歼-14·歼-15·歼-20是第四代战机吗，除此之外，还有哪些？

歼12歼14歼15歼20是近来网友们经常讨论的我国四代(或5代)机的代号,为了方便起事我就统称它们为歼X吧.

歼X如果正在研制的话应该处于严格保密的情况,其进程外界根本无从知晓,所以目前的资料都是不可信的.这样我们就只能猜测,既然如此,我们不如通过歼10来猜测歼X的一些基本信息,这总比漫无目的的瞎猜要强的多.

服役时间 目前我国航空工业水平跟美国相比还是很大的.虽说歼10的性能基本达到三代机的水平,但我国装备歼10的时间同时也是美国开始淘汰三代机的时间.就是说我国航空业水平与美国相差整整一代,这一代就是25~30年.当然了,我也不能否认中国航空业急速发展这个事实,所以届时这个差距大概会降到20~25年,以此推算歼X的研制成功时间可能是2027~2032年,而不是现在网上盛传的2015年.

共同研制?自主研制? 我相信了解歼10研制历史的人都清楚歼10在研制之初是以以色列“狮”式战斗机为蓝本的,并且得到了以色列大量的技术援助,只不过后期在美国的强烈抗议下以色列撤出了研发计划,但图纸和相关技术参数还是留给了中国.这么看来,说歼10是自主研制有点牵强,但至少后期工作是由我国设计人员独立完成的,就算是半自主吧.歼X的情况有点不同,它的定位是四代机,没有现成的版本参照(F-22、F35除外),只能从别国引进四代机部分相关技术.俄罗斯的发动机,法国的航电设备,以色列的机载武器都是不错的选择.如果能加入俄罗斯的PAK-PA计划自然更好,研制时间可以大大缩短,说不定真的就在2015年看见四代机了.完全自主研制也有可能,但就我国现在的航空技术来说有点不切实际.

作战任务 作战任务无非就是夺取制空权、对地(对海)攻击、空中截击和电子战.首先夺取制空权不用说,这当然是歼X最主要的任务.对地(对海)攻击:歼10的发动机推力和载弹量足够,但航电设备却没有赋予歼10精确对地(对海)攻击能力,它只能发射普通的火箭弹.看来我国还是比较信任像苏30MK和飞豹这样的专业的对地(对海)攻击机.未来,歼X可能会有所改观,发展成一种多用途战斗机,也可能会同时发展专用的对空和对地(对海)攻击战斗机.空中截击:歼10的三角翼设计本身就兼顾了空中高速作战性能,但这不代表歼10有空中截击的能力.一是我国没有截击机的技术储备,二是我国没那个战略需要.歼X也一样,不会具备空中截击的能力.电子战:考虑到我国的薄弱电子工业基础,歼X不会有电子战的能力,更不会成为专用的电子战攻击机.

机体设计 歼10采用了较大面积的前翼，并且前翼和主翼相距很近，形成双三角中单翼加三角前翼的所谓鸭式布局。其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。在网上,大多数航空爱好者都是按照歼10的三翼面鸭式布局来设计歼X的机体的(这种设计在外观上的确很威猛).可我认为歼X的机体应该不会这样设计,因为鸭式布局虽然利于机动,但不利于隐身.歼X总不会牺牲隐身性能来满足机动性能吧.不过,歼10的三角翼可能会保留.毕竟,我国的国土面积较大,这就要求战斗机要具备一定的高速性能.另外,仿制别人的武器(至少是外形)似乎对我国的设计师有一种“毒瘾”般的吸引力,所以当“F22、F35或者T50”在我国上空展翅高飞时,我们千万要冷静啊.

外销前景 歼X的外销前景还是要看它是否能及时研制出来(须知,歼10就是因为研制时间过长,才导致我国丧失了很多潜在市场).歼X能够在2027~2032年研制出来还好,如果2040年以后才出现,那F35和T50早就把最后一点市场给啃光了.

上面就是我对歼X的一些看法,至于是否正确还要看歼X在未来的表现啊.

歼12以前搞过，那个空中李向阳，早已被淘汰了，没有列装部队。歼十三，歼十四以前也有过计划，类似仿米格29，仿F-16，因为后来直接买到了苏-27并仿制成功，所以都下马了，以后不会有用这两个编号的战机了。歼16是类似苏-30MKK的双座战斗轰炸机，已经试飞了，肯定会大量装备部队。歼十七，歼十八，歼十九以前说是给几种苏-27改的编号，一种类似苏-35，一种类似苏-34，还有一种隐身修形大改，现在四代机进展比较顺利，沈飞的粽子机快试飞了，这几个型号或许会变化取消，未必再搞了。

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