越野车和皮卡的底盘有什么区别？

有一定的区别，皮卡因后箱是货箱多采用钢片弹簧提高其载货能力。越野车多采用舒适性更好的悬挂系统，以及刚性更好的梯形车架，一些城市型越野车为提高舒适性更采用了独立悬架但牺牲了越野性或者说通过性。但是皮卡在越野行上不比越野车差。很多越野车手的爱车就是用皮卡改装的。

汽车的底盘高跟底盘低有什么区别?

三厢轿车、MPV和SUV的底盘各有什么不同？

三厢轿车一般采用的是承载式车身结构，10万左右的车大部分是前独立悬挂，后非独立悬挂，15万以上的车前面一样，后独立悬挂。MPV也是承载式车身结构，前独立悬挂，后独立悬挂或者后非独立悬挂。城市型SUV也是承载式车身结构，前独立悬挂，后独立悬挂。越野型SUV是非承载式车身结构，前独立悬挂，后非独立悬挂。

越野车的底盘比SUV和轿车的底盘要厚重，悬挂系统在根本上与其他车不同，多数轿车采用弹簧避震，而越野车和SUV多数采用气压避震，效能比轿车好。

MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。

从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭使用者的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。实际上，现代概念的越野车与SUV已经相当混淆，如路虎全系列,德国宾士M,ML,G级越野车,宝马的X3,X5及价廉物美的韩国圣达菲(SantaFe)，颇具越野车粗犷豪放的野性，同时，它们也是SUV的典型代表。

首先,轿车和SUV是两种不同用途的车,SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.而轿车大多是使用于家用或是商务用车. SUV的驾驶视线比较好,因为车高.车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服.但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的. 当然SUV有很多高档在各个方面也相当不错,这个就不多说了! 在操控性方面,轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同,在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话,都是轿车来的好一点. 在速度方面,同等马力的话轿车更快一点. 但是SUV的安全性比轿车要高,且现在大多家庭也用SUV当家用首选车,因为可以为旅游带来方便,平时购物也可以放很多东西. 所以啦,SUV和轿车各有所长.每个人会有自己的喜好的!

高度不同

你好！旅行车驾驶感受与轿车一样的，只是后备箱加长，能容纳更多旅行物品罢了~

SUV底盘高，四驱，能越野； MPV只是加高加长的轿车，空间宽敞点而已。

车身高度，SUV有选配四驱，轿车大部分是前驱车。SUV车身高大，驾驶体验更好。轿车坐姿较低，过弯体验比SUV好。SUV对路况要求低，轿车对路况要求高。

轿车有着丰富的驾驶乐趣.SUV 即相容驾车的驾驶乐趣,也有着丰富的越野感觉

当然有区别，区别最大的就是越野底盘和车身是分离的（有些城市越野底盘车身一体的），轿车底盘和车身一体的。比如越野和轿车。轿车之间的底盘也有高低基但是基本所有轿车一样的底盘配置。一种车型有一种车型的底盘。底盘高大家都知道不怕山路（越野针对的不是速度而是路况没有拿越野去比速度的），底盘低的一般都是跑速很快的，底盘越低速度越快平衡越好。低底盘对风的导流好。赛车底盘很低还要加尾翼，就像飞机翅膀一样，但是这尾翼前朝地后朝天，在快速行驶下增加轮胎抓地力。

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