地铁和轻轨的区别是什么

城铁即城际铁路，与地铁的区别如下：

一、概念不同

1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。

2、、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。

二、车型标准不同

1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。

2、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。

三、设计时速不同

1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。

2、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。

扩展资料

地铁与轻轨的区别

1、运动能力不同

用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、车辆轴重和尺寸不同

地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。

现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车；选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。

3、路线转弯半径的要求不同

地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。

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什么是地铁和轻轨？轻轨和地铁的区别

地铁和轻轨都是非常常见的出行方式。虽然外表相似，但还是有一些区别。那么地铁和轻轨有什么区别呢？

1.不同型号。按照国际标准，目前城市轨道交通列车主要有A、B、C三种类型，然后对应的列车宽度为3m、2.8m、2.6m。

地铁最重要的是选择A型或者B型列车，使用5到8个闭塞列车。轻轨以C型列车为主，采用2至4列闭塞列车。

2.载客量不一样。轻轨是一个中等运量的系统，高峰时每小时的载客量约为10000至30000人。地铁是大容量系统，每辆列车的编组数量明显超过轻轨。所以高峰时段每小时客运量大概在3万到6万左右。

3.轴重不同，地铁的轴重基本都超过13吨，而轻轨的轴重会低于13吨。

4.曲线半径不同。轻轨的曲线半径通常在100m-200m之间，地铁的曲线半径通常不小于300m。

其实不管是地铁还是轻轨，都可以建在高架桥上，地面上，地下。虽然与轻轨相比，地铁的轴重会超过轻轨，但为了有效提高轨道的稳定性，从而有效减少后期维护保养的工作量，减少杂散电流，增加折返截面，无论是地轨还是轻轨都倾向于使用重轨。

地铁是城市中一种快速、大运量、电力牵引的轨道交通。火车需要在全封闭的线路上运行，中心城区的线路基本都建在地下隧道里。对于中心城区以外的线路，这通常建在地面或高架桥上。对中国台湾地区来说，地铁叫捷运。

对于一个城市来说，轻轨是城市轨道建设的重要形式。修建轻轨的主要优点是污染少，耗能少，行驶中不堵车，安全稳定，为乘客出行提供了极大的便利。更重要的是，轻轨每米轨道质量只用50公斤，所以叫轻轨。

轻轨和地铁的区别如下：

1.编组的数量不同。相比地铁和轻轨之间的编组数量，地铁每趟列车的编组数量多一点，有5至8列编组列车，轻轨有2至4列编组列车，所以地铁承载的客流量会多一点。

在高峰时段，地铁可以运送大约3万到6万名乘客。在轻轨高峰时段，载客量约为1万至3万人。

2.不同的平面曲线。一般情况下，轻轨的平面曲线在100m到300m之间。但是对于地铁来说，这一条的平面曲线通常超过300米。

3.重量不同，地铁重量一般会超过13吨。但是轻轨的重量就完全不一样了，一般都在13吨以内。

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