捷途X90怎么样？我想买手动挡？

捷途X90，在尺寸方面：整车长4.84米、宽1.9米、高1.74米、轴距达到了2850mm，是一台不折不扣的中型SUV，从7.99—14.29 的售价来看，定位中低端中大型SUV市场，对应竞品为风光580、君马SEEK5、欧尚X70D等车型，如果说拿捷途X90和哈弗H6、吉利博越对比，那就大错特错了。

捷途X90，搭载的1.5T和1.6T两套动力系统，1.5T动力下有6MT、8AT、6DCT三套变速箱，从动力参数来看：1.5T+6MT和1.5T+8AT动力总成下，最大马力147（ Ps ），最大功率108（kW），最大扭矩210（N.m），相比在整车五座手动版1.48吨，五座8AT版1.541吨，七座手动版1.545吨，七座8AT版1.58吨的整备质量下，这样的动力表现略有不足，或者说在平均值的下线（目前主流1.5T的最大马力在170Ps左右、最大功率在130kW左右、最大扭矩在

260（N.m），所以这两套动力总成都不太推荐，如果只是日常家用、对动力没有太大需求那可以考虑，毕竟价格相对较低。

反观全新捷途X90 2109款1.6T+7DCT动力总成，可以说有了质的飞跃，最大马力197（Ps），最大功率145（kW），最大扭矩290（N.m），售价10.99-14.19万元。家用出游都没有问题。同时整车内部空间大，毕竟家用车空间大一点也会更实用一些。前后独立悬架舒适性也有保障，相比其他7座车后悬还是扭力梁，捷途X90也算良心很多。整体来说这个价位还是不错的。

捷途品牌目前的市场保有量还是不错的，毕竟才上市一年多，在质量投诉方面也主要是集中在1.5T动力总成下抖动问题，所以还是推荐你选择1.6T的捷途X90。

大家好，我是捷途X90的车主，提车回来已经有20天了，现在和大家分享下用车感受，说的不好，请大家不要见怪，为什么买这个车？其实很简单，并不是奇瑞有多厉害，而是自己能拿出来买车的钱不多，而且家里也需要一辆7坐车，因为5座的话现在刚好够坐，以后还要个小孩的话，5座车就不够了，所以在有限的资金和要求7座的刚需下，当时最先看的是宝俊730，然后去试驾了，感觉行驶质感，并不怎么好，之后也看了宝骏530的7座版车型，驾驶感觉还是比较不错，比宝骏730升了几个档次，后来又看了汉腾X5的7座版，最后朋友说我看的车都是质量堪忧的，尤其是这个汉腾，都没听说过，最后朋友建议去看捷途x90，说实话，捷途x90外观不如汉腾x5好看，但是开起来要比汉腾x5好开一些，本来我是打算买x5算了，也好看一些，后来朋友说到，外观那么好看没什么用，车子买回去不出问题才是好车子，三天两头跑去修车，到时候估计你想砸车的心都有了，最后老婆也说到，就买捷途x90吧，奇瑞是大品牌，质量应该可靠一些，最后就下订金了，等了差不多20天就拿到车了，在1月30号这天提车。

提车到先进已经有20来天的时间了，到现在开了不到2000公里，简单的说下用车感受，先从动力方面说起吧，原本去看车的时候，是打算买1.6T的车型的，因为觉得贵点钱，动力更加好点也不错，但是销售经理说到，目前1.6T车型还没有，可能要等2-3个月，最后想想还是要1.5T的吧，也相差不大，目前开了差不多2000公里了，给我的感受就是动力还是不错的，只要舍得踩，提速还是非常的快，尤其是在高速路上，过年去拜庙的时候，家里6个人，高速上轻松上到100，转速表的转速在2500左右。而且油门还有很大的空间可以踩下去，相信跑到180km估计也没什么问题。动力方面还是比较满意的。

