辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么

辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么

机油对于发动机的重要性不亚于人体的血液，可以毫不夸张地说，没有汽油、没有电力，汽车很难走，但是没有机油，汽车的发动机是无法运转的，机油可以为发动机起到润滑和散热的作用，发动机的作用是保证发动机内部各部件的运转。

那么鉴别机油好坏最简单实用的方法是什么呢？大多数机油呈浅金**，透明明亮，流速均匀，无杂质，任何颜色不均匀、深浅不一的润滑油都是假冒或变质的机油，使用后会严重损坏发动机。

合格的机油应该没有特殊的气味，有的机油有轻微的香气，任何有刺激性、特别难闻的机油都是变质或劣质机油，大多数是从废油中回收的再生油，拔出机油尺直接看，如果比较清楚，黄灯有点透明，说明机油基本正常。

注意：有些机油加入添加剂后会很快变黑不透明，看干净的木板或铁板上有一滴机油，如果油滴很快散开，说明机油已经使用了很长时间，需要更换了，如果机油慢慢散开，说明机油可以继续使用。

您可以同时将新机油与汽车上使用的机油一一比较，也可以将机油滴在试纸或干净的餐巾纸上，等机油完全渗入即可，如果试纸或餐巾纸上的油渍有黑点，而且只有零星的几个，说明机油可以继续使用。

如果太多，就该换油了，如果机油的颜色浑浊、发暗、有气泡，则很可能是被水污染了，必须更换，机油市场上最著名的三大品牌是壳牌、美孚和嘉实多，堪称机油界的BBA，一般来说，选择这三个品牌是比较稳妥的选择，但前提是你的买正品。

这三个品牌各有侧重，壳牌主打清洁、安静、燃油经济性好，换油周期比较短性能一般，比较适合自吸发动机，美孚机油，最大的特点就是换油周期长，性能好，整体比较全面，但是价格比较高，适用于德系和美系中高端车型。

嘉实多机油主打发动机保护和磁保护技术，更适合大众的涡轮增压车型，真机油的包装做工非常工整，没有毛茬，封口盖是一次性盖，盒子颜色鲜艳，而假机油的外包装做工粗糙，外观呆板颜色。

另外，很多真正的机油缝隙都是用锡纸密封的，上面会有相应厂家的特殊标记，所以在购买机油的时候一定要仔细查看，劣质机油，新机油各方面也是合格的，加入发动机后，可能是基础材料，也可能是添加剂。

不管是什么问题，性能衰减都很快，而且行驶一定里程后必须及时更换，而且机油寿命后期的性能衰减，自然会在一定程度上影响对发动机的保护，新机油你可能感觉不出来，但是跑个三四千公里你就知道了。

作为消费者，如果你用过一段时间的发动机，一定知道机油好不好，如果是真机油，别说2万到3万公里，就是20万到30万公里，大多数发动机是金**的，有很多积碳，如果是假机油，就会有很多油泥！

所以说到机油的好坏，不要听信商家和厂家的宣传，还要看你怎么用，好机油只有用得好才是好的！行驶数万公里后，缸盖内部发白甚至隐隐发黄，大多数机油都很好，如果变成黑色、深褐色或黑色，你就要小心使用这种机油了！

单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原油。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能防止在引擎表面形成沉积。

颜色是由添加剂和粘稠剂产生的，夏季油比冬季油粘稠剂多自然颜色会深一些，不同厂家的配方不同，不同规格的配方也不同，自然颜色不同了，由于添加剂、粘稠剂不同牌子的厂品，颜色也不同，颜色不能说明机油好坏，当然同样的原料颜色深的配料会多一些，基础油合成的无色，非合成的矿物油倒是黄一些，配同样的添加剂和粘稠剂，你不会说颜色深的好吧，要具体看成分，非行业人士很难辨别好坏，这给JS留下了忽悠的机会。

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