复古之风盛行 Z250RS渲染曝光 川崎RS系列或扩大阵容

基于川崎Z900的经典复古车型，Z900RS/RS?Cafe取得巨大成功，因此川崎下一步可能会将RS阵营进一步扩大，推出650级别或者是250级别车型。之前曾经曝光过川崎Z650RS的相关消息，这一次国外媒体曝光了Z250RS的相关预测图。

川崎目前在250级别当中拥有三种不同的动力总成，单缸的Z250SL、双缸的Z250、四缸的ZX-25R，无论是基于哪种动力平台，川崎都有丰富的选择。而且外观部分继承RS家族性的设计，整流罩、座椅、大灯、油箱等等，都需要改变成类似Z900RS的样子。

如果从比较实际的角度来看，双缸250或许是最佳的选择，不会像Z250SL那样单薄，也不会像ZX-25R那样售价偏高。无论是基于怎样的一种定位考虑，川崎RS系列的扩大只是时间问题。

目前，这一切都还停留在预测阶段，鉴于目前国内市场上的复古之风并没有消退的迹象，因此不排除川崎会考虑小排量的复古摩托车。不仅是在国内市场，在东南亚地区复古风同样很流行。本田前几天发布了单缸的CB350经典复古，就是想在小排量复古摩托车领域分一杯羹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在价格相同的前提下，滑板车和跨骑自行车的选择主要取决于车型的性能要求。如果你想骑得舒服，滑板车会更适合，如果你想玩得精彩，无疑跨骑自行车会更能满足这个要求。

所以按照惯例，我们先来看看题主的描述和要求。“主打运动踏板的三阳TL500怎么样？厂家说是运动滑板车，推荐8万以内动力强的车型。”根据描述，题主的需求偏向于运动表现，但被三阳TL500吸引，所以现在很难选择。为了解决这个疑问，我们先来看看这款运动羊TL500的表现。三阳TL500确实是一款以运动性能为主的大绵羊车型，是一款双缸运动滑板车。就车型的定位而言，目前这款TL500的价格非常有优势，因为很多同类车型的最终售价已经超过了10万元，所以价格将是三阳TL500最大的亮点。三阳TL500的双缸水冷电喷发动机，实际排量465ml，最大功率30KW/6750rpm，最大扭矩42.5N.m/6250rpm(官方参数)，动力的调节倾向于低转速，所以会强调扭矩的输出，当然加速性能也不会差，在很多路况下会更适合骑行，无论是平时骑行还是代步。车身方面，TL500在注重舒适性的前提下，采用了前置动力总成的设计，保证了车辆的良好操控性，同时为了减少动力传递过程中的损耗，采用了滑板车少见的链传动，这样整车的操控性也会有不错的表现，完全可以满足跑羊对操控性的需求。

但与同价位的跨骑自行车相比，TL500的动力和操控性能完全是两个概念。准确来说，两款车型不能同日而语，跨骑的操控灵活性、提速性能和速度显示会更好。如果更注重车辆的性能，同价位的跨骑自行车可以更好地满足这一要求。毕竟两款车型追求的终极性能是不一样的。考虑到预算，川崎Z650和本田CB500F会更适合这种需求。当然，我们不能称这两辆车为跨乘。虽然上车方式没变，但准确来说应该是运动街车。这两款车型都能获得不错的操控性和加速性能，动力输出也会更加直接。

他们的选择标准主要取决于个人的驾驶技能。如果新手骑士分享建议，应该选择CB500F，如果已经有一定的驾驶技术，对车辆性能有很强的追求，那么可以选择川崎z650。

综上所述，同价位的踏板车和跨骑自行车的动力输出和操控性能是两种完全不同的效果。在注重舒适性的前提下，大羊车型会更加注重操控性表现，而中量级有轨电车在注重操控性的前提下，会更加注重舒适性的设定，所以如果搞清楚了这一点，以后的车型会更容易选择，慢慢打开我们心中的纠结。

百万购车补贴

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com