还有就是外观和内饰，外观刚开始看觉得不如汉腾x5好看，但是现在觉得x90的外观更加霸气，六边形的进气格栅，在粗壮的外包围包裹下，给人一种非常强大的感觉，整体上的外观，现在是越看越喜欢，内饰也是如此，用料非常厚道，很多摸到的地方都是软的，以前就听说过奇瑞车用料厚道，果然不错。

底盘方面的表现，我是觉得比我开过的宝骏530要好开不少，过弯支撑力很强，给人很强大信心，反正就是比较好开，而且很舒适，过个小坑什么的，过滤的比较好，方向盘的指向也非常好，很喜欢，指向非常的准。

最后就是想说下油耗，关于油耗说了很多人不行，过年去拜庙的时候，跑高速，油表显示百公里6.7个油，然后回来的时候，走一级公路，油表的油耗马上上升到8.3L油，我说了这个车油耗很低，很多人无法相信，然后不得不开车门启动车，打开油耗让他们看，看完后很多人都无法接受，都说大家都是国产车，我们的车还没你的大，油耗却比你的还高那么多。

两千公里的车主，90七座悦行，动力也可以，感觉不错，空间大，表显7.5。觉得值这个价

很多人买车会看重性价比，这也是国产品牌能够立足的根本，如果现在告诉你可以用差不多紧凑型SUV的价钱买到不错的中级SUV，你会惊奇或意外吗？奇瑞的子品牌捷途就有点不按套路出牌，真的让很多友商没法干了。

捷途X90应该是这个品牌下的第二款车型，售价区间为 7.99-14.29万元 ，很多畅销的紧凑型SUV，比如哈弗H6、博越等起售价都要比捷途X90要高，后者还是轴距达到2850mm，除了5座外还有6/7座可选的中型SUV，这样的吸引力不要太强。

捷途X90的外观也很出众，第一眼看到这款车就能感受到非常的大气，六边形的镀铬进气格栅要比X70面积更大，前保险杆两侧的4颗LED灯组矩阵式的排列很有 科技 美感，无论车头还是车身线条都很犀利，就颜值这一块捷途X90还是能入绝大多数人眼的。

捷途X90手动挡车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，国六版的参数要比国五高一些，不过实际驾驶感受上来说，差别不是很明显，匹配的是6挡手动变速箱，换挡还是很顺畅的，整体油耗也不错，百公里在9L多，如果想要手动挡可以考虑手动智享型，配置非常的丰富齐全。

智享型要比低一个级别的悦享型贵了1万元，都配备了提碍眼显示、ESP、倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动/进入系统、全液晶仪表盘、9英寸中控屏、后视镜电动调节等配备，除此之外前者还多了并线辅助、车道偏离预警、全景影像、全景天窗、感应后备箱、主驾座椅电动调节、GPS导航、语音识别、车联网、车内氛围灯等配置，智享型的性价比还是相当不错的，都是主流配置。

捷途X90的整体质量还是没问题的，而且车企提供了十年或20万公里的整车质保，捷途对自身的产品还是有着很强的信心，奇瑞多年的研发技术与成熟的平台，都让这辆车的品控可以信赖，买一辆家用还是很不错的选择。

综上：我觉得捷途X90颜值耐打、配置丰富、空间也十分的宽裕，这样的价格已经别无所求了，当然也会存在一些小问题，比如胎噪较大，底盘偏硬等情况，如果家用的话这款车还是很值得去看看的。

如果有10万元的预算想要购买一台空间不错的家用SUV，我想很多的读者还是考虑到哈弗H6的，哈弗H6的表现确实不错，但我们今天的文章要和大家聊的捷途X90性价比的表现也很好，单从这款车型的价格以及定位上来看，我觉得捷途X90比哈弗H6还要有优势一些。因为之前从事过 汽车 销售的工作，所以前几天的时候陪着身边的一位朋友购买了一台捷途X90，对于这款车型他个人还是非常喜欢的，下面我们就来听听他的看法。

