虎式坦克和虎王坦克和豹式坦克那个更强

火炮：虎王＞黑豹＞虎式防护：虎王＞黑豹＞虎式机动性：黑豹＞虎式＞虎王这个说明够简洁了吧，我个人觉得黑豹相对来说比较优秀。首先火炮方面，虽然黑豹的KWK-42穿深不如虎王的KWK-43，但是用来对付盟军或者苏军的大部分坦克已经绰绰有余了，另外黑豹的70倍口径75mm炮要比虎式的炮强的多，精度也很高。而且，虎王的炮有作弊的嫌疑，如果楼主知道德马尔公式不妨演算一下，可以看出出口动能和穿深是不相符的，也就是说掺水了，数字有假，至于上面有人说的炮塔对穿，那是因为虎王的装甲没有了钼，质量大幅度降低，对穿很正常，如果打这种装甲都不能对穿，那德国真没脸见人了。所以火炮：虎王＞黑豹＞虎式。再看防护性，黑豹防护性比虎王差，但是比虎式强，因为它采用了倾斜装甲，80mm的首上，等效厚度是140mm，而且使用了弧形炮盾，侧面也是倾斜装甲虽然比虎式的薄但是防护能力比虎式的好，虎式的是垂直装甲，在远距离（2000米）才有优势，而二战交战时候多半是1000米-1500米左右，如果视野不良的话会更近。虎王的装甲，也只有正面装甲很强，首上是150mm的倾斜装甲，理论等效厚度是320mm，但是由于没有钼，所以这个厚度要打折，估计打7折到8折左右合适，虎王的正面不容易被击穿，因为实战中没有虎王被正面击毁的战例，但是虎王高大的身躯和较长的炮塔使得其薄弱的侧装甲暴露无余，如果被偷袭，那么多半是要被击毁的，虎王被侧面击毁的战例数不胜数，连美军的57mm反坦克炮都能在300米发射APCR击穿虎王的侧面装甲，所以，个越大死的越惨，而黑豹的侧面被弹面比虎王小得多，因此相比起侧面来，虎王跟黑豹相比并没有多大优势，因为它们面对的是数量于自己N倍的敌人，随时有被侧击的可能。在看虎式的装甲，虎式装甲由于是中期的产品，质量十分优秀，有少数的车甚至还采用了非常奢侈的表面硬化处理，在当时能抵挡大部分的炮弹，然而，虎式采用的是垂直装甲，这在后期已经很不占优势了，而且可以说是弱点。因为盟军和苏军专门针对虎式研发的武器威力强劲，例如美军的M36和苏联的SU-100，都能在1500-2000米的距离上击穿虎式的正面装甲，但是要想击穿黑豹的首上，必须近到500米左右，虎王的则是无法击穿。所以防护：虎王＞黑豹＞虎式。最后看机动性，黑豹的机动性不是虎王和虎式能比的，交战中，拥有良好的机动性的一方才能主动占据有利射击位置，而不是笨重地等在一个地方被打。相对的，射击移动中的目标比射击静止的目标困难得多，而射击移动速度快的目标则更加困难，机动性这一指标跟火炮和防护同样重要，虎王的机动性是硬伤，虎式的机动性虽说好一点，但是还是不如黑豹，黑豹能拥有45km/h的速度，这是虎式和虎王望尘莫及的。所以机动性：黑豹＞虎式＞虎王。就战斗力来说，黑豹取得的战绩是最好的，虎王数量太少，没有什么出色的战果，就反装甲目标而言，还不如猎豹。不要迷信老虎，黑豹比老虎危险得多，虎式在1944年诺曼底以后是2流坦克，这就是为什么44年8月就全面停产的原因，虎式是一种过渡坦克。虎王数量太少，不能对盟军和苏军造成太大威胁。盟军和苏军都认为黑豹的威胁要比虎王和虎式大得多。战争从来就不是1对1的较量，如果给楼主选择，虎王不足500辆，虎式不足1400，而黑豹有5000多的产量，要让你去打仗，你选哪个？盟军和德军的战争从来就不是对等的，你出4号我出谢尔曼，你出虎式我出更多的谢尔曼，你出黑豹我出潘兴，你要出虎王的话我用对地攻击机和轰炸机。苏军也如此。战争就不存在公平，比的就是谁更狠，合理运用武器才能发挥最大的战果。所以说，综合战斗力：黑豹＞虎式＞虎王。

德国虎王坦克2种炮塔的区别

虎式重型坦克(Panzerkampfwagen?VI?Ausf.?E?Tiger?I)即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。主要性能

