两驱和四驱有什么区别

在选购SUV时，中高档车系一般会出现两驱和四驱可选，但是很多人分不清两驱和四驱的差别，盲目跟风认为四驱是最适合自身的。究竟两驱和四驱应当怎样选呢，下边让我们根据四驱和两驱的优点和缺点来了解一下吧。

两驱：价格实惠、潜心大城市行驶

两驱指的是车辆前胎或后胎做为驱动轮，此外二轮做为从主动轮不会改变，在其中两驱又分成前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等方式。大部分家用轿车为前置前驱，原理如同那样：

四驱：价钱较贵、驱动力突显、行驶性强、潜心越野车

四驱可以将汽车发动机驱动力分派到4个车轱辘上，可以让车子的操作和道路通行能力大幅度提高。现阶段，四驱一般分成：全天四驱、分时图四驱和适度四驱。

全天四驱：这类传动装置不用驾驶员挑选实际操作，前后左右车轱辘始终保持四轮驱动方式，行车时将汽车发动机_出扭矩按50：50设置在前轮上，使座椅车轱辘维持相等的扭矩。全天驱动系统软件有着优良的安全驾驶操纵性和行车寻迹性，拥有全天四驱系统软件，就可以在铺覆地面上顺利安全驾驶。

但其缺陷也很显著，那便是较为废机油，合理性不足好。并且，车子都没有一切设备来操纵车胎转速比的差别，一旦一个车胎离去路面，通常会使你停滞不前在那里，不可以前行。可是，也进步了一些智能化系统的全天四驱系统软件，例如奥迪车的quattro，碰到独特地面时，他能够分配扭矩，把大量的扭矩分派在没有跑偏的驱动轮上，进而解决了旧式全天四驱的缺点。

分时图四驱：能够由驾驶人员在两驱和四驱中间手动式选取的四轮驱动系统软件，由司机按照道路状况，根据接入或断掉分动器来转变二轮驱动或四轮驱动方式，这也是一般越野汽车或四驱SUV最普遍的驱动方式。最明显的特点是可依据具体情况来选择驱动方式，较为经济发展。在高速公路上行车应用二轮驱动档；当碰到雨雪天气实时路况时，挑选四轮驱动，提高了车子的附着性和操纵性。

适度四驱：选用适度驱动系统软件的车子能够利用计算机来操控挑选适用于时下状况的驱动方式。在一切正常的地面，车子一般会选用后胎驱动的方法。而一旦碰到地面欠佳或驱动轮跑偏的状况，电脑上会自动识别并直接将汽车发动机_出扭矩分派给前面的2个车轱辘，当然转换到四轮驱动情况，免去了驾驶员的辨别和人工实际操作，运用更为简易。但是，电脑上与人的大脑对比，反映终究比较慢，并且这样一来，也缺失了那类一切如我所愿的征服感和安全驾驶快乐。

四驱和两驱的优点和缺点：两驱更适用于家庭用，在其中前驱车归功于相对性简易的机械系统，车里室内空间会较为宽阔，此外前驱车工程造价低、驱动力传输高效率，汽柴油合理性也较为理想化。缺陷是前驱车非常容易发生转向不足，前胎既要担负驱动还需要转为，车胎很容易损坏；

而前置后驱操纵性好，后胎承担驱动，前胎潜心转为，那样转为时反映更灵巧；前后左右作用力匀称，因而有着优良的可靠性友谊顺性，有益于车胎使用期限。缺陷是费用较高，室内空间运用不方便，危害乘座舒适度；非常容易发生转向过度状况；因为驱动力要多历经转动轴一步，因此驱动力耗损比前驱车大。

四驱在行车特性上比两驱更进一步，能够完成车子快速转弯时每一个车轱辘分派到较佳的驱动力，四驱在大马力小汽车和越野汽车中是标准配置，在极端化实时路况下，四轮驱动的利用性是两驱没法相媲美的。缺陷是价钱会更贵，而且四驱系统软件自身要耗费电功率的，驱动力传输高效率比两驱要低，在汽柴油合理性层面四驱车要差许多。

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四驱和两驱车有什么区别

我们常见的汽车的驱动方式有两驱和四驱，四驱的车辆多为SUV或者越野，一般燃油车分为前驱、前后驱、后驱、后后驱、后四驱，部分跑车采用中后驱、中四驱；电动车分为双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱、电子适时四驱。

1、前置前驱

指的是发动机前置在车头，由前轮驱动整个汽车的方式。前置前驱是最常见的驱动方式，普通经济型家用轿车一般都采用这种驱动方式，这种驱动方式有哪些优缺点呢？

优点：成本低、燃油经济性好，操控稳定性强，发动机散热快；

缺点：启动加速牵引力不足，前轴负载重，前轮寿命短。

2、前置后驱

指的是发动机前置，后轮驱动的一种形式。前置后驱因牵引力较前置前驱好，一般家用性能车多采用此种驱动方式，比如宝马3系、野马等。

优点：牵引性能比前置前驱好，转向轮是从动轮，转向结构简单，便于维修；

缺点：在雪地冻冰等易滑路面启动加速时，易发生摆尾现象。

3、前置四驱

指的是发动机前置在车头，由四轮驱动整个车的方式。四轮驱动有良好的操控性，豪华型轿车一般都采用前置四驱的方式，比如帕拉梅拉。

优点：四轮驱动，相比前轮或者后轮驱动的方式，操控性能更好，如果遇到雨雪天气，轮胎不易打滑，这也是为什么很多汽车都推出四驱版本的原因；

缺点：工艺复杂，制造成本较高。

4、中置后驱

指的是发动机布置在前轴的后面，此为中置后驱。

5、后置后驱

指的是发动机布置在后轴后方，采用后轮驱动，例如保时捷911。

6、中置四驱

相比发动机中置后轮驱动，中置四轮驱动的操控性以及过弯极限要更强，高性能跑车和超级跑车多采用这种方式。

7、后置四驱

即发动机后置四轮驱动，保时捷911四驱车型采用此驱动形式。

四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。大多数家用车为前置前驱。

四驱主要体现在抓地性更好，大扭矩下轮胎打滑更少，所以跑高速，四驱和两驱没有太多区别，如果出现打滑的情况，四驱的稳定性会比两驱的好；但是如果是倾斜，那也没有什么效果。

全时四驱：全时四驱不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。这种驱动方式具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。

分时四驱：可以由驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。

适时四驱：采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。

总的来说，四驱车和两驱车各有优缺点，选择哪种车型需要根据实际需求和预算来决定。希望我的分享对大家有所帮助，让我们一起了解汽车，享受驾驶的乐趣

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