选择购买捷途X90还是因为自己的邻居购买了一台捷途X70，捷途X70的表现很不错，外观非常的大气，更为重要的是价格方面对我太有吸引力了，所以到我们当地的4S店看车之后就发现捷途X90的外观更霸气，而且也有7座车型可以选择，所以就选了捷途X90作为家里的第一台SUV车型了。因为这款车型的定位是一台中型SUV，所以外观看起来确实非常的大气，车头使用的是家族式的设计风格，大灯的造型非常犀利并且带有透镜的功能。

再和大家来聊一聊内饰，这款车型的内饰设计走的是简洁 时尚 的路线，内饰的用料还是让我非常满意的。整个中控台以上使用的是软性材料，手感不错，而在门板处还有皮质包裹以及缝线的处理，我所购买的这款车型配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，在实际使用的时候真的非常方便，而且主驾驶还带有电动调节液晶仪表盘，可显示的信息很丰富。除此之外座椅的包裹性和支撑性的表现也很好，因为预算不是很充足所以选了一台手动挡的车型。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台1.5T手动智享版的5座车型，这款车型属于手动挡的中配了，当时选择这款车鞋也是因为主推动安全配置和 娱乐 功能配置的表现不错，而且他前后使用的都是独立悬架，充分的保证了整车的舒适性，当时给我的裸车价9万元，这样的价格我个人还是比较满意，而且还赠送了我三次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫。直接用车的时候，第2排的空间表现确实非常不错，坐满三个成年人也不会显得很拥挤。

总结：总的来说，捷途X90的整体表现我个人还是非常满意的，所搭载的1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，性能方面的表现还是比较不错的，与之匹配的是一台6挡手动变速箱，这套动力总成的表现我可能还是比较满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在8L左右，油耗我还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区，留言，我们一起来探讨。

