汽车内饰是什么做的？豪华车和普通车的内饰布料有什么区别？

小肉包11个月前 (12-04)阅读数 5#综合百科

汽车内饰的主要材料是泡棉复合,具有有弹性、重量轻、快速压敏固定、使用方便、弯曲自如、体积超薄、性能可靠等一系列特点。豪华车的内饰材料延展性更为出色，另外环保性也更为出色。德莎胶带用于汽车内饰的泡棉复合胶带质量非常好，很多大型车厂都在使用。

骑过自行车的朋友们都知道，自行车都是有内胎和外胎两种的，那么对于汽车来说是不是也是如此呢，汽车轮胎有内胎吗，汽车轮胎有无内胎有什么区别呢，下面就一起来看看吧。

汽车轮胎有内胎吗

就目前来看，答案是没有。

我们知道，自行车无一例外都有内外胎，气体存在于柔软的内胎当中，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色。相信每位车主在小时候都有一辆自己的自行车，不知道大家还记得当车胎破了的时候爸爸给我们修补车胎的情景，先扒外胎，把内胎取出来打上气，再放到水里，咕噜噜冒泡了就找到破洞在哪了。

不过，现在的汽车轮胎和自行车胎不一样，它们都使用无内胎轮胎。所谓无内胎轮胎，俗称原子胎或真空胎，顾名思义，就是没有内胎的轮胎，这种轮胎没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。目前已被轿车普遍采用。

无内胎轮胎分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种，斜交胎和子午胎都属于充气轮胎，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的。充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎?浑身?都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用，并不真正?出力?，真正?出力?的是隐藏在橡胶里面的帘布。

那么无内胎轮胎是如何存住空气的呢?事实上无内胎轮胎比那种有内胎的轮胎气密性都要好，因为轮毂是铝合金的，铝原子级间空隙很小，气体分子无法穿过，而外胎又很厚，空气分子想透过厚厚的橡胶比较困难。

而那种有内胎的轮胎，因为内胎太薄，橡胶分子间的空隙大，反而比真空胎更容易漏气。真空胎往往一年多打一次气都可以。那种有内胎的轮胎估计几个月就要补一次气。典型的就是自行车，最好的自行车内胎三个月也要充一次气。

汽车轮胎有无内胎有什么区别

有内胎的缺点： 行驶温度高，不适合高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，行驶时内胎在轮胎中处于伸张状态，稍微被刺个小孔，轮胎就会迅速降压。

无内胎为了保证密封性，内壁上附加了一层约2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层。

无内胎轮胎优点

1、安全性好

不存在内胎外胎之间的摩擦，不会产生大量的热量，并且可以通过轮辋直接散热，散热性能好，可以大大降低爆胎机率，无内胎轮胎有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层，在被刺扎后漏气缓慢，同时附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层,大大提高了安全性。

2、经济性好

轮胎质量轻，滚动阻力较小。试验表明,无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%，可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命。

3、环保性好

接地面积大且压力均匀,减少轮胎对地面的破坏;滚动阻力小，减少车辆的尾气排放，无需内胎和垫带，减少了生产、运输资源的消耗，使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染。

4、节油

子午线轮胎作为无内胎轮胎的一种，行驶中表现出来的性能各方面都是比较好的。较强附着力让车子在行驶过程中能保持良好的稳定性和更小的摩擦，也有利于提高车速。从专业角度来说，带速层的定位性高了，车轮的径向跳动量更小，这样一来阻力就变小了，从而达到一定程度的节油效果。