重量：55吨（早期）；?57?吨（后期）炮塔重?11吨虎式侧视图

乘员：5?人（车长，炮长，司机，装填手，无线电操作手）?　　发动机：Maybach?HL?210?P45-12?600hp（早期）?Maybach?HL?230?P45-12?700hp（后期）功率?700马力?推重比?13HP/ton?　　时速：38公里（公路）/15~21公里（越野）?最大时速：45公里?　　行程：110-160?km（公路）80km（越野）?　　每百公里耗油量：公路?450L?越野?650L?　　油箱容量?540L?　　越壕宽?2.3m越障高?0.79m爬坡度?35°?　　全长：8.45m?炮管指向前方?8.451m?炮管指向后方?8.379m?不带炮管车体长?6.280m?　　高：2.86m?火炮中轴线高度?2.195m?地面至底盘高?0.470m?带车长指挥塔时炮塔高度?1.200m?　　宽：3.4-3.7m?用战斗履带车体宽度?3.560m?到外侧轮盘车体宽度?2.822m?战斗履带宽度?0.725m（附：使用运输履带车体宽度?3.230米）?　　武器：88mm?KwK?36?L/56加农炮（电动击发）?2?X?7.92?MG34（早）?3?X?7.92?MG34（后）?6?X?NbK39?90mm?高爆榴弹发射器（S雷）?　　火炮俯仰角：俯仰角?+18°~-9°?　　火炮旋转方向：旋转方向?360°?　　弹药：88mm——87发?7.92mm——4500-5700发?　　装甲：（57吨型）?　　炮盾?135-150毫米?0度?镍铬锰高压铸钢（非重叠部分）?　　炮塔正面?102毫米?9度?PP7182?镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡）?　　炮塔侧面?82毫米?0度?E22?镍铬锰轧制钢?　　炮塔背面?82毫米?0度?E22?镍铬锰轧制钢?　　炮塔顶部?40毫米?90度?E22?镍铬锰轧制钢?　　车体首上?102毫米?9度?PP7182?镍铬锰钼轧制钢?　　车体首中?63毫米?80度?E22?镍铬锰轧制钢?　　车体首下?102毫米?－25度?PP7182?镍铬锰钼轧制钢（有时外挂附加履带）?　　车体侧上?82毫米?0度?E22?镍铬锰轧制钢?　　车体侧下?63毫米?0度?钢种E22?镍铬锰轧制钢（被负重轮遮挡）?　　车体后部?82毫米?－15度?E22?镍铬锰轧制钢?　　车体前顶部?40毫米?90度?E22?镍铬锰轧制钢?　　车体后顶部?25毫米?90度?E32?铬锰轧制钢?　　车体底部?25毫米?90度?E32?铬锰轧制钢?　　主炮的穿透力：（呈30度角射中）?50%概率击穿?高质量靶板?　　弹药?100m?500m?1000m?1500m?2000m?　　Pzgr39穿甲弹?120mm?110mm?100mm?91mm?84mm?　　Pzgr40穿甲弹?171mm?156mm?138mm?123mm?110mm?　　无线电设备：超短波Fu.2接受器?超短波Fu.5发射器及接受器?　　瞄准镜：T.Z.F.9b瞄准镜?

在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克?“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。

性能参数

乘员人数-?5?　　重量?-?69.8?吨?　　体积?长：10.29m?（车身长：7.3m),:?3.75m,高：3.09m，离地高度：0.49m?　　装甲：车身：首上装甲：150mm/50°?首下装甲：100mm/50°，球型机枪座是100mm球型，侧装甲和后装甲80mm/21°，底部和顶部装甲?28mm?。?　　炮塔（亨舍尔）：前装甲?180mm/9°，侧装甲和后装甲?80mm，顶部装甲?42mm。?　　炮塔（保时捷）：前装甲?100mm/弧形?侧装甲和后装甲80mm/21°，顶部装甲42mm?　　（*）部分虎王坦克有涂上水泥防磁装甲，水泥防磁装甲（Zimmerit）对防御穿甲弹（APCBC/APCR）、高爆穿甲弹（HEAT）没有多大作用，对防御力的影响基本可忽略。?　　武器?-?虎I式：56倍口径KwK?36L/56型88mm坦克炮?　　虎II式：1?x?88mm主炮--?型号：8.8cm?KwK?43?L/71?(72-84?rounds),2?x?MG?34?kal.?7.92mm机关枪（5850?发）?　　少数安装黑豹坦克的75mm主炮。?　　最大时速：41?公里/小时（理论时速）?　　越野时速：18?公里/小时（理论时速）?　　巡视半径：170?km，越野半径：120?km?　　引擎：梅巴赫HL230P30型V-12水冷汽油发动机?　　燃料消耗?-?750加仑/100公里?　　跨越障碍物能力?-?30度的斜坡，0.85米的垂直障碍物，1.9米深的水域，2.5m宽的壕沟?　　对地压力?-?1.02?公斤/平方厘米?　　炮塔：后期型为液压驱动，19~77秒旋转一周，保留手动旋转式操作。

1、保时捷的是曲面装甲，炮管中置，而亨舍尔的是平面装甲带猪鼻子防盾，炮管偏右。

2、曲面装甲的保时捷炮塔防弹性能要优于亨舍尔的平面装甲，2种车型的防弹性能都很好，总体来说保时捷的要好点，保时捷是110mm~150mm曲面，亨舍尔是180mm垂直。造价成本保时捷高于亨舍尔，时间也多余亨舍尔，当然工艺也比亨舍尔好点，但是性价比太低。

3、保时捷炮塔存在一定缺陷，这就是为什么保时捷的防弹性能好但是没有量化生产的原因，曲面炮塔制造工艺要比亨舍尔的平面装甲复杂很多，耗费的工时多出很多，而防弹性能跟亨舍尔的相比优势不是非常明显。所以德军选择了工艺简单实用的亨舍尔炮塔，所以这就是保时捷炮塔的车型只有区区50辆的原因，而亨舍尔的有480多辆。

4、由于德国在挪威的钼矿被炸，虎王的装甲里已经没有这种元素了，要脆很多，防弹性能大幅度下降。炮管的话，有单节的也有双节的，前期的保时捷虎王就是单节炮管，后来换成双节的，亨舍尔的是双节炮管。安装保时捷型炮塔的“虎王”重型坦克重675000kg，安装亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克重为68000kg。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。 总体来说，保时捷的炮塔正面防弹性能要比亨舍尔的好，但是制造工艺复杂，同时侧面也存在缺陷（指挥塔那个鼓包），其曲线外形的高难度高耗时的制作工艺使得战争本来就吃紧的德国选择了更易于制造的亨舍尔炮塔。保时捷炮塔要优于亨舍尔炮塔，不过性价比太低，侧面的话，两者都薄弱。两种炮塔其实不分伯仲，看个人爱好哪个，在天敌横生的年代，虎王的命运比虎式还惨。

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