空间：第?票第二排完全没有问题，但?由于设计造型问题，主驾驶离合位置靠?前轮内部位置有点卡脚。副驾驶左腿由于设计曲线有?点点影响，但?大致横线?纵向空间没有问题。座椅比较大比较舒适。第二排如果拉倒最后空间非常充裕，而且第三排突起几乎可以忽略，非常好，第二排后靠背角度可以调，很容易找到非常舒适?位置。第三排：如果第二排拉倒比较靠前跟?般紧凑车差?多?空间位置，第三排乘坐1.7米以下?承认没有问题，腿部空间完全可以，缺点?第三排坐垫高度很时间乘坐肯定?如正式MPV但?临时乘坐比绝大多数7人suv要好。但?说?点如果对第三排乘坐需要比较多?建议看看配置，我这个配置第三排?没有空调出风口?。后备箱，跟绝大多数7人suv?样，第三排使用?时候 几乎后备箱没有空间，能放下?些软材质?包，行李箱放?下。但?第三排放倒后备箱空间非常大，但台很高。动力+油耗：1.5t手动6速，整体表现还?稍微?大于预期，这么大尺寸乘坐6成人1儿童?时候正常行驶，中速超车还?能满足基本要求。提到动力必须结合油耗，目前700公里平均油耗8个多点，动力?油耗比非常好。缺点?邮箱?只有55升。问题也有?些如下：由于这么大车起步?时候涡轮正压还没上来，加上这个车油门反应比较慢（中型suv调教可以理解）起步?时候明显觉得动力配合?好，但?这个车我发现只抬离合?会自动补油?，所以对起步速度要求?高可以完全用抬离合实现，但?快速起步离合?油门控制?容易找到那个完美?点，同时其他档位也有?点问题，慢慢?油离配合可以轻松?实现平稳顺畅，甚至接?自动挡，几乎容易实现手动换挡无顿挫。?过每个档位可以提供?充足加速感?区域?大，别对激烈驾驶有很高要求。总之稳稳当当开，别抢，别怕别人抢就好。1.5t动力这个尺寸?车这个油耗也完全没必要对这个车?运动性有什么要求。静音：对于这个价位来说高分，发动机噪声抑制很好，以至于开始?时候没法很好?根据发动机声音换挡。风噪也?错，120时速?时候车里三排正常声音交流没有问题。粗糙路面?震动非常敏感噪音隔绝好，悬挂初段比较硬。制动：看过百公里制动这个车38米，这个成绩要?对这个价位?级别来说已经非常优秀?，实际驾驶也明显感觉刹车初段很有信心，而且车身姿态也?慌，高速上相对急?点?制动也很好，这点非常满意。操控：方向盘转向回馈到?有随速度?角度递增，但?有点突兀特别线性，?速转向很轻盈但?到?某?个速度突然方向盘加重。方向盘转向手感?车身姿态也匹配特别完美，中高速需要把持好方向盘?集中注意力，高速?算飘比较稳但?明显感觉底盘气流上来需要?停?对方向盘微?修正，速度上来转向变沉并且发涩，回正力度偏弱。 中速过急弯esp非常灵敏，据说?博士第九代esp，?秒钟?百多次对四轮转速检测。好评。?般?弯道车身侧倾抑制错。但?因为?配后悬挂?扭力梁也高配?横向稳定杆，舒适?操控应该差?。?过?般?变道完全没问题。行驶品质：总体来说悬挂偏硬，但?支撑?错，因为上述操控方面觉得硬点缺点。中高速过砍还?韧+?丢丢?柔。中速过比较有信心还?因为悬挂支撑力?错。最大问题就?中?速?烂路?连续细?震动，非常非常敏感，几乎没有过滤?传递到方向盘以及车身。官方宣称有?次免费?换4个悬挂，说比原厂?软?点但?考虑到操控还?别换。高?点?减速带跟大多数车?样崩溃?过还好可以接受。整体表现完全超过10万元中型suv?期望。安全性：?配只有正副驾驶双气囊，这个觉得?缺点。但?其他安全配置比如车身稳定，牵引力控制，上坡辅助，制动力分配等常用都有。 由于上市?久还没看到碰撞测试也没有多?实际事故案例，所以没法太多评价。其他：内饰做工我觉得还可以，新车味道肯定有点?严重。内饰异响目前还没有发现。空调风速?制冷都?错。中控大屏可以正常使用但?自带?carlife手机互联?太好用。变速箱挂挡还算顺畅。方向盘转向?圈半，转向半径有点大需要打好提前量毕竟车身尺寸在这?。前排usb接口就?个太。驾驶?后视镜视线都还好，但?左?前方?太好掐量主要?车太大?。灯光虽然?配?卤素灯但?照射范围角度亮度都很满意，远光灯很远范围很广好评。主副驾迎宾灯?车内氛围灯都加分。行车日间LED灯好评，大概就?上述这些。总评：对于这款中型suv，动力虽然偏弱，特别?角度大点上坡?容易原?起步，日常正常行驶还?可以?。特别?动力?油耗比综合来看还?能接受?。当然动力偏弱?事实。 还有悬挂偏硬滤震稍差，这点我觉得对于这个价位?车也?会有过高?要求。10年20万公里质保也?买这个车?重要理由，其实这个车?备用车，只?需要坐5人以上?时候才会开，如果网友有什么问题欢迎随时沟通讨论。照片就?发?，买来没洗过车。

捷途作为奇瑞的一个子品牌，关注度可以说是比起奇瑞品牌本身还要高得多，目前捷途旗下合共8款车型，全部定位为中型SUV，而且除了X70SEV之外，没有任何一台起售价高于10万，换句话说，关注度高的原因还真是简单粗暴，用粤语一句话概括就是“大件夹抵食”。而在北京车展亮相的新车X70?PLUS也于本月18日正式上市发售，价格区间为7.70-13.90万元，合计27个车型让人眼花缭乱，那么它和普通的X70有多大区别呢？那这么多版本又该怎么去选择呢？

捷途X70作为品牌首款车型，向来是捷途品牌的主销产品，而这次?捷途X70?PLUS作为升级版的产品，实力进一步提升可以说是肯定的。在外观上换装了最新家族式设计语言，中网部分相比起普通版更换了面积更大的多边形银色横幅式中网，视觉效果更为犀利，车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，灯组还分为红色和透明两种设计，兼具个性的同时还有着很好的辨识度，毫无疑问单单是在外观上视觉感受档次感的提升还是比较明显的。

