四驱版，行驶时非常有激情，并且还很舒服。从4S点销售那儿了解到，星越S 2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，最高马力可达238Ps，最大扭矩350N·m，百米加速只需要6.8秒。并且它的底盘调校是传说中的路特斯团队，确保了底盘的稳定性和支撑性。而之前试驾探岳时，Sales告诉我有1.4T和2.0T两种动力选择。其中，平价的1.4T的发动机可以爆发出150匹的最大马力，250N·m的最大扭矩；两驱豪华智联版，搭载的是2.0T低功率发动机。虽然在日常出行上，探岳是可以应付的，但对比星越S就有种差强人意的感觉。

实际上，我试驾探岳并把它纳入我的选择范围，有很大原因是因为它是有口碑积累的合资品牌。然而，近年来网上有很多关于它发动机排气故障、发动机油耗、发动启停系统故障、发动机异响、发动机功率不足、变速箱顿挫、变速箱异响、车灯不亮的问题，车主们说解决速度慢而且态度敷衍，导致我对它的兴趣骤减。

在这次吉利“中国星”X超级猩猩的健身派对上，吉利工作人员给我们发了一些设计感强并且质量很好的健身用品，还很细心为我们准备健康美味的食物和饮料，细节做得很到位。虽然东西不值几个钱，但这种有温度的行为让我还是很感动。并且，星越S和这个健身派对挺搭的，人群定位很准。我认识的另一个学员也是因为这个健身派对，看中星越S所以买了它。我还要多说一句，当我向工作人员询问星越S时，她们很耐心地给我讲解了星越S从研发到上市的过程，全程没有那种“王婆卖瓜”视感，给我的感觉是打心底认同这个品牌、这个产品，所以乐意安利给别人。

作为中国本土化品牌，吉利充分了解当代年轻人的用车需求不只局限于产品，更在用户体验上。在如今的智能化时代，星越S售价亲民，但配置和动力超越同级，两全其美，有着绝对的优势让年轻消费者青睐它。买它！

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