其实除了X70之外，X70家族当中其实也还有X70Coupe和X70S的存在，但给人感觉都像是换了个壳，没有实质性的提升，但这次X70?PLUS就真正地做了实打实的升级，一方面体现在内饰，风格上更多地向X90和X95靠拢，采用了双联屏的设计，同时内饰档次感也从运动向豪华的感觉升华。同时在配置上也较其他X70家族成员更丰富，比方说华为Hicar手机互联系统、科大讯飞飞鱼3.0语音技术以及捷途APP2.0等智能化应用。同时捷途X70?PLUS还支持全景影像、ACC自适应巡航、AR实景导航、面部识别等功能，更重要的是捷途X70?PLUS还具备完整的L2.5级驾驶辅助系统。

简单概括完了这款新车，接下来就是分析简单分析配置了，其实虽然X70?PLUS合共有27款车型，但其实按版本算合共只有9款，然后各个版本均提供5,6,7座可选，6座和7座也仅仅比起5座车型贵2000元而已，消费者都可以按照自己的实际使用需求去选择。再然后这9个版本当中继续细分，就和车型的排量直接相关了。其中“雷”“风”“林”“火”“山”5个配置使用的是奇瑞最大马力156匹、峰值扭矩为230Nm的1.5T发动机，且前3个配置为6速的手动挡车型，后两个配置搭配6速双离合变速箱。而“辰”“星”“地”“天”5个配置则均搭载奇瑞最大马力197匹，峰值扭矩290Nm的1.6T发动机，并配合7速的双离合变速箱，车型细分相当到位。

版本推荐：1.6T?DCT星、1.6T?DCT天

推荐这两款车型其实首要的因素来自于动力，尽管1.5T和1.6T车型虽然排量只差0.1L但动力参数差距却还是比较大的，马力差距达到41匹，峰值扭矩更是相差60Nm，这样的动力差距几乎已经和大众1.4T和2.0T的数据差距接近了，对于X70PLUS这种体积还算比较大的中型SUV来说，显然要配1.6T的发动机动力才要更匹配，当然了如果在购车之初就打算购买手动挡，那也只能从1.5T版本里面去挑选了。

1.6TDCT星（指导价11.70-11.90万元）

该车型是1.6T版本当中的次低配车型，它的配置基本上是和1.5T顶配车型“山”是大体相同的，基本配置齐备，8000块钱用来升级没办法后期改动的动力硬件只要同时试过两台不同动力参数的车的消费者都会认为物超所值的。而相比标配车型“辰”，该版本价格高出了刚好1万元，但多出的配置却是由内而外的升级的，从外面看多了可开启的全景天窗，360度的全景影像及车侧的盲区影像，行李架以及后雷达，堪称都是实用功能，也让别人看起来更具面子。由内看的话，不说别的，就一套带车联网和语音操控的多媒体系统就已经足够值回票价，氛围灯也增添了一些高级感，性价比应该算得上是车系中最高的一款。

1.6T?DCT天（指导价13.70-13.90万元）

那刚刚既然说了“星”版本性价比很高，为什么还要推荐个顶配车型“天”呢。毕竟小编认为X70PLUS作为X70家族里面的升级版本，最能体现该车型技术亮点的，毫无疑问就要数顶配车型。“天”版本和以往所有X70家族的车型都不同，将大量目前市场上最新的配置都配置上了，这才是最符合“PLUS”身份的，比方说完整的L2.5级驾驶辅助系统就首次投入在X70家族当中使用，而像座椅通风，面部识别，11个扬声器，流媒体后视镜等等这样的升级配置，甚至已经让这款车的体验感达到和部分豪华品牌的级别，尽管价格贵一点，但配置上绝对称得上交足功课，反倒是次顶配的“地”版本，升级配置上显得不伦不类，真的不如咬咬牙直接上顶配了。

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